W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką: Okręty Podwodne

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Okręty Podwodne. Pokaż wszystkie posty

sobota, 11 października 2025

Z cyklu muzea morskie/jednostki muzealne ... cz. 39 - HMS NORDKAPAREN (Nor)

HMS NORDKAPAREN (Nor) – konwencjonalny okręt podwodny typu Draken II (inne oznaczenie typ A11 - ulepszony typ Hajen) zbudowany w latach 1952 – 1962 przez stocznię Kockums Mekaniska Verkstad w Malmö na zamówienie Marynarki Wojennej Królestwa Szwecji. 4 kwietnia 1962 roku wcielony do służby, w której to następnie pozostawał do 1988 roku, kiedy to został wycofany po 26 latach pływania. W trakcie swojej służby okręt zamieszany był w incydent z sowieckim okrętem podwodnym do którego doszło na wodach Archipelagu Sztokholmskiego. Całe ww. zdarzenie miało miejsce w dniu 18 września 1980 roku, kiedy to na akwenie pomiędzy Utö a Mainskär HMS NORDKAPAREN miał przeprowadzić próby prędkości. Asystujący na czas testów okrętowi śmigłowiec z.o.p. w momencie ich rozpoczęcia opuścił do wody hydrofon, uzyskując wkrótce potem kontakt akustyczny nie z jedną lecz z dwoma jednostkami, o czym też niezwłocznie powiadomił dowódcę HMS NORDKAPAREN na co ten choć odpowiedział, że jest tu sam nakazał dodatkowo przerwać test i wynurzyć okręt. W momencie jak tylko HMS NORDKAPAREN znalazł się na powierzchni w jego bezpośrednim sąsiedztwie dostrzeżono sowiecki okręt podwodny. Zdarzenie to zapoczątkowało trwające 2 tygodnie intensywne poszukiwania operujących na szwedzkich wodach obcych okrętów podwodnych. W latach 1981-1982 cztery z sześciu jednostek typu Draken (II) – w tym i nasz bohater przeszły modernizację.

Po wycofaniu HMS NORDKAPAREN uniknął losu swoich braci tj. złomowania, zostając w 1989 roku przekazanym do Muzeum Morskiego w Goeteborgu, gdzie do dziś pełni rolę okrętu muzeum. Obecnie (stan jaki zastałem w 2024 r.). jednostka choć w środku wciąż prezentuje się doskonale wymaga jednak generalnego remontu i renowacji, bo oprócz łuszczącej się i odpadającej płatami powłoki farby, odchodów ptaków, kadłub jest już mocno nadgryziony przez rdzę. Sama trasa zwiedzania biegnie przez cały okręt – od rufowego przedziału silników elektrycznych aż na dziób. Na pokład jednostki wchodzimy pomostem ze stojącego równolegle niszczyciela HMS SMALLAND, po czym po drabince tak jak to robiła załoga dostajemy się do wnętrza i skąd wychodzimy na pokład w ten sam sposób (wymaga to niestety w miarę dobrej sprawności fizycznej i … uwagi).

* * *

Jednostki typu Draken
Nazwa	Stocznia	Wodowanie	W służbie	Status
HMS DRAKEN	Kockums	01.04.1960	04.04.1962	wycofany 1982 / złomowany
HMS GRIPEN	Karlskronavaervet	31.05.1960	28.04.1962	wycofany 1982 / złomowany
HMS VARGEN	Kockums	20.05.1960	15.11.1961	wycofany 1989 / złomowany
HMS DELFINEN	Karlskronavaervet	07.03.1961	07.06.1962	wycofany 1989 / złomowany
HMS NORDKAPAREN	Kockums	08.03.1961	04.04.1962	wycofany 1988 / okręt muzeum
HMS SPRINGAREN	Kockums	31.08.1961	07.11.1962	wycofany 1987 / złomowany

* * *

Dane techniczne
Wyporność:	na powierzchni: 830 t.
Wyporność:	w zanurzeniu 950 t.
Wymiary (d. x sz. x. z.):	69,3 x 5,1 x 5.3 m
Kadłub:	stalowy spawany
Napęd:	2 silniki wysokoprężne Hedemora-Pielstick model 16V-12PAo mocy 1.600 BHP
	2 silniki elektryczne ASEA
	wał napędowy zakończony pojedynczą dużą (4,5 m średnicy), wolnoobrotową 5 skrzydłową śrubą
Stery:	dziobowe / rufowe (te ostatnie po raz pierwszy w układzie krzyżowym)
Prędkość:	na powierzchni: 17 w.
Prędkość:	w zanurzeniu: 22 w
Zasięg:	b.d.
Wyposażenie pomocnicze:	chrapy do marszu w zanurzeniu na silnikach wysokoprężnych
Wyposażenie pomocnicze:	żuraw pokładowy do załadunku torped.
Zanurzenie:	głębokość operacyjna: 150 m
Uzbrojenie (w czasach służby jako trałowiec):	4 x I dziobowe wyrzutnie torpedowe kal.533 mm ładowane przy pomocy rewolwerowego automatu
	12 torped
	miny morskie
Peryskopy:	2
Wyposażenie elektroniczne / nawigacyjne:	radar
	sonar
	urządzenia nawigacyjne
	systemy łączności
Załoga (w czasie służby jako trałowiec):	36 os.