Z cyklu holowniki ... cz. 150 - BÜLK

BÜLK (IMO: 8701284, MMSI: 211222680, sygnał wywoławczy: DJVM) – holownik portowo – morski z napędem pędnikami Schottela, zbudowany przez stocznię Johann Oelkers Schiffswerft z Hamburga dla przedsiębiorstwa Kieler Verkehrs Aktiengesellschaft – KVAG (od 1996 roku Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel MbH – SFK). W maju 2025 roku sprzedany włoskiemu armatorowi Ocean Team S.R.L. i przemianowany na HULK. Obecnie operuje na Morzu Śródziemnym zaś jego portem macierzystym jest Triest.

*     *     *

BÜLK (IMO: 8701284, MMSI: 211222680, call sign: DJVM) – a harbor-sea tug with schottel propulsion, built by the shipyard Johann Oelkers Schiffswerft from Hamburg for the company Kieler Verkehrs Aktiengesellschaft – KVAG (since 1996 – Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel MbH – SFK). In May 2025, she was sold to Italian shipowner Ocean Team S.R.L. and renamed HULK. She currently operates in the Mediterranean Sea and is homeported in Trieste

*     *     *

Historia budowy / Build history
Numer budowy / Yard numer:	597
Położenie stępki / Keel laid:	05.11.1986
Wodowanie / Launched:	10.08.1987
Zdanie / Delivery date:	01.09.1987

*     *     *

Dane techniczne / Technical data
Wyporność / Displacement:	263 GT / 195 DWT
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	29,86 x 9 x 4,5 m
Kadłub (materiał) / Hull (material):	stal / steel
Ilość pokładów / Deck number:	1
Napęd / Propulsion:	2 x 8 cylindrowe silniki diesla: / 2 x 8 cylinders diesel engines: MWM TBD 440-8K, każdy o mocy / each power 1.160 kW / 1.600 HP
	2 pędniki azymutalne / 2 azimuthal thrusters: Schottel SRP1100
	dziobowy ster strumieniowy / bow thruster: 220 kW
Prędkość / Speed:	13,5 węzła / knots
Urządzenia pomocnicze / Auxiliary equipment:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika wysokoprężnego Deutz F6L912 i alternatora / 2 generating sets consist of Deutz F6L912 diesel engine and an alternator
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	dziobowa wciągarka holownicza/ bow towing winch: 150 m 32 ø
	rufowa wciągarka holownicza / stern towing winch: 700 m 40 ø
	hak holowniczy / towing hook: 1
Uciąg / Bollard pull:	40 t.
Wyposażenie ratownicze / Rescue equipment:	pompa pożarowo – osuszająca / fire – salvage pump: 720 m3/h, 14 bar
	2 monitory wodno – pianowe / 2 water – foam monitors
Wyposażenie elektroniczne i nawigacyjne / Electronic and navigation equipment	radar: 2
	kompas magnetyczny / magnetic compass
	autopilot
	VHF – MF/HF
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	balast / ballast: 15 m3
	paliwo / fuel: 130 m3
	woda pitna / fresh water: 28,4 m3
Załoga / Crew:	6 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography

https://www.sfk-kiel.de/en

https://ocean-team.com/

*     *     *

 

Poniżej zdjęcia holownika BÜLK, Kilonia 20.06.2015 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug BÜLK, Kiel 20.06.2015  (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia holownika BÜLK, Kilonia 18.06.2016 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug BÜLK, Kiel 20.06.2015  (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcie holownika BÜLK, Kilonia 16.06.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photo of the tug BÜLK, Kiel 16.06.2018  (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia holownika BÜLK, Kilonia 17.06.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug BÜLK, Kiel 17.06.2018  (to enlarge click on the photo).

 

Z cyklu holowniki ... cz. 135 - KITZEBERG

KITZEBERG (IMO: 9041150, MMSI: 211222700, sygnał wywoławczy: DLFB) – holownik portowo – morsko – pasażerski z napędem pędnikami Schottela zbudowany przez stocznię HDW-Nobiskrug z Rendsburga dla przedsiębiorstwa Kieler Verkehrs Aktiengesellschaft – KVAG (od 1996 roku Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel MbH – SFK). W połowie czerwca 2025 r. sprzedany spółce Cadia Towage i przemianowany na BARA (bandera Tanzania). W barwach nowego właściciela jednostka ma operować w porcie Freetown (Sierra Leone).

*     *     *

KITZEBERG (IMO: 9041150, MMSI: 211222700, call sign: DLFB) – a harbor-sea-passenger tug with schottel propulsion, built by the shipyard HDW-Nobiskrug from Rendsburg for the company Kieler Verkehrs Aktiengesellschaft – KVAG (since 1996 – Schlepp- und  Fährgesellschaft Kiel MbH – SFK). In mid-June 20025 sold to Candia Towage and renamed to BARA (flag Tanzania). In the colors of the new owner, unit is to operate in the port of Freetown (Sierra Leone).

*     *     *

Historia budowy / Build history
Numer budowy / yard number:	750
Podpisanie kontrtaktu / contract date:	---
Położenie stepki / keel laid:	20.09.1991
Wodowanie / launched:	25.04.1992
Zdanie / delivery date:	01.06.1992

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement:	201 GT / 64 DWT
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	26,6 x 9,2 x 3,6 m
Kadłub (materiał) / Hull (material):	stal / steel
Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel	2 x 6 cylindrowe silniki diesla: / 2 x 6 cylinders diesel engines: MWM TBD 440-6, każdy o mocy / each power 720 kW / 990 HP
	2 rufowe pędniki azymutalne / 2 stern azimuthal thrusters: Schottel
Prędkość / Speed:	11,5 węzła / knots
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	hak holowniczy / towing hook
	4 podwójne pachoły cumownicze / 4 double mooring bollards
Uciąg / Bollard pull:	25,0 t.
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	balast / ballast: 32,2 m3
Załoga / Crew:	5 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography

https://www.sfk-kiel.de/de/schleppfahrt/flotte

http://www.schiffsspotter.de/Schlepper/Schlepper_Kitzeberg

http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=G33848

*     *     *

Poniżej zdjęcia holownika KITZEBERG, Kiel 18.06.2016 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug KITZEBERG, Kiel 18.06.2016 (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia holownika KITZEBERG, Kiel 22/23.06.2019 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug KITZEBERG, Kiel 22/23.06.2019 (to enlarge click on the photo).