W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką: Z cyklu holowniki ... cz. 52

wtorek, 28 maja 2019

Z cyklu holowniki ... cz. 52 - HEROS (II)

HEROS (II) (IMO 9175145, MMSI: 261000460, Sygnał wywoławczy: SPG2637, bandera: Polska) – holownik typu ASD zbudowany przez Stocznię Remontową Nauta S.A. w Gdyni dla polskiego armatora WUŻ Przedsiębiorstwo Usług Żeglugowych i Portowych Gdynia Sp. z o. o. (100 % właścicielem firmy jest Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.). Pomiędzy 1998 na 2011 r. użytkownikiem holownika był WUŻ Przedsiębiorstwo Usług Żeglugowych i Portowych Gdynia Sp. z o. o. We wrześniu 2011 firma ta wraz z całym swym majątkiem została przejęta przez firmę Fairplay Towage a operatorem holownika została spółka Fairplay Polska Sp. z o. o. & Co. Sp. K w Gdyni. W marcu 2015 r. firma ta przekształciła się w Fairplay Towage Polska Sp. z o. o. Sp. K. Od lipca 2015 r. HEROS operuje w porcie Szczecin.

Stoczniowy numer budowy: H-3000/II/0446,
Data zdania: 20.07.1998 r.

* * *

HEROS (II) (IMO 9175145, MMSI: 261000460, Call sign: SPG 2637, flag: Poland) – ASD type tug built by the Ship Repair Yard Nauta S.A. from Gdynia for the Polish shipowner WUŻ Przedsiębiorstwo Usług Żeglugowych i Portowych Gdynia Sp. z o. o. (the 100% owner of the company is the Port Gdynia Maritime Authority). Between 1998 – 2011 the shipowner of the tug was WUŻ Przedsiębiorstwo Usług Żeglugowych i Portowych Gdynia Sp. z o. o. In September 2011 the company with all its assets were taken over by the Fairplay Towage, and the tug operator was Fairplay Polska Sp. z o. o. & Co. Sp. K. In March 2015, the company was transformed into Fairplay Towage Polska Sp. z o. o. Sp. K. From July 2015 Heros operates in the port of Szczecin

Yard number: H-3000/II/0446,
Delivery date: 20.07.1998.

* * *

Dane techniczne / Technical data:

Wyporność / Displacement (GT / DWT)	365 t. / 174 t.,
Kadłub / Hull:	materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull,
	grodzie wodoszczelne / watertight bulkheads: 3,
	pokłady ciągłe / continious decks: 1,
Napęd / propulsion: spalinowy / diesel,	2 silniki diesla / 2 diesel engines: Caterpillar 3516 DITA – każdy mocy / each with power 1.432 kW kW (1.921 BHP),
Napęd / propulsion: spalinowy / diesel,	2 pędniki w dyszach Korta / 2 thrusters in Kort nozzles: Aquamaster US 2001/3250,
Prędkość / Speed:	12,7 w. / kn.,
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	dziobowa hydrauliczna wciągarka holownicza RAPP HYDEMA AWM-26/20/16/102, lina stalowa 220 m/ ø 42 m liny / forward hydraulic towing winch RAPP HYDEMA: steel wire 220 m/ ø 42 m,
	rufowa hydrauliczna wciągarka holownicza RAPP HYDEMA SSW 7511 WDU 1, lina stalowa 600 m/ ø 44 m liny / aft hydraulic towing winch RAPP HYDEMA SSW 7511 WDU 1: steel wire 600 m/ ø 44 m,
	hak holowniczy / towing hook: Seebeck DRV 30/45500 kN,
Uciąg / Bollard Pull:	45 t. SWL,
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment	2 zdalnie sterowane monitory pożarowe o wydajności 300 m3/h każdy (woda / piana) / 2 fifi remote controlled monitors with capacity: 300 m3/h each (water / foam),
	pompa pożarowa o wydajności 600 m3/h / fifi pump with capacity 700 m3/h,
	rolka rufowa / stern roller,
Wyposażenie mostka / Bridge equipment:	2 radary / 2 radars,
	echosonda / echo sounder,
	kompas satelitarny / satellite compass,
	AIS, Navtex JRS, GPS, DGPS, VHF GMDSS, VHF DSC, R/TFN MS DSC, R/TLF VHF DSC,
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	paliwo / fuel: 171 m3,
	balast / ballast: 63 t.,
	piana / foam: 9,0 m3,
	detergent: 11,0 m3,
Załoga / Crew:	6 os. / pers.