wtorek, 29 października 2019

Z cyklu imprezy shipspottera/shiplovera ... cz. 24 - wodowanie statku PLANETA I

W dniu dzisiejszym na terenie gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding (dawna Stocznia Północna), wchodzącej w skład grupy Remontowa Holding S.A. miała miejsce uroczystość wodowania drugiego z serii dwu, budowanych na zamówienie Urzędów Morskich w Gdyni i Szczecinie wielozadaniowych statków a konkretnie kryjącego się pod stoczniowym oznaczeniem B618/2, przeznaczonego dla administracji morskiej w Szczecinie statku PLANETA I.
Statki wielozadaniowe projektu B618 to jednostki przeznaczone do obsługi torów wodnych, holowania, akcji ratowniczych, zwalczania rozlewów olejowych czy też wykonywania pomiarów hydrograficznych, charakteryzujące się  długością 60 metrów, szerokością 13 metrów i zanurzeniem 3,5 metra, wyposażone w spalinowo – elektryczny system napędu zapewniający im prędkość rzędu 13 węzłów. Projekt obu jednostek opracowało należące do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding biuro projektowe Remontowa Marine Design & Consulting.
 Aby nie zanudzać dalszym rozwodzeniem się nad w/w jednostkami zapraszam na relację z wodowania autorstwa Panów Andrzeja Patro i Witolda Tylec (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).
























niedziela, 27 października 2019

Z cyklu okręty wojenne ... cz. 72 - CAIO DUILIO (D554)

CAIO DUILIO (numer burtowy D 554, sygnał wywoławczy IADU) – włoski niszczyciel rakietowy typu Orizzonte (inne oznaczenie – typ Andrea Doria). Zbudowane we Włoszech, w stoczni Fincantieri Riva Trigoso dwie jednostki zastąpiły w służbie okręty typu Audace. Głównym celem nowej generacji niszczycieli jest zapewnienie kompleksowej osłony przeciwlotniczej zespołom operacyjnym włoskiej marynarki.

*     *     *

 

Niszczyciele typu Andrea Doria

Nazwa

położenie stępki

wodowanie

wejście do służby

ANDREA DORIA (D 553)

19.07.2002

15.10.2005

22.12.2007

CAIO DUILIO (D 554)

19.03.2003

23.10.2007

03.04.2009

*     *     *

Dane techniczne

Wyporność (pełna):

~ 8.000 t.

Wymiary (d. x sz. x .):

152,9 x 20,3 x 7,6 m

Napęd: CODOG

2 turbiny gazowe: General Electric/Avio LM 2500 o łącznej mocy 20,5 MW

2 silniki diesla: SEMT Pielstick 12 PA6 STC, każdy o mocy: 4.32 MW

2 śruby

Prędkość:

29 węzłów

Sensory:

radar wielofunkcyjny 3D: Selex SPY-790 (EMPAR) – pasmo: G

radar dalekiego zasięgu 3D: Thales/Selex S1850M – pasmo: D

radar przeszukiwania powierzchni Selex RAN 30X/I (RASS) – pasma E/F

radar nawigacyjny i naprowadzania śmigłowca: GEM Elettronica AN/SPN 753(V)4 (NAVR) – pasmo: I

2 systemy namierzania celów: Selex ES RTN-30X

system kierowania ogniem Selex NA-25X

system wymiany danych: Link11, Link 16

system przeszukiwania i namierzania w podczerwieni: Sagem Vampir MB (IRAS) IRST

kadłubowy sonar średnich częstotliwości: Thales UMS 4110 CL

holowany sonar niskich częstotliwości:

system ECM: Elettronica Spa 4110 Nettuno

system EW: SIGEN

2 wyrzutnie wabików: SCLAR-H

2 systemy przeciwtorpedowe: SLAT

Uzbrojenie:

system obrony przeciwlotniczej PAAMS (zlokalizowany na dziobie moduł wyrzutni Sylver A 50 VLS – 6 x 8 komór startowych dla rakiet Aster 30 i Aster 15)

4 wyrzutnie pocisków przeciw okrętowych MBDA Teseo Mk.2/A

3 x I uniwersalne armaty OTO-Breda 76/62SR Super Rapid kal. 76,2 mm

2 x I działka automatyczne OTO-Breda/Oerlikon KBA 25/80 kal: 25 mm

2 x I wyrzutnie torpedowe: WASS B515/1 dla lekkich torped: MU-90 Impact

Wyposażenie lotnicze:

lądowisko (26,5 x 20 m) i hangar (15 x 12 m) dla 1 śmigłowca typu: AW 101 / NH-90

Załoga / Crew:

255 os. / pers.

 *     *     *

Bibliografia

https://www.seaforces.org/marint/Italian-Navy/Destroyer/Andrea-Doria-class.htm

https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/andrea-doria-class/

*     *     *

Poniżej: CAIO DUILIO w trakcie wizyty w Gdyni 27.10.2013 r.(aby powiększyć kliknij na zdjęcie):