COSCO PORTUGAL (IMO 9516466, MMSI: 477271400, Sygnał wywoławczy: VRNI6, bandera: Hong Kong) – kontenerowiec klasy ULCV (Ultra Large Container Vessel), zbudowany przez chińską stocznię Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. z Nantong dla chińskiego armatora COSCO Container Lines Co. Ltd. z Szanghaju. Siódma jednostka z serii ośmiu identycznych jednostek typu COSCO Belgium.
* * *
|
Historia budowy |
|
|
Stoczniowy numer budowy: |
NE 117 |
|
Położenie stępki: |
02.11.2011 |
|
Wodowanie: |
24.04.2014 |
|
Data zdania: |
07.07.2014 |
* * *
|
Jednostki typu COSCO Belgium |
|
COSCO BELGIUM - IMO 9516404 |
|
COSCO FRANCE – IMO: 9516416 |
|
COSCO ENGLAND – IMO: 9516428 |
|
COSCO NETHERLANDS – IMO: 9516430 |
|
COSCO SPAIN – IMO: 9516442 |
|
COSCO ITALY – IMO: 9516454 |
|
COSCO PORTUGAL – IMO: 9516466 |
|
COSCO DENMARK – IMO: 9516478 |
* * *
|
Dane techniczne |
|
|
Wyporność (GT / DWT): |
153.666 t. / 157.000 t |
|
Wymiary (d. x s. x z.): |
365.90 x 51,20 x 15,50 m |
|
Kadłub: |
pojedynczy – częściowo podwójne dno |
|
grodzie wodoszczelne: 13 |
|
|
pokłady ciągłe: 1 |
|
|
Napęd: |
1 x 2 suwowy 12 cylindrowy silnik diesla HHI-MAN-B&W 12K98ME7 – o mocy 72.240 kW |
|
śruba: 1 |
|
|
Prędkość: |
24.3 węzła |
|
Urządzenia pomocnicze: |
3 zestawy prądotwórcze HHI HSJ7 803-10P – każdy o mocy: 2.500 kW |
|
2 zestawy prądotwórcze HHI HSJ7 809-10P – każdy o mocy: 3.000 kW |
|
|
dziobowy / rufowy ster strumieniowy: 1 / 1 |
|
|
Ładownie: |
10 |
|
Pojemność łączna ładowni: |
325.400 m3 |
|
Urządzenia załadunkowe: |
brak |
|
Pojemność ładunkowa: |
kontenery 20`: 13.386 TEU |
|
kontenery 14`: 9.000 TEU |
|
|
Załoga: |
--- |
* * *
|
Bibliografia |
|
https://de.wikipedia.org/wiki/COSCO-Belgium-Typ |
|
https://www.eagle.org/safenet/record/record_vesselsearch |
|
http://www.containership-info.com/ |
* * *
