W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką: Z cyklu „U-bootwaffe” … cz. 59

poniedziałek, 18 maja 2026

Z cyklu „U-bootwaffe” … cz. 59 - U 443 (Typ VIIC)

U 443 Typ VIIC
Stocznia:		F.Schichau GmbH, Danzig
Numer zamówienia:		1498
Zamówienie:		13.04.1940
Położenie stępki:		10.02.1941
Wodowanie:		31.01.1942
Wcielenie do służby:		18.04.1942
Numer pocztowy:		M 44 676
Przebieg służby:
18.04.1942 – 30.09.1942			8 Flotylla U-bootów, Danzig (szkolenie załogi)
01.10.1942 – 31.12.1942			9 Flotylla U-bootów, Brest (służba frontowa)
01.01.1943 – 23.02.1943			29 Flotylla U-bootów, La Spezia (służba frontowa)
23.02.1943			zatopiony w pobliżu Algieru (pozycja 36.55N, 02.25E) bombami głębinowymi zrzuconymi przez brytyjskie niszczyciele eskortowe HMS Bicester, HMS Lamerton i HMS Wheatland.
Dowódcy:
18.04.1942 – 23.02.1943			OL ~ KL Konstantin von Puttkamer
Liczba patroli:				3
Zatopione/uszkodzone statki handlowe:				3 (19.435 ton)	0
Zatopione/uszkodzone okręty wojenne:				1 (1.087 ton)	0
Zestrzelone/uszkodzone samoloty:				0	0
Okres służby U 443 przed rozpoczęciem wykonywania patroli bojowych:
19.04. – 17.05.1942	Danzig – próby okrętu w ramach UAG.
18.05. – 20.05.1942	Gotenhafen – próby broni torpedowej w ramach TEK.
22.05. – 27.05.1942	Kiel – próby okrętu w ramach UAK.
28.05. – 29.05.1942	Rønne/Bornholm – próby hydrofonów w ramach UAG-Schall.
01.06. – 21.06.1942	Hela – szkolenie w morzu w ramach Agru-Front.
22.06. – 27.06.1942	Danzig – pobyt w stoczni Holm w celu usunięcia odniesionych podczas szkolenia uszkodzeń.
28.06. – 11.07.1942	Pillau – ćwiczenia w strzelaniu torpedami w ramach 26 Flotylli U-bootów.
12.07. – 21.07.1942	Danzig – pobyt w stoczni Holm w celu usunięcia odniesionych uszkodzeń. W jego trakcie w dniach 15 – 17 lipca odbyło się szkolenie teoretyczne dla dowódcy, oficerów wachtowych, nawigatora i radiotelegrafistów.
22.07. – 31.07.1942	Gotenhafen – ćwiczenia z zakresu taktyki w ramach 27 Flotylli U-bootów.
02.08. – 16.09.1942	Lübeck – przegląd okrętu oraz prace konserwacyjne realizowane przez stocznię Flender-Werke.
17.09. – 26.09.1942	Kiel – pobyt w stoczni Deutsche Werke w celu usunięcia dostrzeżonych nieszczelności kadłuba
28.09. – 30.09.1942	Kiel – przygotowanie okrętu do wyjścia na pierwszy patrol bojowy (m.in. zaopatrzenie, trymowanie i demagnetyzacja okrętu).

Patrol 1 (01.10.1942 – 04.11.1942)

01.10. U 443 pod dowództwem Konstantina von Puttkamera o godzinie 07:00 opuścił bazę w Kiel, by zgodnie z otrzymanymi rozkazami zwalczać nieprzyjacielską żeglugę na wodach Północnego Atlantyku. Trzy i pół godziny później, o 10:30 na rucie nr 15 okręt von Puttkamera dołączył do składającego się z U 301, U 381, U 625, U 563, U 611 oraz okrętu eskorty – trałowca M 1907 mini konwoju, w składzie którego skierował się następnie w stronę Dużego Bełtu. Już 2 października o godzinie 02:10 w kwadracie AO 4815 pieczę nad w/w okrętami objęły dwa trawlery z.o.p. UJ 1704 i UJ 1701, w eskorcie których o 21:45 zawinęły one do bazy w Kristiansand. Po przenocowaniu oraz uzupełnieniu zapasów, 3 października o 07:00 U 443 wraz z U 563, U 625 i awizem Grille oraz w eskorcie trawlerów z.o.p. UJ 1704 i UJ 1701 wyruszył w dalszą drogę, kierując się w stronę kwadratu AN 3118. Po jego osiągnięciu, co miało miejsce o 21:00 tego samego dnia pożegnano się z eskortą oraz pozostałymi towarzyszami podróży (U 625 wraz z Grille skierował się do Narwiku), po czym obrano kurs na położony pomiędzy wyspami Owczymi a Szetlandami akwen, przez który następnie zamierzano przedostać się na wody Północnego Atlantyku. Siódmego października o 20:00 (kwadrat marynarki AM 3160) w związku z zalewaniem centrali przez sztormowe fale Konstantin von Puttkamer nakazał zamknąć prowadzący na pomost właz. Trzy dni później 10 października na pokładzie U 443 odebrano pochodzącą z BdU depeszę o następującej treści:

