sobota, 2 maja 2020

Z cyklu holowniki ... cz. 71 - FAIRPLAY XVI ex BUGSIER 11


FAIRPLAY XVI ex BUGSIER 11 (IMO 9800348, MMSI: 261044070, Sygnał wywoławczy: SPG4727, bandera: Polska) – holownik typu ASD zbudowany przez turecką stocznię Dentas Gemi Insaa ve Onarim San A.S. dla niemieckiego armatora Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mBH & Co. KG z Hamburga jako BUGSIER 11. Od lutego 2018 roku z nowa nazwą FAIRPLAY XVI pływa w barwach armatora Fairplay Toweage Polska Sp.z o. o. Sp. K.
Stoczniowy numer budowy:
06-026
Data położenia stępki:
15.11.2015
Wodowanie:
28.08.2016
Data ukończenia:
06.10.2016

*     *     * 

FAIRPLAY XVI ex BUGSIER 11 (IMO 9800348, MMSI: 261044070, Call sign: SPG4727, flag: Poland) – an ASD type tug built by Turkish shipyard Dentas Gemi Insaa ve Onarim San A.S. for the German shipowner Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mBH & Co. KG from Hamburg as BUGSIER 11. From February 2018 under the new name FAIRPLAY XVI works for the Polish branch of the German shipowner Fairplay Towage.
Yard number:
06-026
Date of keel laid:
15.11.2015
Launch date:
28.08.2016
Date of build:
06.10.2016

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / DWT):
491 t. / 210 t.,
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):
32,48 x 13,12 x 4,15 m.
Kadłub / Hull:
materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull,
pokłady ciągłe / continious decks: 1,
Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel,
2 silniki diesla / 2 diesel engines: ABC 12 DZC 1000-168-A o łącznej mocy / with total power 5.000 kW (6.700 BHP),
2 pędniki Schottel SRP 4000 CP / 2 Schottel SRP 4000 CP propellers
dziobowy ster strumieniowy / bow thruster: Schottel STT 170 FP – o mocy / with power: 250 kW,
Prędkość / Speed:
14,0 węzłów / knots.
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:
dziobowa wciągarka holownicza: Kraaijeveld SafeWinch SW-80-H-TR/TR/22D/22D, uciąg dynamiczny 70 t. / uciąg na hamulcu 200 t., / bow winch: Kraaijeveeld SafeWinch SW-80-H-TR/TR/22D/22D, 70 t. pull / 200 t. breakhold,
  • 1 bęben: Dyneema 200 m / ø 52 mm / 1 drum: 250 m / ø 52 mm Dyneema,
  • 2 bęben: stalówka 300 m / ø 52 mm / 2 drum: 300 m / ø 52 mm steel wire,
rufowa wciągarka holownicza: Kraaijeveld KA-30-H-TR/TR, uciąg dynamiczny 70 t. / uciąg na hamulcu 200 t. / stern winch: Kraaijeveld KA-30-H-TR/TR, 70 t. pull / 200 t. brake hold,
  • 1 bęben: stalówka 850 m / ø 52 mm / 1 drum: 850 m / ø 52 mm steel wire,
  • 2 bęben: stalówka 250 m / ø 52 mm / 2 drum: 250 m / ø 52 mm steel wire,
wciągarka manipulacyjna: uciąg dynamiczny 17 t. / uciąg na hamulcu 25 t. / tugger winch: 17 t. pull / 25 t. brake hold,
rufowy wałek: 5 x 1 m, SWL 130 t. / stern roller: 5 x 1 m, SWL 130 t.,
Uciąg / Bollard Pull:
88,0 t.,
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:
zanurzalne pompy spalinowe i elektryczne, obie o wydajności 50 m3 / submersible diesel and electric pumps, both with capacity 50 m3,
dźwig pokładowy / deck crane: Palfinger PK18500,
Wyposażenie przeciwpożarowe / FiFi equipment:
2 pompy o wydajności 1.200 m3/h / 2 pumps with capacity 1.200 m3/h,
Wyposażenie mostka / Bridge equipment:
2 radary / 2 radars: Furuno FAR 2107,
echosonda / echo sounder: Furuno FE-700,
żyro /gyro: Sperry Marine,
autopilot: Navitron,
AIS (Furuno FA-150), Navtex (Furuno NX-700), ECDIS (2 x Transas 4000), LRIT, GPS (Furuno GP-170),
2 x 2.000 W reflektory poszukiwawcze / 2 x 1.000 W searchlight,
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:
paliwo / fuel: 262,67  m3,
olej smarny / lube oil: 6,0 m3,
woda pitna / potable water: 32 m3,
piana / foam: 15 m3,
balast / ballast: 48,846 m3,
ścieki / sewage: 7,0 m3,
Załoga / Crew:
10 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:
http://vesselregister.dnvgl.com/vesselregister/vesselregister.html

*     *     *

Poniżej zdjęcia holownika jeszcze jako BUGSIER 11  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug still as BUGSIER 11 (to enlarge click on the photo).







Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 07.04.2018   (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 07.04.2018 (to enlarge click on the photo).









Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 15.06.2018 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 15.06.2018 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).
















Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 23.06.2018 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 23.06.2018 (to enlarge click on the photo).




Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 16.07.2018 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 16.07.2018 (to enlarge click on the photo).















Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 14.11.2018 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 14.11.2018 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).













Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 24.11.2018 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 24.11.2018 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).
 





Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 27.02.2019 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 27.02.2019 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).













Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 01.03.2019 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 01.03.2019 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).
 





Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 12.09.2022 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 12.09.2022 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).


Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 26.09.2022 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 26.09.2022 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).



Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 01.10.2022 autorstwa Pana Waldemara Danielewiczao (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 01.10.2022 made by Mr. Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcie holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 04.08.2023 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photo of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 04.08.2023 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).


Aktualizacja 07.07.2024: Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 18.06.2024 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 07.07.2024 Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 18.06.2024 made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).
 

 
Aktualizacja 07.07.2024: Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 30.06.2024 autorstwa Pana Waldemara Danielewicza i Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 07.07.2024 Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 30.06.2024 made by Mr. Waldemar Danielewicz & Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).
 


 



Aktualizacja 16.09.2024: Poniżej zdjęcia holownika FAIRPLAY XVI, Gdynia 11.09.2024 autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 16.09.2024 Below photos of the tug FAIRPLAY XVI, Gdynia 11.09.2024 made by Mr Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).
 


 
 

 

 

 

 

o
Etykiety: , ,

1 komentarz:

Subskrybuj: Komentarze do posta (Atom)