Z cyklu "Flota Polskiej Żeglugi Morskiej" ... cz. 26 - ISADORA (I)

ISADORA (I) (IMO: 9180372, MMSI: 212836000, Sygnał wywoławczy: P3LA8, Bandera: Cypr, Port macierzysty: Limassol) – masowiec typu „handysize”, przystosowany do żeglugi po Wielkich Jeziorach Ameryki Północnej, zbudowany przez japońską stocznię Mitsui Ichihara Engineering & Shipbuilding w Chiba-Ichihara dla polskiego armatora Polska Żegluga Morska – POLSTEAM ze Szczecina. Matką chrzestną statku została Pani Karin Schab-Eweg – żona dyrektora firmy Hoogvens Staal.

*     *     *

Historia budowy
Numer stoczniowy budowy:	1468
Położenie stępki:	05.03.1999
Wodowanie:	21.05.1999
Zdanie:	05.08.1999

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 21.387 / DWT: 34.946 t
Wymiary (d. x. sz. x. z.)	199,90 x 23,64 x 10,67 m
Kadłub:	typ: jednoposzyciowy
	materiał: stal
	grodzie wodoszczelne grodzie: 7
	pokłady ciągłe: 1
Napęd:	1 x 5 cylindrowy silnik diesla Mitsui Engineering & Shipbuilding Co Ltd.  – MAN-B&W - 5S50MC-C – o mocy: 6.728 kW
	śruba nastawna: 1 x Kawasaki 1480CB/400RU
Prędkość:	15 w.
Ster:	1
Urządzenia pomocnicze:	3 x generatory diesla: MAN 6L16/24 – każdy o mocy: 500 kW
	1 x awaryjny generator MAN D0226M
Ładownie / Luki:	liczba: 6/6
	specyfikacja ładowni: - pięć ładowni przystosowanych do przewożenia ładunku - jedna ładownia przystosowana do przewożenia ładunku lub wody
	pokrywy luków: hydrauliczne MacGregor typ: folding
Pojemność całkowita wszystkich ładowni:	ziarno: 45.632 m3
	bele: 43.830 m3
Urządzenia załadunkowe:	3 dźwigi pokładowe MacGregor Hagglunds – GL3024-2/2424gr – każdy o unosie 30 ton
Załoga:	21 os.

*     *     *

Bibliografia:

Gogol Krzysztof, Bohdan Huras – Polska Żegluga Morska Album Floty 1951 – 2012, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2012, 2021

*     *     *

Poniżej: stojący przy kei Stoczni Gryfia masowiec ISADORA (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Aktualizacja 23.02.2021: Poniżej: ISADORA, Gdańsk 22.02.2021, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 23.02.2021: Below: ISADORA, Gdańsk 22.02.2021, photos: Waldemar Danielewicz.  (to enlarge, click on the photo).

Aktualizacja 07.09.2022: Poniżej: ISADORA, Gdańsk 10/13.08.2022, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 07.09.2022: Below: ISADORA, Gdańsk 10/13.08.2022, photos: Waldemar Danielewicz.  (to enlarge, click on the photo).

 

 

Aktualizacja 07.09.2022: Poniżej: ISADORA, Gdańsk 15.08.2022, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 07.09.2022: Below: ISADORA, Gdańsk 15.08.2022, photos: Waldemar Danielewicz.  (to enlarge, click on the photo).

 

 

Aktualizacja 17.11.2022: Poniżej: ISADORA, Gdańsk 16.11.2022, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 17.11.2022: Below: ISADORA, Gdańsk 16.11.2022, photos: Waldemar Danielewicz.  (to enlarge, click on the photo).

 

Aktualizacja 09.09.2024: Poniżej: ISADORA, Gdańsk 22.08.2024 r., zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Update 09.09.2024: Below: ISADORA, Gdańsk 22.08.2024, photos: Waldemar Danielewicz.  (to enlarge, click on the photo).

 

 

 

 

 

 

Z cyklu "Flota Polskiej Żeglugi Morskiej" ... cz. 25 - ISA (I)

ISA (I) (IMO: 9180358, MMSI: 212773000, Sygnał wywoławczy: P3HF8, Bandera: Cypr, Port macierzysty: Limassol) – masowiec typu „handysize”, przystosowany do żeglugi po Wielkich Jeziorach Ameryki Północnej, zbudowany przez japońską stocznię Mitsui Ichihara Engineering & Shipbuilding w Chiba-Ichihara dla polskiego armatora Polska Żegluga Morska – POLSTEAM ze Szczecina. Matką chrzestną statku została Pani Teresa Maciejewska-Winkel – pracownik PŻM. W pierwszy rejs masowiec wypłynął pod dowództwem kpt. Edwarda Bobrowskiego, zaś jego trasa wiodła do Fukuyamy a następnie poprzez Kanał Panamski do Detroit i Thunder Bay. Na początku 2025 roku sprzedana obcemu armatorowi i przemianowana na SELVANA.

*     *     *

Historia budowy
Numer stoczniowy budowy:	1466
Położenie stępki:	26.10.1998
Wodowanie:	01.11.1998
Zdanie:	08.04.1999

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 21.387 / DWT: 34.946 t
Wymiary (d. x. sz. x. z.)	199,90 x 23,64 x 10,67 m
Kadłub:	typ: jednoposzyciowy
	materiał: stal
	grodzie wodoszczelne grodzie: 7
	pokłady ciągłe: 1
Napęd:	1 x 5 cylindrowy silnik diesla Mitsui Engineering & Shipbuilding Co Ltd.  – MAN-B&W - 5S50MC-C – o mocy: 6.728 kW
	śruba nastawna: 1 x Kawasaki 1480CB/400RU
Prędkość:	15 w.
Ster:	1
Urządzenia pomocnicze:	3 x generatory diesla: MAN 6L16/24 – każdy o mocy: 500 kW
	1 x awaryjny generator MAN D0226M
Ładownie / Luki:	liczba: 6/6
	specyfikacja ładowni: - pięć ładowni przystosowanych do przewożenia ładunku - jedna ładownia przystosowana do przewożenia ładunku lub wody
	pokrywy luków: hydrauliczne MacGregor typ: folding
Pojemność całkowita wszystkich ładowni:	ziarno: 45.632 m3
	bele: 43.830 m3
Urządzenia załadunkowe:	3 dźwigi pokładowe MacGregor Hagglunds – GL3024-2/2424gr – każdy o unosie 30 ton
Załoga:	21 os.

*     *     *

Bibliografia

Gogol Krzysztof, Bohdan Huras – Polska Żegluga Morska Album Floty 1951 – 2012, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2012, 2021

*     *     *

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 23.05.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 30.05.2022,  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 31.05.2022,  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 05.06.2022,  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).  

 

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 06.06.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 08.06.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 09.06.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie). 

 

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 10.06.2022, zdjęcia: Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie). 

 

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 12.06.2022, zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie). 

 

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 23.06.2022, zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Poniżej: ISA podczas remontu klasowego w Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 10.07.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Poniżej: ISA pod załadunkiem, Gdańsk 14.02.2023, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).