U 444 Typ VIIC |
||||
|
Stocznia: |
F. Schichau GmbH, Danzig |
|||
|
Numer zamówienia: |
1499 |
|||
|
Zamówienie: |
13.04.1940 |
|||
|
Położenie stępki: |
10.02.1941 |
|||
|
Wodowanie: |
26.02.1942 |
|||
|
Wcielenie do służby: |
09.05.1942 |
|||
|
Numer pocztowy: |
M 46 179 |
|||
|
Przebieg służby: |
||||
|
09.05.1942 – 31.12.1942 |
8 Flotylla U-bootów, Danzig (szkolenie załogi) |
|||
|
01.01.1943 – 11.03.1943 |
3 Flotylla U-bootów, La Pallice (służba frontowa) |
|||
|
11.03.1943 |
Zatopiony na wodach Północnego Atlantyku (pozycja 51.14N, 29.18W) bombami głębinowymi oraz taranowaniem przez brytyjski niszczyciel HMS Harvester oraz przez ponowne taranowanie tym razem przez francuską korwetę FFL Aconit. |
|||
|
Dowódcy: |
||||
|
09.05.1942 – 11.03.1943 |
OL Albert Langfeld |
|||
|
Liczba patroli: |
2 |
|||
|
Zatopione/uszkodzone statki handlowe: |
0 |
0 |
||
|
Zatopione/uszkodzone okręty wojenne: |
0 |
0 |
||
|
Zestrzelone/uszkodzone samoloty: |
0 |
0 |
||
|
Okres służby U 444 przed rozpoczęciem wykonywania patroli bojowych: |
||||
|
10.05. – 01.06.1942 |
Danzig – próby okrętu w ramach UAG. |
|||
|
02.06. – 05.06.1942 |
Gotenhafen – próby broni torpedowej w ramach TEK. |
|||
|
06.06. – 07.06.1942 |
Rønne/Bornholm – próby hydrofonów w ramach UAG-Schall. |
|||
|
08.06. – 10.06.1942 |
Kiel – próby okrętu w ramach UAK. |
|||
|
12.06. – 14.06.1942 |
prace naprawcze realizowane przez miejscową stocznię Holm. |
|||
|
15.06. – 07.07.1942 |
Hela – szkolenie w morzu w ramach Agru-Front. |
|||
|
09.07. – 12.07.1942 |
Gotenhafen – teoretyczne szkolenie z zakresu taktyki. |
|||
|
13.07. – 18.07.1942 |
Danzig – prace remontowe wykonywane przez miejscową stocznię F. Schichau Werft. |
|||
|
20.07. – 30.07.1942 |
Pillau – szkolenie i ćwiczenia w strzelaniu torpedami w ramach 26 Flotylli U-bootów. |
|||
|
01.08. – 05.08.1942 |
Danzig – oddelegowanie okrętu do służby szkoleniowej w ramach 22 Flotylli U-bootów. |
|||
|
06.08.1942 |
kwadrat AO 9464 – podczas ćwiczeń U 444 taranuje przebywający w pobliżu U 612, który w wyniku tego idzie na dno. |
|||
|
07.08. – 19.08.1942 |
Danzig – naprawa uszkodzonej części dziobowej realizowana przez miejscową stocznię F. Schichau Werft. |
|||
|
20.08. – 30.09.1942 |
Danzig – służba szkoleniowa w ramach 22 Flotylli U-bootów. |
|||
|
01.10. – 02.10.1942 |
Danzig – przygotowanie okrętu do ćwiczeń z zakresu taktyki. |
|||
|
03.10. – 14.10.1942 |
Gotenhafen – ćwiczenia taktyczne w ramach 27 Flotylli U-bootów. |
|||
|
06.10.1942 |
Danzig – lekka kolizja na wysokości stoczni Holm z U 267. |
|||
|
15.10. – 19.10.1942 |
Danzig – dołożenie balastu. |
|||
|
20.10. – 10.12.1942 |
Kiel – przegląd okrętu oraz prace konserwacyjne realizowane przez miejscową stocznię Deutsche Werke. |
|||
|
11.12. – 16.12.1942 |
Kiel – przygotowanie okrętu do wyjścia na pierwszy patrol bojowy. |
|||
Patrol 1 (17.12.1942 – 03.02.1943)
17.12. U 444 pod dowództwem Alberta Langfelda o godzinie 08:00 opuścił Kiel, by zgodnie z otrzymanymi rozkazami zwalczać nieprzyjacielską żeglugę na wodach Północnego Atlantyku. O 11:34 tego samego dnia, po mającym miejsce na rucie nr 15 spotkaniu z trałowcem, w jego eskorcie skierowano się następnie w stronę Dużego Bełtu. 