Z cyklu "Flota Petrobaltic" ... cz. 7 - Aphrodite I

APHRODITE I (IMO 5353426, MMSI: 375282000, sygnał wywoławczy: J8DI7, bandera: Saint Vincent and the Grenadines) – jednostka dozorująca / ratownicza / dowozowa, zbudowana w 1962 roku w holenderskiej stoczni Scheepswerft Vooruit B.V. w Zaandam jako kuter motorowy pod nazwą TATJANA (armator Rederij Rijnmond, numer burtowy KW201). W toku eksploatacji w swojej pierwotnej roli jednostka aż czterokrotnie zmieniała nazwę i tak: w 1970 roku na AVONTUUR (armator Fa. Gbr. Boersen z Texel – numer burtowy TX94), w 1973 roku na ERNST EDUARD (armator T. Bolt & Zn. – numer burtowy ZK57), w 1989 roku wpierw na AALTJE POSTMA (armator bracia Bolt – numer burtowy ZK157) a następnie na APHRODITE (armator Ton van der Wal). Ostatnia zmiana nazwy kutra tj. na APHRODITE I związana była z nabyciem go przez spółkę LOTOS Petrobaltic, który następnie skierował go do stoczni w celu przebudowy na jednostkę dozorową / ratowniczą / dowozową. Obecnie właścicielem jednostki jest spółka Petro Aphrodite Company Limited zaś armatorem zarządzającym Technical Ship Management Ltd., który pracuje na rzecz spółki LOTOS Petrobaltic, wchodzącej w skład Grupy LOTOS S.A.

*     *     *

APHRODITE I (IMO 5353426, MMSI: 375282000, MMSI: 375282000, call sign: J8DI7, flag: Saint Vincent and the Grenadines) – a standby / safety vessel, built in 1962 at the Dutch shipyard Scheepswerft Vooruit B.V. in Zaandam as a motor cutter under the name TATJANA (shipowner Rederij Rijnmond, side number KW201). During its service in its original role, the unit changed its name four times: in 1970 to AVONTUUR (shipowner Fa. Gbr. Boersen from Texel – side number TX94), in 1973 to ERNST EDUARD (shipowner T. Bolt & Zn. – side number ZK57), in 1989 first to AALTJE POSTMA (shipowner Bolt brothers – side number ZK157) and then to APHRODITE (shipowner Ton van der Wal). The last change of the cutter's name, i.e. to APHRODITE I, was related to its acquisition by LOTOS Petrobaltic, which then sent it to the shipyard for reconstruction into a surveillance/rescue/supply vessel. Currently, the owner of the unit is Petro Aphrodite Company Limited, and the managing shipowner is Technical Ship Management Ltd., which works for LOTOS Petrobaltic, part of the LOTOS S.A. Group.

*     *     *

Historia budowy / Build history:
Stoczniowy numer budowy / Yard number:	278
Data położenia stępki / Date of keel laid:	---
Wodowanie / Launch date:	---
Data ukończenia / Date of build:	1962

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / DWT):	205 / 53 t.
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	28,50 x 6,70 x 1,88 m
Kadłub / Hull:	materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd / Propulsion:	1 x 6 cylindrowy 4 suwowy silnik diesla / 1 x 6 cylinders 4 stroke diesel engine: Stork-Kromhout 6FHD240 o  mocy / with power: 757 kW (1029 KM/ HP)
	1 śruba / 1 propeller
Prędkość / Speed:	11.0 węzłów / knots
Urządzenia pomocnicze / Auxiliaries:	2 x zestawy prądotwórcze składające się z silnika diesla Valmet i alternatora o mocy 45 kVA każdy / 2 x generating sets consist of Valmet diesel enigne and an alternator with power: 45 kVA each
	1 x silnik wysokoprężny Scania D11 napędzający dziobowy ster strumieniowy / 1 x Scania D11 diesel engine driving the bow thruster
	1 x dziobowy ster strumieniowy / 1 x bow thruster: Veith 119 kW
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:	1 x dźwig hydrauliczny / 1 x hydraulic crane
	1 x żurawik / 1 x davit: Schat
	1 szybka łódź ratunkowa: DSB/IRB 5.1 napędzana silnikiem Yamaha 6H3K o mocy 44,1 kW / 1 x fast rescue craft DSB/IRB 5.1 driving by engine Yamaha 6H3K with power: 44,1 kW
Wyposażenie elektroniczne / Electronic equipment:	radar: Furuno FAR-28, Furuno NAVNET VX 2
	autopilot: Nautopiloit NP-60
	echosonda / echo sounder: Furnuno FCV-585
	AIS: Furuno FA-150
	GPS: Furuno GP-32, 2 x KODEN KGP-97
	Navtex: Furuno NX-700
	VHF / DSC x 2: Sailor RT 4801
	MF / HF DSC: Sailor 6301
	VHS: Sailor SP3520
	Radar transponder SART: Jotron Tron SART
	SSAS: Sailor TT 3000 M
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	paliwo / fuel: --- m3
	woda / fresh water: -- m3
Załoga / Crew:	---. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

