W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką: Arklow Shipping

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Arklow Shipping. Pokaż wszystkie posty

poniedziałek, 24 marca 2025

Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz. ) - 38 ARKLOW MOOR

ARKLOW MOOR (IMO: 9509475, MMSI: 250002434, sygnał wywoławczy: EILM3, bandera: Irlandia, port macierzysty: Arklow) – uniwersalny drobnicowiec, przystosowany do przewozu ładunków ciężkich, zbudowany w 2011 roku przez południowokoreańską stocznię Mokpo Shipbuilding Industry Co. Ltd. z Mokpo na zamówienie irlandzkiego armatora Arklow Shipping Ltd. (formalnie statek zarejestrowany jest na spółkę córkę Coastal Shipping Ltd.).

* * *

Historia Budowy
Numer budowy:	07-199
Położenie stępki:	---
Wodowanie:	---
Zdanie:	16.12.2011

* * *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 9.758 / DWT 14.998 t.
Wymiary (d x sz x z):	136,5 x 21,00 x 8.48 m
Kadłub:	typ: pojedynczy, podwójne dno, klasa lodowa: ICE-Class 1A
	materiał: stal
	przedziały wodoszczelne: 5
	ilość pokładów: 1
Napęd:	4 suwowy 6 cylindrowy silnik diesla Caterpillar-MaK 6M43C o mocy: 5.400 kW przy 500 obr./min.
	śruba nastawna o 500 obr./min.
Urządzenia pomocnicze:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika diesla Yanmar i alternatora – każdy o mocy 350 kW i 438 kVA
	awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla STX i alternatora o mocy 100 kW i 125 kVA
	dziobowy ster strumieniowy o mocy 750 kW
Prędkość:	14,5 w.
Ładownie i luki:	liczba: 4 Ła. / 4 Lu.
	wymiary ładowni:	Ła 1: --- m
		Ła 2: --- m
		Ła 3: --- m
		Ła: 4 --- m
	wymiary luków:	Lu 1: 15,40 x 12,60 m
		Lu 2: 23,10 x 17,80 m
		Lu 3: 23,10 x 17,80
		Lu 4: 15,40 x 17,80 m
	pokrywy lukowe: typ: Sehoe folding
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno / bele:		Ła 1: 3.132 m³ / 110.600 ft³
			Ła 2: 5.762 m³ / 203.480 ft³
			Ła 3: 5.628 m³ / 198.742 ft³
			Ła 4: 3.587 m³ / 126.668 ft³
	kontenery: --- (ładownia: --- / pokład: ---)
Pojemność zbiorników:	balast: 5480 t
	paliwo: 802,27 m³
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak
Załoga:	16 os. / pers.

* * *

Bibliografia

https://www.asl.ie

https://www.scheepvaartwest.be

www.fleetmon.com

* * *

Poniżej: ARKLOW MOOR w Gdańsku, 23.08.2022 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: ARKLOW MOOR w Gdańsku, 17.08.2023 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: ARKLOW MOOR w Gdańsku, 02.10.2024 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: ARKLOW MOOR w Gdańsku, 06.10.2024 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

piątek, 31 stycznia 2025

Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz. 36) - LONGWOOD

LONGWOOD ex ARKLOW DAWN ex ROTTERDAM ex FLINTER ATLANTIC ex FLINTER AFRICA (IMO: 9504138, MMSI: 245568000, sygnał wywoławczy: PDTU, bandera: Holandia, port macierzysty: Groningen) – uniwersalny drobnicowiec, przystosowany do przewozu ładunków ciężkich oraz kontenerów, zbudowany w 2011 roku przez holenderską stocznię Scheepswerf Ferus Smit B.V. z Westerbroek na zamówienie holenderskiego armatora Flinter Groningen B.V. jako FLINTER AFRICA. W tym samym roku przemianowany na FLINTER ATLANTIC. Od grudnia 2016 do września 2017 roku pływa jako ROTTERDAM, po czym zostaje nabyty przez irlandzkiego armatora Arklow Shipping Ltd. (formalnie statek zarejestrowany został na spółkę córkę Kilbride Shipping Ltd.) i przemianowany na ARKLOW DAWN. Od maja 2022 roku własność zarejestrowanej w Dublinie spółki Flexam Invest. Po przemianowaniu na LONGWOOD pływa w zarządzie holenderskiej spółki Longship B.V. z Groningen.

* * *

Historia Budowy
Numer budowy:	399
Położenie stępki:	01.07.2010
Wodowanie:	29.01.2011
Zdanie:	23.02.2011

* * *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 6.687 / DWT 11.047 t.
Wymiary (d x sz x z):	132.50 x 15,87 x 7,80 m
Kadłub:	typ: pojedynczy, podwójne dno
	materiał: stal
	ilość pokładów: 1
Napęd:	4 suwowy 8 cylindrowy silnik diesla Caterpillar-MaK 8M32 o mocy: 4.000 kW przy 600 obr./min.
	śruba nastawna, 159 obr./min.
Urządzenia pomocnicze:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika diesla Mitsubishi S6B3-NPTA i alternatora – każdy o mocy 310 kW i 388 kVA
	awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla i alternatora o mocy 105 kW i 131 kVA
	dziobowy ster strumieniowy o mocy 573 kW
Prędkość:	15,7 w.
Ładownie i luki:	liczba: 2 Ła. /2 Lu.
	wymiary ładowni:		Ła 1: 32,50 x 13,20 x 10,62 m
			Ła 2: 64,00 x 13,20 x 10,62 m
	wymiary luków:		Lu 1: 32,50 x 13,20 m
			Lu 2: 64,00 x 13,20 m
	pokrywy lukowe: typ pontoon obsługiwane przez suwnicę bramową
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno:	Ła 1: 4.157,71 m³ / 146.828 ft³
		Ła 2: 8.851,08 m³ / 312.573 ft³
	bele:	Ła 1: 4.157,71 m³ / 146.828 ft³
		Ła 2: 8.851,08 m³ / 312.573 ft³
	kontenery: 356 (ładownia: ? / pokład: ?)
Pojemność zbiorników:	balast: 4.360 m³
	paliwo: 587,6 m³
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak
Załoga:	9 os. / pers.