czwartek, 30 czerwca 2022

Z cyklu imprezy shipspottera/shiplovera ... cz. 41 - Zakończenie BALTOPS 2022 i nie tylko ;-)

BALTOPS 2022 (BALTIC OPERATIONS 2022) – odbywające się co roku w czerwcu na wodach Morza Bałtyckiego międzynarodowe ćwiczenia, których organizatorem jest Dowództwo STRIKFORNATO (SFN). Obecne ćwiczenia, tak jak i poprzednie składają się z trzech faz: dwóch portowych mających miejsce na początek i zakończenie manewrów (omówienie i podsumowanie) oraz części morskiej. Jak co roku gospodarzem kończącej ćwiczenia fazy portowej jest zazwyczaj położona w Kilonii baza Niemieckiej Marynarki Wojennej.

Załączone poniżej zdjęcia wykonane zostały w wiosce Heikendorf – Möltenort, z deptaka w pobliżu mauzoleum ku czci poległych na służbie marynarzy niemieckich sił podwodnych. Niestety w tym roku tak jak i w 2019 część okrętów weszła do bazy, bądź dzień wcześniej bądź w nocy, nie weszły natomiast dwie awizowane wcześniej amerykańskie jednostki – niszczyciel USS PORTER oraz tłumnie wyczekiwany przez shipspotterów uniwersalny okręt desantowy-dok USS KEARSARGE, które w związku z incydentami ze strony rosyjskich okrętów i samolotów pozostały w morzu, krążąc w rejonie Bornholmu.  

Pomimo tych niedogodności to co sfotografowałem zadowala mnie w zupełności, bowiem co znajdzie się jako bonus w niniejszym opracowaniu udało mi się także sfotografować m.in. wracającą z prób morskich egipską fregatę AL AZIZ, jeden z najnowszych niemieckich okrętów patrolowych Bundespolizei – BP 81 POTSDAM oraz jednostki stojące w Arsenale i na terenie stoczni TKMS. 

BALTOPS 2022

Zaopatrzeniowiec typu 702 – FGS BERLIN



Fregata typu 124 – FGS SACHSEN



Okręt desantowy-dok typu Whidbey Island – USS GUNSTON HALL



Niszczyciel rakietowy typu 45 – HMS DEFENDER




Przybyłe na Kieler Woche 2022 okręty

Okręt patrolowy typu Potsdam BP 81 POTSDAM



Okręt patrolowych duńskich sił obrony terytorialnej typu MHV 900MHV 909 SPEDITOREN

Inne powracające do Kilonii okręty

Korweta rakietowa typu K130 (I seria) FGS ERFURT



Fregata typu MEKO 200EN AL AZIZ




Obecne i byłe jednostki Bundesmarine w Arsenale Marynarki

Fregata FGS SACHSEN i niezidentyfikowany niemiecki okręt podwodny typu 212

Wycofana fregata typu 122 – KARLSRUHE

Wycofany zbiornikowiec typu Walchensee – AMERSEE

Wycofany mały okręt rakietowy typu 148A – OZELOT

Wycofane niszczyciele min – na pierwszym planie jednostka typu 352 AUERBACH/OBERPFLAZ

Stocznia TKMS

Fregata AL AZIZ po powrocie z prób morskich

Singapurski okręt podwodny typu 218SG – prawdopodobnie IMPECCABLE



Znajdujący się w remoncie/przebudowie zaopatrzeniowiec typu 702 – FGS FRANKFURT AM MAIN


Część dziobowa korwety typu K130 (II seria) – prawdopodobnie przyszłego Augsburga.






 

 

wtorek, 28 czerwca 2022

Z cyklu "Flota Polskiej Żeglugi Morskiej" ... cz. 57 - MAMRY (III)

MAMRY (III) (IMO: 9496264, MMSI: 311058600, Sygnał wywoławczy: C6ZL5, Bandera: Wyspy Bahama, Port macierzysty: Nassau) – masowiec typu „handysize”, przystosowany do żeglugi po Wielkich Jeziorach Ameryki Północnej, zbudowany przez chińską stocznię Mingde Heavy Industry w Nantong dla polskiego armatora Polska Żegluga Morska – POLSTEAM ze Szczecina (formalnie jednostka zarejestrowana jest na spółkę zależną Erato Eight Shipping). Matką chrzestną statku została Pani Aleksandra Czapska – kierowniczka warszawskiego oddziału PŻM. W pierwszym rejsie statkiem dowodził kpt. Marek Wilczyński.

*     *     *

Historia Budowy

Numer budowy:

MD027

Położenie stępki:

16.12.2010

Wodowanie:

13.03.2012

Zdanie:

07.05.2012

*     *     *

Dane techniczne

Wyporność:

GT: 20.603 / DWT: 30.000 t

Wymiary (d x sz x z):

190,00 x 23,76 m x 10,22 m

Kadłub:

typ: dwuposzyciowy

materiał kadłuba: stal

pokłady ciągłe: 1

Napęd:

1 x 6 cylindrowy silnik diesla Wartsila 6RTA48T-B o mocy: 7.800 kW / 118 RPM

śruba: 1

Urządzenia pomocnicze:

2 x zespoły prądotwórcze z silnikiem diesla: Wartsila Auxpac 645W4L20  – każdy o mocy 655 kW, 806 kVA

1 x zespół prądotwórczy z silnikiem diesla: Wartsila Auxpac 875W6L20  o mocy 875 kW, 1094 kVA

ster strumieniowy dziobowy: 1 x 800 kW

Prędkość:

14,5 w.

Ster:

1

Ładownie / Luki:

liczba: 6/6

pokrywy luków: hydrauliczne MacGregor

Pojemność całkowita wszystkich ładowni::

ziarno: 38.340 m3

Urządzenia za i wyładunkowe:

3 x elektro – hydrauliczne dźwigi pokładowe każdy o unosie 30 ton

Załoga:

 

*     *     *

Bibliografia

Gogol Krzysztof, Bohdan Huras – Polska Żegluga Morska Album Floty 1951 – 2012, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2012, 2021

*     *     *

Poniżej MAMRY, Nabrzeże Wiślane, Gdańsk 29.03.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).





Poniżej MAMRY, Nabrzeże Wiślane, Gdańsk 28.07.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).