http://www.tsmanagement.pl/flota

https://www.naszbaltyk.com/morskie-kadry-antka/2802-aphrodite-i-we-wladyslawowie-zmiana-zalogi-na-platformie-petrobalticu.html

*     *     *

Poniżej: APHRODITE I, Gdańsk 04.11.2018 r., zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: APHRODITE I, Gdansk 04.11.2018, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: APHRODITE I, Władysławowo 23.10.2021 r., zdjęcia Witold Tylec (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: APHRODITE I, Wladyslawowo 23.10.2021, photos: Witold Tylec (to enlarge click on the photo).

Poniżej: APHRODITE I, Gdańsk 08.10.2023 r., zdjęcie Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: APHRODITE I,, Gdansk 08.10.2023, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: APHRODITE I, Gdańsk 17.08.2024 r., zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: APHRODITE I,, Gdansk 17.08.2024, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Z cyklu "Flota Petrobaltic" ... cz. 6 - BAZALT II

BAZALT II ex PACIFIC WARDEN (IMO 925036, MMSI: 210444000, sygnał wywoławczy: 5BAK6, bandera: Cypr) – wielozadaniowy holownik, zaopatrzeniowiec offshore oraz jednostka do obsługi kotwic jednostek trzecich (AHTS – Anchor Handling Tug / Supply vessel) projektu UT 710, zbudowany w 2002 roku w kooperacji przez rumuńską stocznię Aker Tulcea SA oraz norweską stocznię Brevik Construction AS jako PACIFIC WARDEN na zamówienie armatora Swire Pacific. W ostatnich latach jednostka pracowała dla Redwise Maritime Services BV operując głownie na afrykańskich wodach (Wybrzeże Kości Słoniowej, Gwinea Równikowa, Angola). 20 listopada 2019 roku piętnastu członków załogi holownika zostało porwanych przez piratów, spędzając w niewoli 31 dni. W marcu 2022 roku zakupiony przez LOTOS PETROBALTIC S.A. i przemianowany na BAZALT II (zastąpi on w służbie ponad czterdziestoletni holownik BAZALT). Formalnie statek zarejestrowany jest na spółkę Bazalt Navigation Co. Ltd. zaś jego armatorem zarządzającym jest spółka zależna Miliana Shipmanagement Ltd.

*     *     *

BAZALT II ex PACIFIC WARDEN (IMO 925036, MMSI: 210444000, call sign: 5BAK3, flag: Cyprus) – a project UT 710 AHTS vessel, built in 2002 in cooperation by the Romanian shipyard Aker Tulcea SA and Norwegian shipyard Brevik Construction AS as PACIFIC WARDEN for the company Swire Pacific.  In recent years, the unit has been working for the Redwise Maritime Services BV, mainly operating in African waters (Ivory Coast, Equatorila Guinea, Angola). On november 20, 2019 fifteen members of the crew were kidnapped by the pirates, spending 31 days in captivity. In March 2022 purchased by Lotos Petrobaltic S.A. and renamed to BAZALT II (it will repalce in service the more than forty-year-old tug BAZALT). Formally, the ship is registered to Bazalt Navigation co. Ltd. and its managing owner is the Lotos subsidiary company Miliana Shipmanagement Ltd.

