czwartek, 30 czerwca 2022

Z cyklu imprezy shipspottera/shiplovera ... cz. 41 - Zakończenie BALTOPS 2022 i nie tylko ;-)

BALTOPS 2022 (BALTIC OPERATIONS 2022) – odbywające się co roku w czerwcu na wodach Morza Bałtyckiego międzynarodowe ćwiczenia, których organizatorem jest Dowództwo STRIKFORNATO (SFN). Obecne ćwiczenia, tak jak i poprzednie składają się z trzech faz: dwóch portowych mających miejsce na początek i zakończenie manewrów (omówienie i podsumowanie) oraz części morskiej. Jak co roku gospodarzem kończącej ćwiczenia fazy portowej jest zazwyczaj położona w Kilonii baza Niemieckiej Marynarki Wojennej.

Załączone poniżej zdjęcia wykonane zostały w wiosce Heikendorf – Möltenort, z deptaka w pobliżu mauzoleum ku czci poległych na służbie marynarzy niemieckich sił podwodnych. Niestety w tym roku tak jak i w 2019 część okrętów weszła do bazy, bądź dzień wcześniej bądź w nocy, nie weszły natomiast dwie awizowane wcześniej amerykańskie jednostki – niszczyciel USS PORTER oraz tłumnie wyczekiwany przez shipspotterów uniwersalny okręt desantowy-dok USS KEARSARGE, które w związku z incydentami ze strony rosyjskich okrętów i samolotów pozostały w morzu, krążąc w rejonie Bornholmu.  

Pomimo tych niedogodności to co sfotografowałem zadowala mnie w zupełności, bowiem co znajdzie się jako bonus w niniejszym opracowaniu udało mi się także sfotografować m.in. wracającą z prób morskich egipską fregatę AL AZIZ, jeden z najnowszych niemieckich okrętów patrolowych Bundespolizei – BP 81 POTSDAM oraz jednostki stojące w Arsenale i na terenie stoczni TKMS. 

BALTOPS 2022

Zaopatrzeniowiec typu 702 – FGS BERLIN



Fregata typu 124 – FGS SACHSEN



Okręt desantowy-dok typu Whidbey Island – USS GUNSTON HALL



Niszczyciel rakietowy typu 45 – HMS DEFENDER




Przybyłe na Kieler Woche 2022 okręty

Okręt patrolowy typu Potsdam – BP 81 POTSDAM



Okręt patrolowych duńskich sił obrony terytorialnej typu MHV 900– MHV 909 SPEDITOREN

Inne powracające do Kilonii okręty

Korweta rakietowa typu K130 (I seria) – FGS ERFURT



Fregata typu MEKO 200EN – AL AZIZ




Obecne i byłe jednostki Bundesmarine w Arsenale Marynarki

Fregata FGS SACHSEN i niezidentyfikowany niemiecki okręt podwodny typu 212

Wycofana fregata typu 122 – KARLSRUHE

Wycofany zbiornikowiec typu Walchensee – AMERSEE

Wycofany mały okręt rakietowy typu 148A – OZELOT

Wycofane niszczyciele min – na pierwszym planie jednostka typu 352 AUERBACH/OBERPFLAZ

Stocznia TKMS

Fregata AL AZIZ po powrocie z prób morskich

Singapurski okręt podwodny typu 218SG – prawdopodobnie IMPECCABLE



Znajdujący się w remoncie/przebudowie zaopatrzeniowiec typu 702 – FGS FRANKFURT AM MAIN


Część dziobowa korwety typu K130 (II seria) – prawdopodobnie przyszłego Augsburga.






 

 

wtorek, 28 czerwca 2022

Z cyklu "Flota Polskiej Żeglugi Morskiej" ... cz. 57 - MAMRY (III)

MAMRY (III) (IMO: 9496264, MMSI: 311058600, Sygnał wywoławczy: C6ZL5, Bandera: Wyspy Bahama, Port macierzysty: Nassau) – masowiec typu „handysize”, przystosowany do żeglugi po Wielkich Jeziorach Ameryki Północnej, zbudowany przez chińską stocznię Mingde Heavy Industry w Nantong dla polskiego armatora Polska Żegluga Morska – POLSTEAM ze Szczecina (formalnie jednostka zarejestrowana jest na spółkę zależną Erato Eight Shipping). Matką chrzestną statku została Pani Aleksandra Czapska – kierowniczka warszawskiego oddziału PŻM. W pierwszym rejsie statkiem dowodził kpt. Marek Wilczyński.

*     *     *

Historia Budowy

Numer budowy:

MD027

Położenie stępki:

16.12.2010

Wodowanie:

13.03.2012

Zdanie:

07.05.2012

*     *     *

Dane techniczne

Wyporność:

GT: 20.603 / DWT: 30.000 t

Wymiary (d x sz x z):

190,00 x 23,76 m x 10,22 m

Kadłub:

typ: dwuposzyciowy

materiał kadłuba: stal

pokłady ciągłe: 1

Napęd:

1 x 6 cylindrowy silnik diesla Wartsila 6RTA48T-B o mocy: 7.800 kW / 118 RPM

śruba: 1

Urządzenia pomocnicze:

2 x zespoły prądotwórcze z silnikiem diesla: Wartsila Auxpac 645W4L20  – każdy o mocy 655 kW, 806 kVA

1 x zespół prądotwórczy z silnikiem diesla: Wartsila Auxpac 875W6L20  o mocy 875 kW, 1094 kVA

ster strumieniowy dziobowy: 1 x 800 kW

Prędkość:

14,5 w.

Ster:

1

Ładownie / Luki:

liczba: 6/6

pokrywy luków: hydrauliczne MacGregor

Pojemność całkowita wszystkich ładowni::

ziarno: 38.340 m3

Urządzenia za i wyładunkowe:

3 x elektro – hydrauliczne dźwigi pokładowe każdy o unosie 30 ton

Załoga:

 

*     *     *

Bibliografia

Gogol Krzysztof, Bohdan Huras – Polska Żegluga Morska Album Floty 1951 – 2012, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2012, 2021

*     *     *

Poniżej MAMRY, Nabrzeże Wiślane, Gdańsk 29.03.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).





Poniżej MAMRY, Nabrzeże Wiślane, Gdańsk 28.07.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).