Z cyklu holowniki ... cz. 38 - OKEANOS

OKEANOS (IMO 8222355, MMSI: ---, Sygnał wywoławczy: ---, bandera: Polska) – holownik portowo – redowy typu H900 zbudowany przez polską stocznię Gdyńska Stocznia Remontowa „Nauta” z Gdyni dla Stoczni im Komuny Paryskiej w Gdyni. Od 1991 roku eksploatowany przez Stocznię Remontową „Nauta”.

*     *     *

OKEANOS (IMO 8222355, MMSI: ---, Call sign: ---, flag: Polska) – Type H900 harbor - roadstead tug built by the Polish shipyard Gdynia Ship Repair Yard „Nauta” from Gdynia for the Paris Commune Shipyard in Gdynia. Since 1991, operated by the Ship Repair Yard „Nauta”.

*     *     *

Holowniki typu H900 / Type H900 tugs:

• HELIOS – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/I/?, zakończenie budowy / build end: 12.1975, los / fate: złomowany w 2013 r. / scrapped in 2013,
• OKEANOS – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/I/373, zakończenie budowy / build end: 04.1978, los / fate: w służbie / in service,
• MOCARZ – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/I/375, zakończenie budowy / build end: 05.1978, los / fate: sprzedany i przemianowany na LEONTIY MARTINOVICH, na sznurku w Gdyni / sold and renamed to LEONTIY MARTINOVICH, laid up in Gdynia,
• H-3 – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/II/?, podniesienie bandery / raising the flag: 03.12.1979, los / fate: w służbie / in service,
• H-4 – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/II/?, podniesienie bandery / raising the flag: 10.02.1980, los / fate: w służbie / in service,
• H-5 – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/II/?, podniesienie bandery / raising the flag: 15.06.1981, los / fate: w służbie / in service,
• H-7 – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/II/?, podniesienie bandery / raising the flag: 10.10.1981, los / fate: w służbie / in service,
• HEKTOR – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/1/377, zakończenie budowy / build end: 10.03.1982, los / fate:  wystawiony na sprzedaż / put on sale,
• PANDA – stoczniowy numer budowy / yard number: H900/I/?, zakończenie budowy / build end: 27.04.1985, los / fate: w służbie / in service,

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:

• Wyporność / Displacement (GT / DWT): 113 t. / ---
•  t.,
• Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.): 25,75 x 6,81x 2,6 m,
• Kadłub / Hull: 
• materiał i typ: / material and type: stal St41, spawany, pojedynczy / St 41 steel, welded, single hull,
• grodzie wodoszczelne / watertight bulkheads: 4,
• przedziały / compartments: 5,
• pokłady ciągłe / continuous decks: 1,
• Napęd / propulsion: spalinowy / diesel,
• 1 silnik diesla / 1 diesel engine: H.Cegielski-Sulzer 6 AL 25/30 o mocy / with power 688 kW (935 KM/HP),
• 1 śruba nastawna w dyszy Korta / 1 controllable pitch propeller in Kort nozzle,
• Prędkość / Speed: ~12,0 węzłów / knots,
• Wyposażenie holownicze / Towing equipment:
• główny hak holowniczy / main towing hook: 15 t.,
• zapasowy hak holowniczy / second towing hook,
• podwójny pachoł na rufie / double bollard at the stern,
• bęben holowniczy o pojemności: 120 m liny stalowej o średnicy 20 mm / towing drum with a capacity: 120 m of 20 mm dia. steel wire,
• Uciąg / Bollard Pull: 12 ~ 14,5 t.,
• Wyposażenie cumownicze / Mooring equipment:
• 8 podwójnych pachołków / 8 double towing bridles,
• 8 przewłok w nadburciu /8 hawses in bulwark,
• 2 przewłoki wargowe w nadburciu / 2 lips hawses in bulwark,
• pachoł holowniczy na dziobie / towing bollard at the bow,
• elektryczny kabestan na rufie o uciągu 2.000 kG / an electric capstan at the stern with a pull 2.000 kG,
• Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:
• 2 pompy pożarowo – ratownicze o wydajności 63 m3/h / 2 fire-salvage pumps with efficiency 63 m3/h,
• działko wodne umieszczone na sterówce / water monitor placed on the bridge,
• zawory hydrantowe / hydrant valves,
• pompa pożarowa do obrony własnej o wydajności 25 m3 / h / fire pump for self-defense with a efficiency 25 m3 /h,
• reflektor poszukiwawczy / searchlight,
• Wyposażenie mostka / Bridge equipment:
• echosonda / echo sounder,
• kompas magnetyczny / magnetic compass,
• VHF
• Pojemność zbiorników / Tanks capacities:
• paliwo / fuel: ? m3,
• pianol / foam: 500 l,
• Załoga / Crew: 5 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

• https://www.prs.pl/
• Danielewicz Waldemar – Polskie Holowniki Morskie 1920 – 2015, POWR Porta Mare

*     *     *

Poniżej zdjęcie: holownika OKEANOS, Gdynia 24.11.2006, autor Wojtek Jel  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photo of the tug OKEANOS, Gdynia 24.11.2006, author Wojtek Jel  (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcie: holownika OKEANOS, Gdynia, autor Wojtek Jel  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photo of the tug OKEANOS, Gdynia, author Wojtek Jel  (to enlarge click on the photo).

 
Poniżej zdjęcia: holownika OKEANOS, Gdynia 27.10.2013  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug OKEANOS, Gdynia 27.10.2013  (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia: holownika OKEANOS, Gdańsk  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug OKEANOS, Gdansk (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcie: holownika OKEANOS, Gdynia 24.06.2016, autor Wojtek Jel  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photo of the tug OKEANOS, Gdynia 24.06.2016, author Wojtek Jel  (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia: holownika OKEANOS, FGdynia 06.04.2018 r.  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug OKEANOS, Gdynia 06.04.2018 (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia: holownika OKEANOS, Gdynia 15.06.2018 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of tug OKEANOS, Gdynia 15.06.2018,  made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia: holownika OKEANOS, Gdynia 05.10.2018 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of tug OKEANOS, Gdynia 05.10.2018,  made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia: holownika OKEANOS, Gdynia 08.03.2020 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of tug OKEANOS, Gdynia 08.03.2020,  made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia: holownika OKEANOS, Gdynia 17.08.2020 r., autorstwa Panów Andrzeja Patro i Waldemara Danielewicza (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of tug OKEANOS, Gdynia 17.08.2020,  made by Mr. Andrzej Patro and Mr. Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia: holownika OKEANOS, Gdynia 05.03.2021 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug OKEANOS, Gdynia 05.03.2021,  made by Mr. Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).