Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Boulda Towage. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Boulda Towage. Pokaż wszystkie posty

piątek, 6 lutego 2026

Z cyklu holowniki ... cz. 145 - VB SATURNUS

 

VB SATURNUS ex SATURNUS ex BUGSIER 8 (IMO 7719052, MMSI: 211135190, Sygnał wywoławczy: DMED2, bandera: Niemcy) – holownik typu traktor zbudowany w 1978 roku przez niemiecką stocznię Max-Sieghold Werft Bremerhafen GmbH. & Co. z Bremerhaven na zamówienie niemieckiego armatora Bugsier-,Reederei und Bergungs A. G. z Hamburga jako BUGSIER 8. Od dnia 19 sierpnia 2009 roku własność holenderskiego armatora Iskestugs B.V. z Velsen-Zuid dla którego pływa pod nową nazwą SATURNUS. 4 marca 2011 właścicielem holownika zostaje spółka Amsterdam Tugs B.V. z Ijmuiden (armator zarządzający Iskestugs B.V. z Ijmuiden). Prawie 10 lat później 22 lutego 2021 w związku z przejęciem przez hiszpańskiego armatora Boulda Towage SL z Valencii dotychczasowego właściciela holownik przez jakiś czas zachowuje dotychczasową nazwę, po czym 22 stycznia 2002 roku zmienia ją na VB SATURNUS. Obecnie zatrudniony w porcie w Hamburgu.

*     *     *

VB SATURNUS ex SATURNUS ex BUGSIER 8 (IMO 7719052, MMSI: 211135190, Call Sign: DMED2, flag: Germany) – a tractor-type tugboat built in 1978 by the German shipyard Max-Sieghold Werft Bremerhafen GmbH & Co. from Bremerhaven on order of the German shipowner Bugsier-, Reederei und Bergungs A. G. from Hamburg as BUGSIER 8. Since August 19, 2009, it has been owned by the Dutch shipowner Iskestugs B.V. from Velsen-Zuid, for whom it sails under the new name SATURNUS. On March 4, 2011, the tugboat became the owner of Amsterdam Tugs B.V. from Ijmuiden (the managing company Iskestugs B.V. from Ijmuiden). Almost 10 years later, on February 22, 2021, in connection with the takeover of the previous owner by the Spanish shipowner Boulda Towage SL from Valencia, the tugboat retained its current name for some time, after which on January 22, 2022, it changed it to VB SATURNUS. Currently employed at the port of Hamburg.

*     *     *

Historia budowy / Build history

Stoczniowy numer budowy / Yard number:

180

Data położenia stępki / Date of keel laid:

10.09.1977

Wodowanie / Launch date:

27.01.1978

Data ukończenia / Date of build:

20.03.1978

*     *     *

Dane techniczne / Technical data

Wyporność / Displacement (GT / DWT):

190 / 108 t.,

Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):

27,01 x 8,81 x 4,80 m.

Kadłub / Hull:

materiał i typ: stal, pojedynczy / material and type: steel, single hull

pokłady ciągłe / continious decks: 1,

Napęd / Propulsion:

do 2015 r.: 2 x 12 cylindrowe silniki diesla K.H. Deutz SBA 6M528 o mocy 1.280 kW (każdy) / Til 2015: 2 x 6 cylinders K.H. Deutz SBA 6M528 diesel engines: with total power 1.280 kW (ech)

od 2015 r.: 2 x 12 cylindorwe silniki diesla Mitsubishi S12-R-MPTAW-2 o mocy 2.080 kW / From 2015: 2 x 12 cylinders Mitsubishi S-12-R-MPTAW-2 diesel engines with power: 2.080 kW (each)

2 pędniki Schottel / 2 x Schottel thrusters

Prędkość / Speed:

11,5 węzła / knots.

Wyposażenie holownicze / Towing equipment:

rufowa jednobębnowa wciągarka holownicza / stern single drum towing winch

Hak holowniczy / towing hook

Uciąg / Bollard Pull:

30 t.

Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:

1 reflektor poszukiwawczy / 1 searchlight,

Wyposażenie przeciwpożarowe / FiFi equipment:

Brak / none

Wyposażenie mostka / Bridge equipment:

1 radar: Furuno

echosonda / echo sounder:

żyro /gyro:

AIS, Navtex, VHF

Pojemność zbiorników / Tanks capacities:

paliwo / fuel: --- m3

Balast / : 4,90 m3

Załoga / Crew:

6~8 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography

www.clydemaritimeforums.co.uk/saturnus-t46350.html

https://varenderfgoed.nl/nieuwezee/saturnusiskes.html

*     *     *

Poniżej: VB SATURNUS w Hamburgu 22.06.2025 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: VB SATURNUS in Hamburg, 22.06.2025 (to enlarge click on the photo).