„Nowy punkt docelowy dla Schünemanna AK 35 a dla Puttkamera, Pücklera, Körnera, Hartmanna AL 41.”.

Tego samego dnia o 17:30 w kwadracie AM 1492 na skutek rozbicia się o pomost dużej fali złamania kości ręki doznał jeden z wachtowych – MtrGfr Karl Balzer (jak zapisał w KTB okrętu dowódca w/w marynarz był jednym z najlepszych w jego załodze i jego wypadnięcie ze służby było dla niego dużą stratą). W kolejnych trzech dniach na pokładzie U 443 odebrano dwie pochodzące z dowództwa depesze o następujących treściach:

11.10. - „Puttkamer, przejąć od Julego pozycję w linii dozoru zgrupowania Panther, która przypada na kwadrat AL 4171.”,
13.10. o 14:42 „U 621, U 441, U 602, U 575, U 753, U 301, U 563, U 443, U 610, U 706, U 381, U 454, U 84, U 571, U 402, U 89, U 71, U 704 i U 609 jako grupa Panther w dniu jutrzejszym od godziny 08:00 tworzą linię dozoru od AK 3392 do AL 7211.”.

Jeszcze w dniu 13 października o 23:00 obsadzono przypadającą na kwadrat AK 0329 wyznaczoną pozycję w linii dozoru. Dwa dni później 15 października o 04:25 (kwadrat marynarki AK 0329) z pomostu okrętu Puttkamera, po stronie sterburty dostrzeżono cień samotnej jednostki handlowej, w stronę której niezwłocznie się skierowano. Ze względu na dużą prędkość ściganego statku oraz wzburzone morze, wkrótce potem zaprzestano jednak pościgu. Następnego dnia na U 443 odebrano kolejną depeszę z BdU o następującej treści:

„Północne okręty grupy Panther aż do Puttkamera utworzą grupę Puma i pozostaną w linii dozoru. Południowa część aż do Freyberga operuje w związku z meldunkiem Kesslera.”.

Meldowanym przez U 704 nieprzyjacielem był składający się 40 statków, osłaniany przez Grupę Eskortową C4 konwój ON.137. Konwój ten jednak nie obchodził grupy Puma, której głównym celem był zapowiedziany przez B-Dienst kolejny konwój ON tj. składający się z 57 statków, osłaniany przez Grupę Eskortową B.2 – ON.138.Tuż przed północą siedemnastego października obsadzono przypadającą na kwadrat AK 6977 pozycję w linii dozoru, przystępując następnie do jej przemierzania w poszukiwaniu wroga. Dwa dni później 19 października na pokładzie U 443 doszło do awarii sterburtowej klapy wylotu spalin, której do czasu poprawy pogody (wzburzone morze) nie można było jednak usunąć. Dwudziestego pierwszego października (kwadrat marynarki AK 9411) po poprawie aury, wysłanej na pokład ekipie naprawczej udało się usunąć wspomniany wyżej defekt, dzięki czemu ponownie przywrócono okrętowi 100 % sprawność (przy pracach tych wyróżnił się OMasch Bruno Rost). Następnego dnia o 15:00 w kwadracie AK 9988 U 443 nawiązał kontakt z nieprzyjacielskim konwojem o którym niezwłocznie zameldowano dowództwu. Wykrytym wrogim zgrupowaniem był składający się z 38 statków, osłaniany przez Grupę Eskortową C2 konwój ON.139. Pięć godzin później o 20:00, podążający cały czas za nieprzyjacielem U 443, w związku z nadchodzącą nocą rozpoczął podejście w jego kierunku zamiarem przeprowadzenia pierwszego ataku. W mającym miejsce pomiędzy 21:45 a 21:50 ataku (kwadrat marynarki BD 3544) w stronę trzech jednostek wystrzelono pięć torped i tak:

o 21:45 w stronę jednokominowej jednostki dwie,
o 21:46 w stronę frachtowca dwie,
o 21:50 z wyrzutni nr V w stronę tankowca jedną.

