Pokazywanie postów oznaczonych etykietą KSK Küstendienst GmbH & Co. KG.. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą KSK Küstendienst GmbH & Co. KG.. Pokaż wszystkie posty

sobota, 14 października 2023

Z cyklu holowniki ... cz. 113 - GROSSNORDSEE

GROSSNORDSEE ex DALMENY (IMO 9067271, MMSI: 218008130, sygnał wywoławczy: DMGU, bandera: Niemcy) – holownik typu ASD, zbudowany w2 1994 roku przez hiszpańską stocznię Astilleros Balenciaga S.A. z Zumaya na zamówienie brytyjskiego armatora Targo Towing Limited jako DALMENY. Od kwietnia 2023 własność KSK Küstendienst GmbH & Co. KG, dla którego pływa pod nazwą GROSSNORDSEE.

*     *     *

GROSSNORDSEE ex DALMENY (IMO 9067271, MMSI: 218008130, call sign: DMGU, flag: Germany) – an ASD tug, built by the Spanish shipyard Astilleros Balenciaga S.A. from Zumaya on order Bristish owner Targo Towing Limited as DALMENY. Since April 2023, the property of KSK Küstendienst GmbH & Co. KG, for which it sails under the name GROSSNORDSEE.

*     *     *

Historia budowy / Build history:

Stoczniowy numer budowy / Yard number:

359

Data położenia stępki / Date of keel laid:

23.04.1993

Wodowanie / Launch date:

14.12.1993

Data ukończenia / Date of build:

12.05.1994

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:

Wyporność / Displacement (GT / DWT):

449 t. / 324 t.

Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):

34,3 x 10,50 x 5 m

Kadłub / Hull:

materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull

pokłady ciągłe / continious decks: 1

Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel

2 x 8 cylindrowe silniki diesla Anglo-Belgian Co. 8MDZC – każdy o mocy 1.766 kW przy 1.000 obr./min./ 2 x 8 cylinders diesel engines: Anglo-Belgian Co. 8MDZC – each power: 1.766 kW at 1.000 RPM

2 pędniki azymutalne / 2 azimuth thrusters

Prędkość / Speed:

12 węzłów / knots

Urządzenia pomocnicze / Auxiliares:

dziobowy ster strumieniowy / bow thruster

Wyposażenie holownicze / Towing equipment:

dziobowa wciągarka holownicza / bow towing winch

rufowa wciągarka holownicza / aft towing winch

hak holowniczy / towing hook: 1

Uciąg / Bollard Pull:

62

Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:

dźwig pokładowy / deck crane

3 monitory p.poż. / 3 fifi monitors

Wyposażenie mostka / Bridge equipment:

2 radary / 2 radars

kompas magnetyczny / magnetic compass

żyrokompas / gyro compass

autopilot

echosonda / echo sounder

AIS, Navtex, Satnav GPS, GMDSS A2, ECDIS

Pojemność zbiorników / Tanks capacities:

paliwo / fuel: 118,81 m3

woda / fresh water: ?

balast / ballast: ?

Załoga / Crew:

? os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

http://www.targetowing.com/wp/fleet/

https://marine-offshore.bureauveritas.com/bv-fleet/#/bv-fleet/

*     *     *

Poniżej: holownik GROSSNORDSEE, Kilonia 16.06.2023, zdjęcia Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug GROSSNORDSEE, Kiel 16.06.2023, photos: Łukasz Błaszczak (to enlarge click on the photo).















 

 

 

niedziela, 24 kwietnia 2022

Z cyklu holowniki ... cz. 91 - NOK 1

NOK 1 (IMO: ---, MMSI: 211614010, sygnał wywoławczy: DJJS) – holownik typu traktor z pędnikiem Voitha-Schneidera, zbudowany w 1957 roku przez stocznię E. H. Arp Schiffswerft z Laboe (numer budowy 595). Obecnie pływający dla KSK Küstendienst GmbH & Co. KG.

*     *     *

NOK 1 (IMO: ---, MMSI: 211614010, call sign: DJJS) – a tractor type tug with Voith-Schneider propulsion, built by the shipyard E. H. Arp Schiffswerft from Laboe (yard number: 595). Currently in the ranks of  for the KSK Küstendienst GmbH & Co. KG.

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:

Wyporność / Displacement:

70 GT

Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):

20,25 x 6,00 x 2,90 m

Kadłub (materiał) / Hull (material):

stal / steel

Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel

12 cylindrowy silnik diesla / 12 cylinders diesel engine: MWM TD602 V 12 o mocy / with power 450 kW / 300 RPM

pędnik Voitha-Schneidera / Voith-Schneider thruster

Prędkość / Speed:

10,0 węzłów / knots

Uciąg / Bollard pull:

8 t.

Wyposażenie holownicze / Towing equipment:

stewa pchacza i urządzenie sprzęglające / push stems and coupling device

hak holowniczy / towing hook

6 podwójnych pachołów cumowniczych / 6 double mooring bollards

Wyposażenie poszukiwawczo – ratunkowe / Search and rescue equipment:

pompa osuszająca / salvage pump: 400 m2/h

1 monitor p.poż. / 1 FiFi monitor

reflektor poszukiwawczy / search light

Wyposażenie nawigacyjno – komunikacyjne / Navigation and communication equipment:

radar

kompas magnetyczny / magnetic compass

echosonda / echosounder

2 x VHF

AIS, GPS

Część mieszkalna / Accomodation area:

2 kabiny 1-os / 2 single person cabbins

1 kabina 2-os / 1 doublle person cabbin

kambuz z mesą / a galley with a mess

Załoga / Crew:

4 os. / pers.

*     *     *

 
Poniżej zdjęcia holownika NOK 1, Kielerforde 17.06.2017 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug NOK 1, Kielerfoerde 17.06.2017 (to enlarge click on the photo).




Poniżej zdjęcia holownika NOK 1, Kielerforde 15.06.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug NOK 1, Kielerfoerde 15.06.2018 (to enlarge click on the photo).