 

czwartek, 13 marca 2025

Z cyklu holowniki ... cz. 133 - VB PERFECT ex PERFECT

VB PERFECT ex PERFECT (IMO 9684756, MMSI: 211676590, Sygnał wywoławczy: DIVK2, bandera: Niemcy) – holownik typu „ASD” (projekt ASD 2411), zbudowany przez wietnamską stocznię Song Thu Shipyard (Grupa Damen) jako PERFECT dla niemieckiego armatora Unterweser Reederei GmbH - URAG. Od sierpnia 2017 jako VB PERFECT, w związku z przejęciem firmy przez hiszpańską Boulda Towage.

*     *     *

VB PERFECT ex PERFECT (IMO 9684756, MMSI: 211676590, call sign: DIVK2, flag: Germany) – an “ASD” type tug (project ASD 2411), built by Vietnamese shipyard Song Thu Shipyard  (Damen Group) as PERFECT for the German shipowner Unterweser Reederei GmbH - URAG. From August, 2017 as VB PERFECT, in connection with the takeover of the company by the Spanish Boulda Towage.

*     *     *

Historia budowy / Build history

Stoczniowy numer budowy / Yard number:

512287

Data położenia stępki / Date of keel laid:

06.09.2013

Wodowanie / Launch date:

30.04.2014

Data / ukończenia / Date of build:

15.12.2014

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:

Wyporność / Displacement (GT / DWT):

268 / 122

Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):

24,47 x 10,7 x 3,6 m

Kadłub / Hull:

materiał i typ: stal, pojedynczy / material and type: steel, single hull

pokłady ciągłe / continious decks: 1

Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel

2 silniki diesla / 2 diesel engines: Caterpillar 3516C-HD DITA  – moc każdego / each power: 2.100 kW

2 śrubo - stery / 2 ruder propellers: Rolls-Royce US 255

Prędkość / Speed:

12,9 węzła / knots

Wyposażenie holownicze / Towing equipment:

dziobowa hydrauliczna wciągarka kotwiczno – holownicza z łączonym bębnem, uciąg dynamiczny 33 t., uciąg na hamulcu 150 t., / bow hydraulic anchor - towing winch with a split drum, pull: 33t., brake hold: 150 t.

hak holowniczy / towing hook: 65 t.

Uciąg / Bollard Pull:

ahead: 69,1 t.

astern: 63,5 t.

Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:

odbijacze / fenders

przeciwpożarowa pompa Caterpillar C9 TA wydajność 600 m3.h, ciśnienie 10 barów / FiFi pump Caterpillar C9 TA with a capacity 600 m3/h, 10 bar

ręcznie sterowana armatka przeciwpożarowa / manual operated FiFi monitor

Wyposażenie mostka / Bridge equipment:

radar

echosonda / echo sounder

żyro / gyro

kompas magnetyczny / magnetic compass

autopilot

AIS, Navtex, Satnav GPS, GMDSS A2

1 x 1.000 W reflektor poszukiwawczy / 1 x 1.000 W searchlight

Pojemność zbiorników / Tanks capacities:

paliwo / fuel: 80,0 m3

Załoga / Crew:

4-6 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

www.fleetmon.com

http://www.urag.de

http://vesselregister.dnvgl.com/vesselregister/vesselregister.html

*     *     *


Poniżej: holownik PERFECT, Bubendey ufer, Hamburg 08.05.2015 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug PERFECT, Bubendey ufer, Hamburg 08.05.2015 (to enlarge click on the photo).





Poniżej: holownik PERFECT, Bubendey ufer, Hamburg 11.05.2015 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug PERFECT, Bubendey ufer, Hamburg 11.05.2015 (to enlarge click on the photo).





Poniżej: holownik PERFECT widziany z dachu biurowca Docklands, Hamburg 05.05.2017 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug PERFECT seen from the roof of the Docklands Office building, Hamburg 05.05.2017 (to enlarge click on the photo).


Poniżej: holownik PERFECT widziany z biurowca Docklands, Hamburg 06.05.2017 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug PERFECT seen from the Docklands Office building, Hamburg 06.05.2017 (to enlarge click on the photo).


Poniżej: holownik VB PERFECT, Bubendey ufer, Hamburg 09.05.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug VB PERFECT, Bubendey ufer, Hamburg 09.05.2018 (to enlarge click on the photo).


Poniżej: holownik VB PERFECT przy pracy, Bubendey ufer, Hamburg 10.05.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug VB PERFECT at work, Bubendey ufer, Hamburg 10.05.2018 (to enlarge click on the photo).




Poniżej: holownik VB PERFECT przy pracy, Hamburg 13.05.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug VB PERFECT at work, Hamburg 13.05.2018 (to enlarge click on the photo).