18 grudnia o 09:00, w kwadracie AO 4469 doszło do wymiany składu eskorty na nową, w towarzystwie której obrano kurs na bazę w Kristiansand, gdzie przybyto o 22:30. Po uzupełnieniu tam zapasów paliwa jeszcze przed północą tego samego dnia wyruszono w dalszą drogę. Dziewiętnastego grudnia o 16:39 zawinięto do bazy w Egersund, gdzie na pokład okrętu NK 6 przekazano jedną z posiadanych torped w której wykryto defekt. Po zakończeniu wyładunku oraz po przenocowaniu, następnego dnia o 10:00 w towarzystwie eskorty wyruszono w dalszą drogę, kierując się na Imsen Bake. Ponad cztery godziny później o 14:20, po osiągnięciu kwadratu AN 3123 pożegnano się z eskortą kontynuując dalej marsz już samotnie. Dwudziestego trzeciego grudnia o 13:00 (kwadrat marynarki AF 4157), po dostrzeżeniu w pobliżu nieprzyjacielskiego niszczyciela, który nagle wyłonił się ze szkwału deszczowego wykonano alarmowe zanurzenie, pozostając następnie pod woda przez czterdzieści minut. Pięć dni później 28 grudnia o godzinie 13:05 na pokładzie U 444 odebrano pochodzącą z BdU depeszę o następującej treści:
„Następujące okręty utworzą grupę Falke i obsadzą od 31 grudnia, godziny 04:00 linię dozoru od AL 4882 do 9785. Kolejność: U 357, U 444, U 167, U 384, U 525, U 563, U 404, U 333, U 706, U 257, U 71, U 441.”.
Trzydziestego grudnia o 14:00 osiągnięto przypadającą na kwadrat AL 4897 wyznaczoną pozycję w zgrupowaniu, przystępując niezwłocznie do jej przemierzania w poszukiwaniu wroga. Drugiego stycznia o 21:45 na okręcie Langfelda odebrano pochodzącą z dowództwa depeszę o następującej treści:
„Grupa Falke, 3 stycznia, godzina 10:30, w kolejności: U 631, U 444, U 167, U 384, U 525, U 563, U 404, U 333, U 706, U 257, U 71, U 572 przebywać w linii rozpoznania od BD 3239 do BE 4226. U 441 przedłuża linię w kierunku NW o 20 mil morskich.”.
W nadchodzących dniach głównym celem dla operującej w środkowej części Północnego Atlantyku grupy były następujące konwoje: ON.158 (35 statków, Grupa Eskortowa C4), ON.159 (31 statków, Grupa Eskortowa B2) i ON.160 (25 statków, Grupa Eskortowa C2), które jednak dzięki przechwyconym i odszyfrowanym depeszom Enigmy, otrzymały polecenie zmiany swojej trasy, opływając niebezpieczny rejon niewykryte przez żaden z okrętów. Siódmego stycznia o 22:34 (kwadrat marynarki AK 3895) z pomostu U 444 na kursie 230˚ dostrzeżono światła dwóch jednostek nawodnych, w kierunku stronę niezwłocznie się skierowano. Wkrótce potem zidentyfikowano cele jako idące z zapalonymi światłami szwedzkiej bandery frachtowce Sveadrott i Glimmaren, które następnie puszczono wolno nie dokonując nawet próby ich zatrzymania w celu przejrzenia ich manifestu pokładowego. Dziewiątego stycznia na przebywającym aktualnie w kwadracie AK 3985 okręcie Langfelda o godzinie 17:30 odebrano pochodzący z U 632 meldunek o kontakcie z konwojem w AK 3838. Pomimo podjętej niemal natychmiast próby przechwycenia nieprzyjaciela nie udało się go jednak odnaleźć. Siedemnastego stycznia o 12:42 (kwadrat marynarki AK 3432) w celu dokonania porównania wymieniono się namiarami pozycyjnymi z przebywającym w pobliżu U 631. Tydzień później 24 stycznia przebywający aktualnie w kwadracie AL 7231 U 444 rozpoczął marsz w stronę bazy w La Pallice. Trzeciego lutego o 13:40 w kwadracie BF 6843 doszło do spotkania z eskortą, w towarzystwie której skierowano się w stronę bazy. Czterdzieści minut później o 14:20 do mini konwoju dołączył kolejny powracający do bazy U-boot, którym był U 384. Tego samego dnia o 18:30 osiągnięto La Pallice kończąc trwający równo siedem tygodni patrol (49 dni). W trakcie jego trwania przepłynięto 6.385 mil morskich na i 470 mil morskich pod powierzchnią.
