Z cyklu holowniki ... cz. 143 - ARGO (II)

 

ARGO (II) (IMO 1045069, MMSI: 261009465, sygnał wywoławczy: SQMD, bandera: Polska) – holownik typu Damen ASD 2111, zbudowany w 2025 roku przez stocznię Damen Shipyards Changde w Chinach  dla polskiego armatora „WUŻ” Port and Maritime Services Ltd. Sp. z o. o. Po dotarciu do Europy i ostatnich odbiorach w Rotterdamie, holownik o własnych siłach przybył do Gdańska 3 listopada w godzinach porannych

*     *     *

ARGO (II) (IMO 1045069, MMSI: 261009465, call sign: SQMD, flag: Poland) – the Damen ASD 2111 type tug, built in 2025 by the shipyard Damen Shipyards Changde in China for the Polish shipowner WUŻ” Port and Maritime Services Ltd. Sp. z o. o.. After reaching Europe and the final acceptance in Rotterdam,  the tug arrived in Gdansk under its own power on November 3 in the morning.

*     *     *

Historia budowy / Build history
Stoczniowy numer budowy / Yard numer:	---
Położenie stępki / Keel laid:	---
Wodowanie / Launched:	---
Zdanie: / Delivery:	23.11.2025

*     *     *

Dane techniczne / Technical data
Wyporność / Displacement (GT / NET):	168 / 69 DWT
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	21,02 x 11,13 x 4,9 m
Kadłub / Hull:	materiał i typ: stal, pojedynczy / material and type: / steel, single hull
	przedziały wodoszczelne / watertight compartments:?
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd / propulsion:	2 silniki wysokoprężne Caterpillar 3512C HD TA/C o mocy2760 kW (każdy) / 2  Caterpillar 3512C HD TA/C diesel engines with power: 2760 kW (each)
	2 x pędniki azymutalne / 2 azimuth thrusters: Kongsberg US165S
Prędkość / Speed:	10.7 węzła / knots
Urządzenia pomocnicze / Auxiliaries:	2 prądnice wałowe każda 50 kVA, 400 V, 50 Hz / 2 shaft generator, each 50 kVA, 400V, 50 Hz
	portowy zestaw prądotwórczy: 1 silnik wysokoprężny Caterpillar C4.4 – 64,5 kVA, 400 V, 50 Hz / harbor generator set: Caterpillar C4.4  diesel engine – 64,5 kVA, 400V, 50 Hz
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	hydrauliczna, dwubębnowa wciągarka holownicza – uciąg 15 t, siła trzymania hamulca 150 t. / hydraulic, double drum towing winch – 15 t. pull. 150 t. brake holding force
	2 napędzane hydraulicznie pachoły holownicze – SWL 15 t. / 2 x hydraulically driven towing pins – SWL 15 t.
	napędzany elektrycznie rufowy kabestan – 5 t. SWL / elecrically driven aft capstan – 5 t. SWL
	hak holowniczy / towing hook: Mampaey SWL 650 KN/ 65 t.
Uciąg / Bollard Pull:	naprzód / ahead: 50 t. SWL
	wstecz / astern: 45 t. SWL
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:	hydrauliczny żuraw / hydraulic crane: HS Marine
	odbojnice – cylindryczne gumowe na dziobie, gumowe na burtach i cylindryczne gumowe rufie i odbojnica typu W na dziobie / fenders: cylindrical rubber bow fender, rubber fenders at sides, cylindrical rubber fender aft and W-block bow fender
	2 x reflektory / 2 x searchlights: Norselight SH4700 – 2000 W
	pompa pożarowa / FFi pump
	monitory p.poż. / FiFi monitors: 2 x 1.200 m3/h
Wyposażenie mostka / Bridge equipment:	radar: Furuno FAR 1518-BB
	system map elektronicznych / electronic chart system: MaxSea TZ Professional
	echosonda / echo sounder: Furuno FCV-628 lub Furuno FE-600(MED)
	autopilot: Simrad AP-70
	kompas / compass: Cassens & Plath Reflecta 11
	kompas satelitarny / satellite compass: Simrad GN-70/HS80A
	AIS (Furuno FA-170), ECDIS (Furuno FMD-3200), Navtex (Furuno NX-700B), EPIRB (Jotron Tron-60S), SART (Jotron Tronsart 20), VHF
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	paliwo / fuel: 32,5 m3
	świeża woda / fresh water: 6,8 m3
Załoga / Crew:	? os. (maks.) / pers. (max.)

*     *     *

Bibliografia / Bibliography

https://www.damen.com/vessels/tugs/asd-tugs/asd-tug-2111

https://www.portalmorski.pl

https://www.naszbaltyk.com

*     *     *

Poniżej: holownik ARGO (II), Gdańsk 18.11.2025 r., zdjęcia: Andy Pol  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug ARGO (II), Gdańsk 18.11.2025, photos: Andy Pol (to enlarge click on the photo).