Z w/w torped trzy okazały się być celne, trafiając należący do brytyjskiego armatora Canadian Pacific Steamships Ltd. z Montrealu statek towarowo – pasażerski Winnipeg II (9.807 ton), który na skutek tego poszedł na dno oraz należący do brytyjskiego armatora Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd. z Londynu tankowiec Donnax (8.036 ton), który zatonął 29 października (pozycja 48.04N/24.41W) w trakcie próby odholowania go do najbliższego portu przez dwa holowniki marynarki tj. HMS Nimble i HMS Marauder. Około 22:40 okręt von Puttkamera został wykryty przez jeden z okrętów eskorty. W trakcie pobytu na głębokości A-20 (60 metrów) w pobliżu U 443 detonowały cztery serie po dwie bomby głębinowe, po których to Konstantin von Puttkamer wydał rozkaz zejścia na głębokość A+60 (140 metrów). W wyniku detonacji w/w bomb na U 443 chwilowo zgasło światło, poza tym jednak nie odnotowano żadnych poważniejszych uszkodzeń. Dwudziestego trzeciego października próbując zgubić wciąż polujące na okręt eskortowce o 04:30 na polecenie dowódcy wypuszczono dwa pozoratory Bold. Ponad dwie godziny później o 06:50 po odpłynięciu prześladowców U 443 z powrotem pojawił się na powierzchni, podejmując pościg za nieprzyjacielem, który w związku z kilkugodzinnym defektem obu silników diesla zakończono ostatecznie o godzinie 08:00 dnia następnego. Dwudziestego szóstego października o 22:47 na przebywającym aktualnie w kwadracie AK 8467 okręcie von Puttkamera odebrano pochodzący z U 436 meldunek o kontakcie z nieprzyjacielskim konwojem. w kierunku którego niezwłocznie się skierowano, prosząc jednocześnie okręt Seibickiego o nadawanie sygnałów naprowadzających. W/w wrogim zgrupowaniem był składający się z 45 statków, osłaniany przez Grupę Eskortową A3 konwój HX.212. Dwa dni późnej 28 października poszukujący wroga U 443 o godzinie 18:10 (kwadrat marynarki AK 6639) zmuszony został do wykonania alarmowego zanurzenia przez nadlatujący samolot. Wkrótce potem na zanurzonym okręcie uzyskano kontakt akustyczny ze zbliżającą się jednostką nawodną zidentyfikowaną jako niszczyciel, w ucieczce przed którym Konstantin von Puttkamer nakazał zejść na głębokość A+20 (100 metrów). W trakcie pobytu na tej głębokości, w bezpiecznej odległości od okrętu detonowały bomby głębinowe. O 20:15 po odpłynięciu prześladowcy U 443 z powrotem pojawił się na powierzchni, kontynuując dalej poszukiwania meldowanego konwoju. W trakcie ich trwania dwadzieścia pięć minut później doszło do spotkania i wymiany sygnałami rozpoznawczymi z U 383. Następnego dnia o 03:20 (kwadrat marynarki AL 4521) na kursie 140˚ dostrzeżono najpierw łunę pożaru a wkrótce potem płonący tankowiec, w kierunku którego niezwłocznie się skierowano. W momencie zbliżania się do celu U 443 został wykryty przez asystujący płonącej jednostce eskortowiec, który następnie zmusił go do ucieczki. Kilkanaście godzin później o 16:00 przebywający aktualnie w kwadracie AL 5426 okręt von Puttkamera w związku z niskim stanem paliwa wynoszącym tylko 26 m³ przerwał dalsze poszukiwania wroga, rozpoczynając marsz w stronę Brestu. Trzydziestego pierwszego października po stronie bakburty przed dziobem o 07:50 (kwadrat marynarki AL 9825) dostrzeżono dwa cienie, w kierunku których niezwłocznie się skierowano. W wykonanym trzydzieści pięć minut później ataku, w kierunku jednego z celów zidentyfikowanego jako frachtowiec wystrzelono dwie torpedy, które jednak spudłowały. Ze względu na niedostateczną ilość paliwa Konstantin von Puttkamer zrezygnował z dalszych ataków, ponownie obierając kurs na bazę w Breście. Jednak zanim jeszcze odpłynięto z miejsca ataku o kontakcie z wrogiem powiadomiono dowództwo, wysyłając meldunek o następującej treści:

„2 duże parowce, 1 niszczyciel, kurs SW, 14węzłów, AL 9825.”.