Patrol 2 (01.03.1943 – 11.03.1943)
01.03. U 444 pod dowództwem Alberta Langfelda opuścił bazę w La Pallice, by zgodnie z otrzymanymi rozkazami skierować się w stronę kwadratu BE 42 a następnie oczekiwać na dalsze instrukcje. Cztery dni później 5 marca o 04:07 w dowództwie odebrano pochodzący z przebywającego aktualnie w kwadracie BE 55 okrętu Langfelda meldunek pozycyjny. Od tego też dnia U 444 zgodnie poleceniem BdU, w ramach zgrupowania Neuland prowadził działania przeciwko płynącym w kierunku wschodnim konwojom. Ósmego marca zgrupowanie Neuland oraz inne o nazwie Ostmark otrzymało z dowództwa polecenie przechwycenia i zaatakowania meldowanego przez B-Dienst, składającego się z 60 statków, osłanianego przez Grupę Eskortową B3 konwoju HX.228. Dziesiątego marca o 17:57 (kwadrat marynarki BE 2345) U 444 jako jeden z pierwszych okrętów zgrupowania Neuland nawiązał kontakt wzrokowy z w/w konwojem o którym zameldował niezwłocznie dowództwu, wysyłając do niego meldunek o kontakcie o następującej treści:
„BE 2345 – konwój, kurs 60 stopni.”.
O 20:37 śledzący wroga okręt Langfelda nadał kolejny meldunek o następującej treści:
„Nieprzyjaciel steruje 50 stopni, prędkość 10 węzłów.”.
Ostatnia z w/w transmisji musiała zostać jednak namierzona przez nieprzyjaciela bowiem U 444 został wykryty a następnie zmuszony do ucieczki przez jeden z eskortowców, w wyniku czego utracił kontakt z konwojem, który ponownie udało mu się odzyskać tuż po północy następnego dnia o 00:29 (kwadrat marynarki AK 9877). O odzyskaniu kontaktu niezwłocznie zameldowano dowództwu. Ponad dwie godziny później, około 02:42 w kwadracie AK 9872 okręt Langfelda wykonał swój pierwszy atak, wystrzeliwując w kierunku płynących w konwoju statków torpedy, które jednak spudłowały. Zaobserwowane przez wachtowych pojedyncze trafienie, które mylnie wzięto za własne pochodziło od trafionego w tym samym czasie wystrzeloną przez U 757 torpedą, należącego do amerykańskiego armatora Waterman Steamship Co z Mobile frachtowca William C. Gorgas (7.197 ton), który kilka godzin później ostatecznie poszedł na dno. O świcie idący na powierzchni za konwojem U 444 został dostrzeżony przez będący jednocześnie okrętem flagowym dowódcy eskorty konwoju brytyjski niszczyciel HMS Harvester. Powiadomiony o tym fakcie dowódca eskorty A. A. Tait rozkazał otworzyć w kierunku napastnika ogień oraz zwiększyć prędkość z zamiarem przeprowadzenia jego taranowania. Niedługo potem HMS Harvester staranował U 444 przechodząc dziobem po jego