Z cyklu statki pasażerskie ... cz. 37 - QUEEN VICTORIA

QUEEN VICTORIA (IMO: 9320556, MMSI: 310624000, sygnał wywoławczy: ZCEF3, bandera: Bermudy) – wycieczkowiec typu Vista Spirit Hibrid, zbudowany przez włoską stocznię Fincantieri Cantieri Navali SpA z Marghera (Wenecja) na zamówienie brytyjskiego armatora Cunard Line Ltd. (wchodzący w skład Carnival Corporation Company).

*     *     *

Historia budowy
Numer stoczniowy	6127
Położenie stępki	12.05.2006
Wodowanie	15.01.2007
Zdanie	24.11.2007

*     *     *

Jednostki typu Vista Spirit Hibrid
Nazwa	Numer budowy	Zdanie
QUEEN VICTORIA	6127	24.11.2007
COSTA LUMINOSA	6155	05.06.2009
COSTA DELIZIOSA	6164	23.02.2010
QUUEN ELIZABETH	6187	12.10.2010

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność (GT / DWT):	90.049 / 7.685 t.
Wymiary (d. x sz. z.):	293,80  x 32,60 x 7,90 m
Kadłub:	stalowy, podwójne dno,
	przedziały wodoszczelne: ?
	pokłady ciągłe: 16
Napęd (diesel – elektryczny):	4 x 6 cylindrowe silniki diesla Sulzer 6ZAV40S
	2 x 12 cylindrowe silniki diesla Sulzer 12ZAV40S
	łączna moc napędu: 63.360 kW
	2 pędniki azymutalne ABB – każdy o mocy 17.600 kW
Prędkość:	23,7 w.
Urządzenia pomocnicze:	awaryjny zestaw prądotwórczy złożony z silnika diesla i alternatora
	3 dziobowe stery strumieniowe każdy o mocy 650 kW
Załoga:	993 os.
Pasażerowie:	2.172 os.
Ilość pokładów pasażerskich:	12
Przestrzeń pasażerska:	kabiny	ogółem: 1.035 kabin
		zewnętrzne z balkonem: 745
		zewnętrzne bez balkonu: 139
		wewnętrzne: 151
	gastronomia	restauracje: 8
		bary i salony: 12
	rozrywka	teatr
		biblioteka / czytelnie
		galerie sztuki
		kasyno
		strefa gier
		strefa zabaw dla dzieci / młodzieży
		kafejka internetowa
		sklepy
	relaks	SPA, fitness
		strefa sportów
		baseny: 2 / zjeżdżalnie: 5

*     *     *

Bibliografia

www.cunard.com

www.scheepvaartwest.be

*     *     *

Poniżej: QUEEN VICTORIA przybywa do Gdyni, 20.05.2022, zdjęcia: Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie):

Poniżej: QUEEN VICTORIA w Gdyni, 20.05.2022, zdjęcia: Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie):

 

 

 

Z cyklu holowniki ... cz. 106 - BÖSCH

BÖSCH ex MARINECO TOOMAI (IMO 942986, MMSI: 244677000, sygnał wywoławczy: PCVP, bandera: Holandia) – holownik projektu Damen Shoalbuster 2609, zbudowany w 2007 roku w kooperacji przez polską stocznię Damen Koźle i holenderską Damen Shipyard Hardinxveld jako MARINECO TOOMAI na zamówienie brytyjskiego armatora Marineco UK Ltd. W 2019 roku nowym właścicielem jednostki zostaje holenderski armator H.Schramm B.V. z Harlingen, który przemianowuje ją na BÖSCH.

*     *     *

BÖSCH ex MARINECO TOOMAI (IMO 942986, MMSI: 244677000, call sign: PCVP, flag: Netherland) – a project Damen Shoalbuster 2609 tug, built in 2007, in cooperation by the Polish shipyard Damen Kozle and the Dutch Damen Shipyard Hardinxveld as MARINECO TOOMAI on order britsh shipowner Marineco UK Ltd. Since 2019 the new owner of the vessel is Dutch shipowner H.Schramm B.V. from Harlinhen, wchich renamed it to BÖSCH.

*     *     *

Historia budowy / Build history
Stoczniowy numer budowy / Yard number:	1112 (casco)/1580
Położenie stępki / Date of keel laid:	---
Wodowanie / Launch date:	---
Zakończenie budowy Date of build:	07.06.2007

 *     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / DWT):	212 / 200 t.
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	26,00 x 9,10 x 2,20 m
Kadłub / Hull:	materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd / Propulsion:	2 silniki diesla / 2 diesel engines: Caterpillar 3508TBA – każdy mocy / each power: 1.640 kW
	2 przekładnie redukcyjne / 2 gearboxes: Reintjes WAF 562 5:1
	2 śruby w dyszach / 2 propellers in nozzles: Promarin 1800 mm
Prędkość / Speed:	11,5 węzłów / knots
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	wciągarka kotwiczno – holownicza / anchor handling – towing winch: 40 t. SWL
	hak holowniczy / towing hook: Mampaey 35 t. SWL
Uciąg / Bollard Pull:	30 t.
Urządzenia pomocnicze / Auxiliares:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika diesla Caterpillar i alternatora – każdy / 2 generating sets consisting of Caterpillar diesel engine and alternator
	dziobowy ster strumieniowy / bow thruster: 150 KM / HP
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:	dźwig pokładowy / deck crane: 140 t.
	pachoły holownicze / towing pins
	2 reflektory / 2 searchlights
Pokład roboczy / Cargo deck:	? m2
Wyposażenie mostka / Bridge equipment:	radar / radar
	echosonda / echo sounder
	kompas magnetyczny / magnetic compass
	autopilot
	AIS, Navtex, Satnav GPS, GMDSS A2, ECDIS
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	paliwo / fuel: 87 m3
	olej smarny/ lube oil: 2,00 m3
	zanieczyszczony olej napędowy / dirty lube oil: 3,80 m3
	woda pitna / fresh water: 54,00 m3
	woda zanieczyszczona / bilge water: 3,80 m3
Załoga / Crew:	8 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

https://www.binnenvaart.eu/motorsleepboot/53461-marineco-toomai.html

file:///C:/Users/lukbla01/Downloads/Datenblatt_TUG BOeSCH.pdf

*     *     *

Poniżej: holownik BÖSCH, Gdańsk 17.07.2020 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug BÖSCH, Gdańsk 17.07.2020, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).