Z cyklu okręty jednostki policyjne/straży granicznej/służby celnej/(...) ... cz. 9 - NEUWERK

 

NEUWERK (IMO: 9143984, MMSI 211267710, Sygnał wywoławczy: DBJM) – wielozadaniowa jednostka zbudowana w 1998 r. przez stocznię Volkswerft Stralsud GmbH ze Stralsundu dla Wasser- & Schiffahrtsverwaltung (Urząd ds. Dróg Wodnych i Żeglugi) z przeznaczeniem dla jej oddziału w Cuxhafen. Zakres zadań Neuwerka jest zróżnicowany, jego głównym, codziennym zadaniem jest stawianie i podejmowanie boi nawigacyjnych. Dodatkowo jednostka pełni też funkcję „policji morskiej” a w razie wypadku może być również wykorzystywana do kontroli i usuwania zanieczyszczeń lub specjalistycznych działań gaśniczych. Ze względu na posiadane wyposażenie oraz konstrukcję kadłuba NEUWERK może także holować czy też ściągać statki tkwiące na mieliźnie oraz kruszyć lód o grubości do 50 cm.

*     *     *

Historia budowy / Build history
Numer stoczniowy / Yard numer:	415
Położenię stępki / Keel laid:	14.02.1997
Wodowanie / Launched:	27.09.1997
Ukończenie / Completed:	01.06.1998

 *     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 3.422 / DWT: 1.907
Wymiary (d. x sz. x z.):	78,91 x 18,63 x 5,79 m
Kadłub:	stalowy, spawany, ze wzmocnieniami lodowymi (klasa E3)
Napęd diesel – elektryczny:	3 x 16 cylindrowe silniki wysokoprężne MTU model 16V595 TC 50 o mocy 3.000 kW
	2 pędniki Schottel
Prędkość:	15 w.
Wyposażenie pomocnicze:	1 x 12 cylindrowy pomocniczy silnik wysokoprężny MTU 12V396 TC 54 o mocy 969 kW
	1 x 8 cylindrowy pomocniczy silnik wysokoprężny MTU 8V183 TE 52 o mocy 300 kW
	dziobowy ster strumieniowy o mocy 2.600 kW
Wyposażenie p.poż.:	2 monitory wodno – pianowe o wydajności 1.200 m3/h
	2 monitory wodno – pianowy o wydajności 300 m3/h
	pokładowe hydranty pożarowe, umożliwiające gaszenie pożaru przy użyciu węży
Wyposażenie do usuwania zanieczyszczeń:	2 ramiona do usuwania zanieczyszczeń z powierzchni morza o wydajności 640 m3/h
	stacja separacji mieszkanki olejowo – wodnej
	łączna pojemność ładunkowa zbiorników 1.037 m3 w tym 4 zbiorniki ładunkowe ze stali nierdzewnej 950 m3
	zapory przeciw rozlewowe Ro-Boom o długości 400 m
	zapora przeciw rozlewa Weir-Boom
	system filtracji powietrza
Wyposażenie holownicze:	rufowa wciągarka holownicza cierna o sile trzymania na hamulcu 2.000 kN – lina holownicza 1.000 m, ø 62 mm
	pachoły holownicze
	sprzęt do holowania
Uciąg:	1.130 kN
Pozostałe wyposażenie:	pokład roboczy do transportu boi nawigacyjnych
	dźwig pokładowy firmy NFM do stawiania i podejmowania boi o unosie 225 kN i zasięgu 25 m
	wciągarki robocze
	warsztat
Wyposażenie ratownicze:	ambulatorium okrętowe
Łodzie:	1 łódź ratunkowa
	1 szybka łódź robocza
Załoga:	16 os.

*     *     *

Bibliografia

https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/53387/WSA_Cuxhaven_-_Gewaesserschutzschiff_-_Neuwerk

*     *     *

Poniżej NEUWERK w stoczni Nordwerft  na wodach 06.05.2016 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej NEUWERK opuszcza Hamburg po pobycie w stoczni Nordwerft  na wodach 06.05.2016 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie). 