pokładzie rufowym. Powstała w wyniku tego manewru dziura w kadłubie okrętu Langfelda nie była jednak na tyle duża aby posłać go na dno natomiast uniemożliwiała mu wykonanie manewru zanurzania. Dodatkowo jakby tego było mało doszło do szczepienia się obu okrętów i zanim nastąpiło ich rozdzielnie HMS Harvester doznał uszkodzenia obu wałów napędowych oraz jednej ze śrub, w wyniku czego ograniczeniu uległa jego prędkość. W tym samym też czasie na polecenie Alberta Langfelda załoga przystąpiła do opuszczania pokładu skazanego w jego ocenie na zagładę U 444 ale bardziej zainteresowany losem własnego okrętu A.A. Tait podjął z wody tylko jednego z 45 rozbitków, po czym skierował się w stronę konwoju, po drodze ratując jeszcze rozbitków z w/w frachtowca Williama M. Gorgas. Na uszkodzony niszczyciel natknął się poszukujący konwoju U 432, który następnie w krótkich odstępach czasu wystrzelił w jego kierunku dwie torpedy, które posłały go na dno wraz z 149 członkami załogi (w tym i Cdr A.A. Taitem). Wkrótce potem na miejsce zatonięcia brytyjskiego okrętu przybyła mająca pierwotnie go osłaniać francuska korweta FFL Aconit, która natknęła się na liczne szczątki oraz unoszących się na wodzie rozbitków. Zanim jednak francuski okręt przystąpił do akcji ratunkowej jego dowódca Jean Levasseur otrzymał informację o dostrzeżeniu przez jednego z wachtowych przebywającego w pobliżu U-boota, co spowodowało, że wydał on rozkaz zmiany kursu oraz zwiększenia prędkości do całej naprzód zamierzając staranować nieprzyjaciela, którym były już raz staranowany przez Harvestera wciąż unoszący się na wodzie U 444. Na skutek kolejnego uderzenia okręt Langfelda przełamał się na dwie części, po czym poszedł na dno. Wkrótce potem francuska jednostka podniosła z wody dostrzeżonych przez wachtowych trzech członków załogi U 444 (pozostałych 41 wraz z dowódcą utonęło bądź zmarło na skutek wychłodzenia organizmu), po czym skierowała się z powrotem w stronę miejsca zatopienia niszczyciela. W trakcie tego marszu FFL Aconit uzyskał kontakt azdykowy ze sprawcą zatopienia, którego następnie przy pomocy bomb głębinowych, ognia artyleryjskiego oraz taranowania posłał na dno. Po zatopieniu w krótkim odstępie czasu drugiego przeciwnika francuska jednostka mogła wreszcie przystąpić do akcji ratunkowej podnosząc z wody 26 członków załogi U 432, 38 członków załogi Harvestera, 12 członków załogi Williama C. Gorgasa oraz 1 członka załogi U 444, który dołączył do swoich trzech trzymanych już na pokładzie towarzyszy.
