W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką: Z cyklu kontenerowce klasy panamax/post-panamax/neopanamax ... cz. 10

środa, 4 sierpnia 2021

Z cyklu kontenerowce klasy panamax/post-panamax/neopanamax ... cz. 10 - MSC TEXAS

MSC TEXAS (MO: 9318058, MMSI: 636020494, sygnał wywoławczy: A8IE9, bandera: Liberia, port macierzysty: Monrovia) – kontenerowiec klasy post-panamax, zbudowany przez południowokoreańską stocznię Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd. jako E.R. TEXAS. W trakcie 15 lat eksploatacji kontenerowiec kilkakrotnie zmieniał swoje nazwy i tak: w 2009 na MSC BENGAL, w 2013 na FAUST, w 2016 na CMA CGM FAUST i ostatnio w 2021 na MSC TEXAS. Właścicielem jednostki jest spółka Texas Shipping and Trading Ltd., zaś armatorem zarządzającym jest MSC Shipmanagement Ltd.

* * *

Historia budowy:
Numer budowy:	S265
Położenie stępki:	29.05.2006
Wodowanie:	05.08.2006
Zdanie:	18.10.2006

* * *

Dane techniczne:
Wyporność:	GT: 91.649 / DWT: 100.680 t.
Wymiary (d. x sz. x z.):	334,07 x 42,80 x 14,67 m
Kadłub:	typ: jednoposzyciowy, podwójne dno
Kadłub:	materiał kadłuba: stal
Napęd:	1 x 2 suwowy 12 cylindrowy silnik diesla MAN-B&W model: 12K98MC-C o mocy: 68.520 kW
Napęd:	śruba: 1
Prędkość:	25,3 w.
Urządzenia pomocnicze:	3 zestawy prądotwórcze składające się z silnika diesla MAN 7L27/38 oraz alternatora
	2 zestawy prądotwórcze składające się z silnika diesla MAN 9L27/38 oraz alternatora
	1 awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika spalinowego KTA19-D(M) oraz alternatora
	dziobowy ster strumieniowy FU-100-LTC2750
Przestrzeń ładunkowa:	ładownie / luki: ?
Pojemność ładunkowa:	kontenery: 8,204 TEU
	kontenery 14mt: 6.180 TEU
	kontenery chłodzone: 700 TEU
Urządzenia załadunkowe:	brak
Pojemność zbiorników:	balast: 25.224,5 m³
Załoga:	? os.