Pierwszego listopada w związku ze zmianą czasu z letniego na zimowy na pokładzie U 443 o 04:00 na wszystkich zegarach cofnięto czas o godzinę. Trzy dni później 4 listopada o 10:30 w punkcie Pt.346 okręt von Puttkamera spotkał się z dwoma dozorowcami, w eskorcie których obrał kurs na Brest, gdzie ostatecznie przybył o 13:00, kończąc trwający pięć tygodni patrol (35 dni). W trakcie jego trwania przepłynięto 5.562 mile morskie na i pod powierzchnią.

Patrol 29.11.1942 – 22.12.1942)

29.11. U 443 pod dowództwem Konstantina von Puttkamera o godzinie 15:00 opuścił Brest, by zgodnie z otrzymanymi rozkazami przedrzeć się przez cieśninę Gibraltarską na Morze Śródziemne aby następnie w oparciu o tamtejsze bazy zwalczać nieprzyjacielską żeglugę na tym akwenie. Półgodziny później na zewnętrznej redzie doszło do spotkania z przerywaczem zagród minowych Spbr.8, w eskorcie którego skierowano się w stronę punktu Bruno 1. Po jego osiągnięciu, co miało miejsce o 17:30 doszło do wymiany składy eskorty na dwa dozorowce, które następnie towarzyszyły U 443 do punktu Pt.346, gdzie dotarto o 20:10. Po pożegnaniu się z eskortę okręt von Puttkamera już samotnie drogą Kernbeisser skierował się w stronę pozycji wyjściowej. Następnego dnia, po osiągnięciu kwadratu BF 5765 o 08:23 wykonano zanurzenie rozpoczynając następnie podwodny marsz w stronę wyznaczonego rejonu operacyjnego. Czwartego grudnia przebywający 50 mil od Przylądka Espartel U 443 o godzinie 08:00 zszedł w zanurzenie, rozpoczynając następnie podwodny marsz w stronę wejścia do Cieśniny Gibraltarskiej. Po mającym miejsce o 19:35 wynurzeniu, na kursie 90˚ dostrzeżono światła latarni na Przylądku Espatrtel. Wkrótce potem w związku z planowanym na tę noc forsowaniem cieśniny Konstantin von Puttkamer ogłosił alarm bojowy. Dwadzieścia minut później idący na powierzchni okręt został oświetlony pociskami świetlnymi wystrzelonymi przez nieprzyjacielską grupę dozorową, w ucieczce przed którą wkrótce potem wykonał alarmowe zanurzenie. W trakcie skrytego marszu na głębokości A+20 (100 metrów) w pobliżu U 443 oprócz detonacji bomb głębinowych rejestrowano także liczne impulsy azdyku. Po oderwaniu się od prześladowców, już następnego dnia o godzinie 00:15 (kwadrat marynarki CG 9594) Konstantin von Puttkamer zarządził wynurzenie i rozpoczęcie forsowania cieśniny na powierzchni idąc z prędkością cała naprzód. Dzięki temu ryzykowanemu manewrowi o 02:00 U 443 wpłynął na wody Morza Śródziemnego. W kolejnych czterech godzinach idący wciąż na powierzchni okręt von Puttkamera dwukrotnie zmuszony był chować się pod wodę raz o 03:38 po uzyskaniu namiaru na pracujący w pobliżu radar (pobyt w zanurzeniu do 04:20) i drugi raz o 05:20 przed zbliżającym się niszczycielem (pobyt w zanurzeniu w związku z nadchodzącym dniem aż do 18:40). Szóstego grudnia na płynącym w kierunku wschodnim U 443 odebrano pochodzącą z FdU depeszę o następującej treści:

„Puttkamer jako region ataku obsadzić kwadrat CH 84. W zatoce Arzew operuje Kelbling, przed Oranem Franke.”.