*     *     *

Historia budowy / Build history:
Stoczniowy numer budowy / Yard number:	289/25
Data położenia stępki / Date of keel laid:	07.01.2002
Wodowanie / Launch date:	14.07.2002
Data ukończenia / Date of build:	16.12.2002

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / DWT):	2.327 / 3.100 t.
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	68,95 x 15,50 x 6,00 m
Kadłub / Hull:	materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd / Propulsion:	2 x 4 suwowe silniki diesla / 2 x 4 stroke diesel engines: Bergen BRM-9 o  mocy / with power: 3.972 kW (każdy / each)
	2 śruby nastawne w dyszach Korta / 2 controllable pich propellers in kort nozzles
Prędkość / Speed:	15,5 węzła / knots
Urządzenia sterowe  / Steering gear:	2 typu hi-lift / 2 type hi-lift
Uciąg na palu / Bollard pull:	135 (139) t.
Urządzenia pomocnicze / Auxiliaries:	2 x zestawy prądotwórcze składające się z silnika diesla Caterpillar 3406 i alternatora o mocy 1.200 kW każdy / 2 x generating sets consist of Caterpilar 3406 diesel enigne and an alternator with power: 1.200 kW each
	dziobowe stery strumieniowe / bow thrusters: 2 x 590 kW
	rufowy ster strumieniowy / stern thruster: 590 kW
Wyposażenie holownicze i anchor handling / Towing and anchor handling equipment:	rufowa wciągarka holownicza Brattvaag, uciąg na hamulcu: 300 t. / stern Braatvaag towing winch: brake hold: 300 t.
	towing pins: 4 x 240 t. SWL
	shark jaws: 2 x MBL do / till 500 t.
	rolka rufowa / stern roller: 2,3 x 5,0, SWL 450 t.
	hak holowniczy / towing hook: 1
Pokład roboczy / Work deck:	powierzchnia całkowita  / total space: 471 m2
	wolna powierzchnia / free space: 418 m2
	wymiary / dimensions: 36,8 x 12,8
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:	dźwig pokładowy / deck crane: 5 t. SWL
	2 monitory wodno – pianowe / 2 water – foam monitors
	2 łodzie robocze / 2 x work boats: Maritime Partner MP660 Springer, Maritime Partner MP111 TWJ
Zbiorniki ładunkowe / Cargo tanks:	ładunki płynne / liquid cargo: 6 (poj./ cap. 947 m3)
	ładunki suche / dry cargo: 4 (poj./ cap. 224 m3)
Pojemność pozostałych zbiorników / Other tanks capacities:	paliwo / fuel: 797 m3
	woda / fresh water: 448 m3
Załoga / Crew:	30 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

www.portalmorski

*     *     *

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 27.04.2022, zdjęcie Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: BAZALT II, Gdansk 27.04.2022, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 10.05.2022, zdjęcie Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: BAZALT II, Gdansk 10.05.2022, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 14.05.2022, zdjęcie Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: BAZALT II, Gdansk 14.05.2022, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 02.06.2022, zdjęcie Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie)  / Below: BAZALT II, Gdansk 02.06.2022, photo: Łukasz Błaszczak  (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 06.06.2022, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiekszyc klinij na zdjęcie) / Below: BAZALT II, Gdansk 06.06.2022, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 26.10.2022, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: BAZALT II, Gdansk 26.10.2022, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 03.11.2022, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie)  / Below: BAZALT II, Gdansk 03.11.2022, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 07.11.2022, zdjęcie Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: BAZALT II, Gdansk 07.11.2022, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 10.11.2022, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: BAZALT II, Gdansk 10.11.2022, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 25.11.2022, zdjęcie Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: BAZALT II, Gdansk 25.11.2022, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo). 

Poniżej: BAZALT II opuszcza Gdańsk 07.12.2022, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: BAZALT II leaving Gdansk 07.12.2022, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Aktualizacja 04.07.2023: Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 23.06.2023, zdjęcie Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 04.07.2023: Below: BAZALT II, Gdansk 23.06.2023, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Aktualizacja 03.08.2023: Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 27.07.2023, zdjęcie Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 03.08.2023: Below: BAZALT II, Gdansk 27.07.2023, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Aktualizacja 20.09.2023: Poniżej: BAZALT II, Gdańsk 04.09.2023, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 20.09.2023: Below: BAZALT II, Gdansk 04.09.2023, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).