* * *
|
Członkowie załogi U 444 polegli w dniu 11.03.1943 (w kolejności alfabetycznej): |
||
|
Nazwisko, Imię |
Ranga |
Urodzony |
|
Adam, Heinz |
MaschGfr. |
28.08.1922 |
|
Coreth Graf, Maximillian |
OLt.z.S. |
08.09.1919 Innsbruck |
|
Diehl, Helmut |
Lt.z.S. |
08.03.1923 |
|
Ehrhard, Heinrich |
OFeldwebel |
03.10.1916 |
|
Eule, Walter |
MtrOGfr |
11.10.1922 |
|
Fleischhacker, Georg |
MtrOGfr |
22.04.1924 |
|
Friedrich, Heinz |
FkHGfr |
20.08.1923 |
|
Funk, Georg |
MtrOGfr |
19.12.1923 |
|
Fürsattel, Georg |
MtrOGfr |
25.03.1921 |
|
Geissler, Hans-Joachim |
OLt.z.S. |
24.10.1918 Hannover |
|
Henkel, Anton |
OStrm |
22.09.1918 |
|
Höpfner, Herbert M |
aschOGfr |
17.01.1921 |
|
Jahn, Kurt |
FkMt |
25.06.1922 |
|
Karbowski, Karl-Heinz |
FkMt |
25.12.1922 |
|
Knak, Franz |
MaschMt |
12.08.1921 |
|
Lange, Erich |
OMaschMt. |
12.09.1917 |
|
Langfeld, Albert |
OLt.z.S.01.09.41. |
28.01.1918 Regensburg |
|
Marx, Helmut |
MtrOGfr |
18.08.1923 |
|
Menne, Alfred |
MaschOGfr |
16.01.1922 |
|
Meyer, Erich |
BtsMt |
13.02.1920 |
|
Müller, Werner |
MaschGfr. |
26.05.1924 |
|
Naujack, Wolfgang |
MtrGfr |
29.01.1921 |
|
Pferner, Rolf |
MaschGfr |
05.04.1923 |
|
Pluzynski, Boleslaus |
MtrGfr |
28.12.1920 |
|
Reder, Walter |
MaschMt |
30.06.1919 |
|
Reintke, Emmerich |
MechMt. |
06.11.1918 |
|
Reiss, Herbert |
MaschOGfr |
20.10.1922 |
|
Richter, Fritz |
MtrOGfr |
30.03.1924 |
|
Schaper, Friedrich |
MtrGfr |
27.01.1922 |
|
Schmidt, Gerhard |
MaschMt |
23.02.1922 |
|
Schmidt, Walter |
MaschGfr. |
17.09.1922 |
|
Schrode, Paul. |
OLt.ing. 01.04.43.Pos |
05.07.1919 Zwiefalten |
|
Schröder, Werner |
MaschGfr |
16.01.1924 |
|
Seehausen, Hans-Ulrich-Otto |
BtsMt |
03.10.1921 |
|
Skell, Robert |
MaschGfr. |
19.08.1923 |
|
Trinklein, Ludwig |
MaschGfr |
12.06.1923 Frankfurt a/Main |
|
Voigt, Willi |
MechGfr |
17.06.1922 |
|
Weigelt, Günther |
MechGfr. |
22.04.1923 |
|
Wellner, Herbert |
MaschMt |
07.02.1921 |
|
Wenderoth, Rudolf |
OMasch |
10.04.1915 |
|
Wilke, Fritz |
MtrOGfr. |
26.02.1923 |
|
Wimmer, Anton |
BtsMt |
16.09.1918 |
* * *
|
Członkowie załogi U 444 wzięci do niewoli w dniu 11.03.1943 (W kolejności alfabetycznej): |
||
|
Nazwisko, Imię |
Ranga |
Urodzony |
|
Görs, Wilhelm |
MaschMt |
22.03.1920 |
|
Spitz, Rudolf |
FkMt |
21.02.1921 |
|
Vollstedt, Bruno |
MtrOGfr |
23.08.1924 |
|
Wengefeld, Gerhard |
MaschGfr. |
05.05.1922 |
* * *
|
Bibliografia: |
|
Blair Clay - Hitlera Wojna U-bootów tom I i II |
|
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Die U-boot-Kommandanten tom 1 |
|
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Der U-Boot-Bau auf Deutschen Werften von 1935 bis 1945 tom 2 |
|
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 tom 3 |
|
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 tom 4 |
|
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von 1939 bis Mai 1945 tom 5 |
|
Ritschel Herbert - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-boote 1939 - 1945 |
|
Rohwer Jürgen: Axis Submarine Successes 1939 - 1945 |
|
Trojca Waldemar - U-bootwaffe 1939-1945 cz. 1, 2, 3 |
|
Urbanke Axel - Die Versorger der "Grauen Wolfe" |
|
Wynn Kenneth U-Boot-Operationen im Zweiten Weltkrieg Einsatzgeschichte U1-U510 tom 1 |
* * *
Poniżej: pomost U 444 (źródło: internet).
Poniżej: godło U 444 (źródło: internet).


Brak komentarzy:
Prześlij komentarz