O 21:10 (kwadrat marynarki CH 8189) po dostrzeżeniu zbliżającego się snopu światła reflektora lotniczego wykonano alarmowe zanurzenie. Wkrótce potem, w momencie gdy okręt znajdował się na głębokości zaledwie 10 metrów w jego pobliżu detonowały dwie bomby, które na szczęście spowodowały powstanie tylko nieznacznych uszkodzeń. Jedenastego grudnia przebywający aktualnie w kwadracie CH 7680 U 443 o 07:30 zszedł w zanurzenie, kontynuując dalej marsz pod wodą. Siedem godzin później (kwadrat marynarki CH 7684) hydroakustyk na okręcie von Puttkamera zameldował o wielu kontaktach akustycznych z jednostkami nawodnymi, które po wynurzeniu okazały się tworzyć odległy o zaledwie 4 mile morskie konwój, którym był KMF-4. O 15:30 po zbliżeniu się do celu Konstantin von Puttkamer rozpoczął podejście w kierunku nieprzyjacielskiego niszczyciela, którego następnie zamierzał zaatakować. Niecałą godzinę później o 16:25 (kwadrat marynarki CH 7675) w kierunku nieprzyjacielskiej jednostki wystrzelono dwie torpedy uzyskując po 2 minutach i 42 sekundach jedno trafienie. Dwie minuty po pierwszym ataku w kierunku dużego frachtowca wystrzelono kolejne dwie torpedy, z których tylko jedna okazała się być celna ponownie trafiając atakowany wcześniej niszczyciel, którym był brytyjski HMS Blean (1.087 ton). Na skutek dwukrotnego storpedowania brytyjska jednostka poszła na dno wraz z 89 członkami swojej załogi (96 uratowano). O 20:00 U 443 z powrotem pojawił się na powierzchni ładując baterie akumulatorów i wentylując wnętrze. Trzy dni później 14 grudnia o 21:57 w kwadracie CH 7679 nawiązano kontakt wzrokowy z kolejnym konwojem, którym był TE-9. W mającym miejsce trzy minuty później ataku, w kierunku jednego z płynących w nim statków wystrzelono salwę czterech torped, rejestrując po 3 minutach i 20 sekundach od ich wystrzelenia odgłos trafienia i dźwięki charakterystyczne dla tonącej jednostki. Trafionym i zatopionym statkiem okazał się być należący do brytyjskiego armatora Magee, Son & Co z West Hartlepool frachtowiec Edencrag (1.592 tony). Osiemnastego grudnia poszukujący nowych celów U 443 o 14:00 (kwadrat marynarki CH 8433) nawiązał kontakt wzrokowy z płynącym w eskorcie niszczyciela frachtowcem, w stronę których niezwłocznie się skierował. W mającym miejsce siedemnaście minut później ataku, w kierunku statku wystrzelono dwie torpedy, które jednak spudłowały. Dalszych ataków ze względu na brak możliwości wyjścia na dogodną pozycję już się nie podejmowano. Następnego dnia przebywający aktualnie w kwadracie CH 8119 okręt von Puttkamera ze względu na kończący się zapas paliwa o godzinie 04:00 rozpoczął marsz w kierunku bazy w La Spezii, gdzie przybył 22 grudnia o 11:00, kończąc trwający ponad trzy tygodnie patrol (23 dni). W trakcie jego trwania U 443 przepłynął 3.275 mil morskich na i 734 mile morskie pod powierzchnią.

Patrol 3 (16.02.1943 – 23.02.1943)

16.02. U 443 pod dowództwem Konstantina von Puttkamera o godzinie 14:00 opuścił bazę La Spezia, by zgodnie z otrzymanym rozkazem zwalczać nieprzyjacielską żeglugę w zachodniej części Morza Śródziemnego. Następnego dnia na okręcie von Puttkamera odebrano pochodzącą z FdU depeszę o następującej treści:

„Rejon ataku dla Puttkamera to kwadrat CH 83.”.

