Z cyklu holowniki ... cz. 135 - KITZEBERG

KITZEBERG (IMO: 9041150, MMSI: 211222700, sygnał wywoławczy: DLFB) – holownik portowo – morsko – pasażerski z napędem pędnikami Schottela zbudowany przez stocznię HDW-Nobiskrug z Rendsburga dla przedsiębiorstwa Kieler Verkehrs Aktiengesellschaft – KVAG (od 1996 roku Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel MbH – SFK). W połowie czerwca 2025 r. sprzedany spółce Cadia Towage i przemianowany na BARA (bandera Tanzania). W barwach nowego właściciela jednostka ma operować w porcie Freetown (Sierra Leone).

*     *     *

KITZEBERG (IMO: 9041150, MMSI: 211222700, call sign: DLFB) – a harbor-sea-passenger tug with schottel propulsion, built by the shipyard HDW-Nobiskrug from Rendsburg for the company Kieler Verkehrs Aktiengesellschaft – KVAG (since 1996 – Schlepp- und  Fährgesellschaft Kiel MbH – SFK). In mid-June 20025 sold to Candia Towage and renamed to BARA (flag Tanzania). In the colors of the new owner, unit is to operate in the port of Freetown (Sierra Leone).

*     *     *

Historia budowy / Build history
Numer budowy / yard number:	750
Podpisanie kontrtaktu / contract date:	---
Położenie stepki / keel laid:	20.09.1991
Wodowanie / launched:	25.04.1992
Zdanie / delivery date:	01.06.1992

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement:	201 GT / 64 DWT
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	26,6 x 9,2 x 3,6 m
Kadłub (materiał) / Hull (material):	stal / steel
Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel	2 x 6 cylindrowe silniki diesla: / 2 x 6 cylinders diesel engines: MWM TBD 440-6, każdy o mocy / each power 720 kW / 990 HP
	2 rufowe pędniki azymutalne / 2 stern azimuthal thrusters: Schottel
Prędkość / Speed:	11,5 węzła / knots
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	hak holowniczy / towing hook
	4 podwójne pachoły cumownicze / 4 double mooring bollards
Uciąg / Bollard pull:	25,0 t.
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	balast / ballast: 32,2 m3
Załoga / Crew:	5 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography

https://www.sfk-kiel.de/de/schleppfahrt/flotte

http://www.schiffsspotter.de/Schlepper/Schlepper_Kitzeberg

http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=G33848

*     *     *

Poniżej zdjęcia holownika KITZEBERG, Kiel 18.06.2016 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug KITZEBERG, Kiel 18.06.2016 (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia holownika KITZEBERG, Kiel 22/23.06.2019 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of the tug KITZEBERG, Kiel 22/23.06.2019 (to enlarge click on the photo).

Z cyklu zbiornikowce/chemikaliowce ... cz. 2 - KHATANGA

KHATANGA ex BAUSKA ex NORD SKAGERAK (IMO 8610887, MMSI: 273441760, sygnał wywoławczy: UELS, bandera: Rosja) – zbiornikowiec budowany przez szwedzką stocznię Kockums Mek. Verkstadts A/B w Malmö pierwotnie na zamówienie szwedzkiego armatora Nordström & Thulin A/B jako NORD SKAGERRAK. W trakcie budowy odsprzedany radzieckiemu armatorowi dla którego został ukończony pod nazwą BAUSKA. W 2003 roku zarejestrowany pod bandera Cypru jako własność spółki Mimosa Marine Shipping Co. (operator spółka Acomarit Ltd.).  W tym samym roku nabyty przez rosyjskiego armatora Murmansk Shipping Co. i przemianowany na KHATANGA. W dniu 3 października 2017 roku jednostka przybyła do Gdyni (wyruszyła z Kuby), gdzie została zatrzymana przez rutynową niezapowiedzianą Port State Control ze względu na wykryte uchybienia. Od tego czasu KHATANGA pozostała w Gdyni zmieniając co jakiś czas swoje miejsce podczas gdy jej armator interesował się jej losem co raz mniej a w końcu sam w 2020 roku ogłosił upadłość. Na początku obecnego roku (2025) zapadła decyzja o usunięciu zagrażającego bezpieczeństwu gdyńskiego portu statku, którego ostatecznym docelowym portem ma być duńska stocznia złomowa. W momencie publikacji tj. na dzień 18 czerwca br. KHATANGA na holu holownika SVEND w dniu 19 czerwca ma opuścić po prawie ośmiu latach „gościnny” gdyński port. 28 czerwca br. zestaw holowniczy osiągnął duński port Esbjerg, gdzie w najbliższych miesiącach KHATANGA zostanie zutylizowana.

*     *     *

 

Historia budowy
Numer stoczniowy:	603
Zamówiony:	01.11.1985
Wodowanie:	12.09.1987
Data ukończenia:	23.11.1987

*     *     *

Dane techniczne:
Wyporność (GT / DWT):	14.937 / 23.050 t.
Wymiary (d. x s. x z.):	158,30 x 26,01 x 10,02 m
Kadłub:	typ: podwójny, klasa lodowa 1B
	grodzie wodoszczelne: ?
Napęd:	1 x 5 cylindrowy silnik diesla: MAN-B&W model 5L60MC o mocy 9.036 KM
	śruba: 1
Prędkość:	15,7 węzła / knots
Urządzenia pomocnicze:	zespoły prądotwórcze – brak danych
	Awaryjny zespół prądotwórczy – brak danych
	stery strumieniowe	Dziobowy: 1 x 736 kW
		Rufowy: 1 x 480 kW
Zbiorniki ładunkowe:	liczba zbiorników: 14 (powłoka epoksydowa, podgrzewacze parowe dla każdego zbiornika)
	pojemność zbiorników: 24.076 cbm
Pojemność pozostałych zbiorników:	Paliwo – brak danych
	Balast – brak danych
Urządzenia przeładunkowe:	pompy ładunkowe: 8 x 600 m3/h
	1 dźwig do podnoszenia węża

*     *     *

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Marynarki Wojennej (ob. PGZ Stocznia Wojenna) – Gdynia 07.04.2018 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 28.04.2018 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 23.05.2018 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 17.07.2018 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 22.09.2018 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 02.09.2020 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 09.05.2021 – autor: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 27.05.2021 – autor: Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 04.06.2021 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 14.07.2022 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 02.04.2023 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 01.02.2024 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: KHATANGA przy nabrzeżu Stoczni Remontowej Nauta – Gdynia 29.03.2025 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Aktualizacja 25.06.2025: Poniżej: KHATANGA wyrusza w rejs do duńskiej stoczni złomowej – Gdynia 19.06.2025 zdjęcia Witold Tylec (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).