Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz. 31) - CAROLIN G

CAROLIN G ex WILSON DALE ex CAROLIN G (IMO: 9462500, MMSI: 305370000, sygnał wywoławczy: V2DX9, bandera: Antigua i Barbuda) – mały masowiec, przystosowany do przewozu kontenerów, zbudowany w 2008 roku w kooperacji przez serbską stocznię Sava Brodogradiliste AD i holenderską stocznię B.V. Scheepswerf Damen Bergum dla niemieckiego armatora Gerdes Schiffahrts GmbH & Co. KG jako CAROLIN G. Od czerwca 2016 do sierpnia 2019 roku w czarterze Wilson ASA jako WILSON DALE. Po zakończeniu czarteru statek powrócił do swojej pierwotnej nazwy, pływając w zarządzie norweskiego armatora Peak Project Carriers AS.

*     *     *

Historia Budowy
Numer budowy:	9371
Położenie stępki:	25.07.2007
Wodowanie:	16.05.2008
Zdanie:	01.11.2008

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 2.999 / DWT: 4.444,9 t
Wymiary (d x sz x z):	88,6 x 12,50 x 5,42 m
Kadłub:	typ: ?
	materiał: stal
	przedziały wodoszczelne: ?
	ilość pokładów: 1
Napęd:	8 cylindrowy silnik diesla MaK 8M20 C8 – o mocy: 1.552 kW
	pojedyncza śruba o nastawna
Urządzenia pomocnicze:	zespół prądotwórczy składające się z silnika diesla Sisu 634DSBIG i alternatora – o mocy 175 kV
	awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla Sisu 420DSRG i alternatora o mocy 77 kVA
	dziobowy ster strumieniowy o mocy 220 kW
Prędkość:	12,3 w.
Ładownie i luki:	liczba: 1/1
	wymiary ładowni: 62,52 x 10,10 x 8,43 m
	wymiary luku:	62,53 x 10,10 m
	pokrywy lukowe: typ ponton – obsługiwane przez suwnicę bramową
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno i bele: 5.328 m3 / 188,157 ft3
	kontenery: 188 (ładownia: 108 / pokład: 80)
Pojemność zbiorników:	balast: 1.372 m3
	paliwo: 165 m3
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak
Załoga:	8~9 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia

https://www.wilsonship.no/en/fleet

https://www.scheepvaartwest.be

www.fleetmon.com

*     *     *

Poniżej: CAROLIN G opuszcza Szczecin 10.09.2009 rok, zdjęcia: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON DALE, Gdynia 14/17.07.2018 rok, zdjęcia:Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: CAROLIN G, Gdańsk 10.07.2020 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

 

Z cyklu holowniki ... cz. 128 - BALTSUND ex MAGNI

BALTSUND ex MAGNI (IMO 9136307, MMSI: 220466000, sygnał wywoławczy: OVUU2, bandera: Dania) – holownik projektu Damen 1906, zbudowany przez holenderską stocznię B.V. Scheepswerft Damen Gorinchem z Gorinchem jako MAGNI. Od 2006 roku jako BALTSUND w barwach duńskiego armatora Svendborg Bugser A/S z Svendborga.

*     *     *

BALTSUND ex MAGNI (IMO 9136307, MMSI: 220466000, call sign: OVUU2, flag: Denmark) – a Damen 1906 type tug, built by the Dutch shipyard B.V. Scheepswerft Damen Gorinchem from Gorinchem as MAGNI. Since 2006 as BALTSUND in the colours of the Danish shipowner Svendborg Bugser A/S from Svendborg.

*     *     *

Historia budowy / Build history
Stoczniowy numer budowy / Yard number:	6117
Położenie stępki / Date of keel laid:	01.04.1996
Wodowanie / Launch date:	22.05.1996
Zakończenie budowy Date of build:	22.05.1996

 *     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / DWT):	57 (63) / 0 t.
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	19,60 x 6,40 x 2,70 m
Kadłub / Hull:	materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd / Propulsion:	2 silniki diesla / 2 diesel engines: Cummins KTA19 o łącznej mocy / with total power: ? kW
	2 śruby w dyszach / 2 propellers in nozzles
Prędkość / Speed:	10,0 węzłów / knots
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	rufowa wciągarka holownicza Alfred Cheyenne Eng. – lina stalowa o długości 500 m i średnicy 30 mm / aft towing winch: Alfred Cheyenne Eng. – steel wire – 500 m, dia. 30 mm
	hak holowniczy / towing hook: 1
Uciąg / Bollard Pull:	17,8 t.
Urządzenia pomocnicze / Auxiliares:	2 zespoły prądotwórcze napędzane silnikami diesla Cummins 6BT-5.9 / 2 generating sets driven by Cummins BT-5.9 diesel engines
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:	dźwig pokładowy / deck crane: 0,8 t. SWL – 8 m
	pachoły holownicze / towing pins
	wałek rufowy / stern roller
Pokład roboczy / Cargo deck:	24 m2
Wyposażenie mostka / Bridge equipment:	radar / radar: 2
	echosonda / echo sounder
	kompas magnetyczny / magnetic compass
	autopilot
	AIS, Navtex, Satnav GPS, GMDSS A2, ECDIS
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	paliwo / fuel: 24 cubm
Załoga / Crew:	6 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

https://www.nhtowage.dk/fleet-list/tugs/motortug-baltsund

http://www.tugboatlars.se/Baltsund.htm

https://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=G107039

*     *     *

Poniżej: holownik BALTSUND, Gdańsk 22/26.06.2021 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug BALTSUND, Gdańsk 22/23.06.2021, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: holownik BALTSUND, Gdynia 30.07.2021 r., zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug BALTSUND, Gdynia 30.07.2021, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).