Dwudziestego trzeciego lutego w godzinach porannych przebywający w położonym na zachód od Algieru, wyznaczonym rejonie operacyjnym (kwadrat marynarki CH 8359) U 443 został wykryty i zmuszony do wykonania alarmowego zanurzenia przez nieprzyjacielski samolot, którego załoga o kontakcie z wrogiem powiadomiła lokalne dowództwo, które na jego poszukiwania wysłało grupę z.o.p. w składzie: niszczyciele eskortowe HMS Bicester, HMS Lamerton, HMS Wheatland i HMS Wilton. Jako pierwszy z zanurzonym okrętem von Puttkamera kontakt azdykiem uzyskał HMS Bicester, który wkrótce potem przeprowadził atak zrzucając serię dziesięciu bomb głębinowych nastawionych na detonacje na głębokościach od 30 do 70 metrów. Zanim brytyjska jednostka przystąpiła do wykonywania drugiego ataku jej wachtowi zameldowali o dojrzeniu pojawiających się na powierzchni szczątków. Dowódca niszczyciela Lt.Cdr. S.W.F. Bennetts wydał rozkaz ich wyłowienia ale zanim do tego doszło do ataków przystąpiły dwa kolejne niszczyciele: HMS Wheatland, który zrzucił 10 bomb głębinowych (detonacje na głębokościach od 30 do 70 metrów) oraz HMS Lamerton, który zrzucił ich pięć (detonacje na głębokości 30 metrów). Wkrótce potem także i HMS Bicerton wykonał atak (drugi), ponownie zrzucając dziesięć bomb głębinowych. Po ich detonacji oraz powrocie na miejsce ataku załoga okrętu Bennettsa wyłowiła z wody dwie pokrywy, drzwi od szafy, kawałki drewna oraz najprawdopodobniej fragmenty ludzkich ciał. Na ich podstawie oraz na podstawie przechwyconych depesz Enigmy o zaginięciu U 443 brytyjska admiralicja przyznała HMS Bicerton główną rolę w jego zatopieniu a pozostałym jednostkom przypisała współudział.

* * *

Członkowie załogi U 443 polegli w dniu 23.02.1943 (w kolejności alfabetycznej):
Nazwisko, Imię	Ranga	Urodzony
Balzer, Karl	MtrOGfr.	26.02.1922
Beelitz, Walter	MtrGfr	29.08.1922
Behlau, Heinz	MechGfr	01.10.1921
Berlak, Fritz	MtrGfr	10.10.1921
Bock, Heinz	MtrGfr.	15.09.1924
Brandt, Karl-Heinz	MaschMt.	30.03.1919
Brüsinski, Ulrich	MaschGfr.	23.08.1922
Dost, Heinz	MaschMt.	24.08.1919
Dunker, Bruno	MtrGfr.	14.12.1922
Engel, Wilhelm	OMasch	07.09.1914 Hagen
Esefelder, Rudolf	MaschGfr.	19.09.1923
Falcke, Horst	Lt.z.S.	12.08.1920
Faupel, Otto	MaschMt.	09.03.1920
Förster, Wilhelm	MaschGfr.	20.12.1923
Garben, Walter	BtsMt	02.12.1920
Gehnen, Jakob	MaschGfr.	31.07.1922
Geisler, Gregor-Alfons	MtrGfr.	22.11.1924
Herzog, Arthur	MechMt	22.11.1919
Jamber, Johann	FkGfr	17.08.1922
Jansen, Wilhelm	FkGfr	28.01.1924
Keller, Günther-Wolfgang	MtrOGfr.	15.06.1921
Kern, Hermann	MaschOGfr	26.11.1921
Kirst, Karl-Jean	MaschOGfr	23.10.1922
Körner, Horst	MaschMt	14.02.1921
Kreymann, Heinrich	BtsMt	03.10.1919
Krohn, Manfred	MechGfr.	19.08.1923
Krumbügel, Otto	MaschMt.	22.11.1919
Kunde, Horst	MaschGfr.	28.11.1922
Lang, Werner	MtrOGfr.	16.09.1923
Liedtke, Hans	MaschOGfr	25.02.1923
Lüllau, Harald	MechGfr	07.01.1924
Müller, Robert	FkOGfr	21.06.1922
Nagel, Hans	MaschGfr.	09.03.1923
Nolte, Karl	FkMt.	13.11.1920
Otterbein, Hans	OStrm	25.01.1917
Peters, Peter	MtrGfr.	20.06.1923
Puhl, Anton	MaschGfr	21.01.1921
Puttkamer von, Konstantin.	OLt.z.S.01.10.30	31.07.1917 Swinemünde
Reimer, Hein-Heinz	MaschGfr.	23.05.1922
Roch, Gerhard	Lt.z.S.	07.10.1921
Rost, Bruno	OMasch	04.01.1914
Scheib, Ernst	MaschMt	12.05.1921
Schröder, Walter	BtsMt	23.01.1919
Skorsetz, Günter	MtrGfr	23.09.1921
Strohschein, Günther	MtrGfr	15.05.1924
Teichert, Christian	OLt.ing	21.02.1920
Volmari, Heinrich	MaschGfr.	18.10.1922
Werner, Peter	MtrGfr.	03.02.1924