 

 

 

 

 

 

 

 

Z cyklu okręty jednostki policyjne/straży granicznej/służby celnej/(...) ... cz. 8 - SCHARHӦRN

 

SCHARHӦRN (IMO: 7349455, MMSI 21121990, Sygnał wywoławczy: DGOQ) – wielozadaniowa jednostka inspekcyjno – ratownicza, zbudowana w 1974 r. pierwotnie jako jednostka zaopatrzeniowa branży offshore przez niemiecką stocznię Gutehoffnungshütte Sterkrade Aktiengesellschaft Rheinwerft z Walsum dla niemieckiego armatora VTG Versorgungsschiffahrt GmbH. z Bremy pod nazwą OSTERTOR. W listopadzie 1980 roku zakupiona za sumę 6 750 000 DM przez Federalne Ministerstwo ds. Transportu, Dróg Wodnych i Administracji Żeglugi z Bonn (Bundesministerium für Verkehr, Wasser- und Schiffahrtsverwaltung) dla Dyrekcji Dróg Wodnych i Żeglugi – Północ z siedzibą w Kiel. Przekazanie jednostki nabywcy miało miejsce w Cuxhafen. 4 stycznia 1982 roku jednostka, która w nowych barwach otrzymała nazwę SCHARHӦRN trafiła do stoczni Elsflether Werft A. G. z Elsfleth, gdzie za sumę 7 000 000 DM została przerobiona na jednostkę wielozadaniową do usuwania zanieczyszczeń, prowadzenia działań ratunkowych i inspekcyjnych. Od grudnia 1986 do 8 stycznia 1987 roku jednostka przebywała w stoczni Mützelfeldtwerft w Cuxhafen, gdzie m.in. zmodernizowano jej układ wydechowy. Nieco ponad rok później w lutym 1988 roku SCHARHӦRN po raz kolejny trafił do stoczni tym razem J.J. Sietas z Hamburga – Neuenfelde, gdzie za kwotę 7 000 000 DM przeszedł gruntowną przebudowę, która zmieniała jego dotychczasową sylwetkę. Obecnie służba Scharhörna zbliża się ku końcowi w związku z wykańczaniem jego następcy, który w spadku po nim przejmie jego dotychczasową nazwę.

*     *     *

Historia budowy / Build history
Numer stoczniowy / Yard numer:	1112
Położenię stępki / Keel laid:	27.09.1973
Wodowanie / Launched:	09.02.1974
Ukończenie / Completed:	25.04.1974

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 1.305 / DWT: 908
Wymiary (d. x sz. x z.):	56,12 x 14,00 x 4,20 m
Kadłub:	stalowy, pojedynczy, częściowo podwójne dno
Napęd diesel – elektryczny:	2 x 12 cylindrowe silniki wysokoprężne MTU model 12V4000M60 – każdy o mocy 1.286 kW
	2 nastawne śruby
Prędkość:	12,5 w.
Wyposażenie pomocnicze:	dziobowy ster strumieniowy o mocy 500 kW
Wyposażenie p.poż.:	2 monitory wodne o wydajności 10 m3/min., zasięg 120-130 m.
	2 monitory wodno – pianowe o wydajności 4 m3/min. i zasięgu 50-60 m.
Wyposażenie do usuwania zanieczyszczeń:	2 urządzenia do rozstawiana skimmerów
	2 stacje separacji mieszkanki olejowo – wodnej o wydajności 320 m3/h
	zbiornik ładunkowy na wody zaolejone o poj. 438 m3
	bariery olejowe – 400 m
	system filtracji powietrza
Wyposażenie holownicze:	2 wciągarki holownicze o sile uciągu 86 kN każda
	2 hamulce cierne o sile trzymania 1300 kN
	urządzenia do wystrzeliwania rzutek
Pozostałe wyposażenie:	pokład roboczy do transportu boi
	dźwig pokładowy do ustawiania i podejmowania boi o unosie 120 (50) kN i zasięgu pracy 12 (18) m
	warsztat
Łodzie:	1 łódź ratunkowa
	1 szybka łódź robocza
Załoga:	14 os.

*     *     *

Bibliografia

https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/27644/WSA_Luebeck_-_Gewaesserschutzschiff_-_Scharhoern

http://www.ddghansa-shipsphotos.de/ostertor100.htm

*     *     *

Poniżej SCHARHӦRN na wodach Kielerförde, 19.06.2016 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej SCHARHӦRN na wodach Kielerförde, 16.06.2017 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej SCHARHӦRN na wodach Kielerförde, 15.06.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).