W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką: Z cyklu jednostki Polskiej Marynarki Wojennej ... cz. 29

niedziela, 29 marca 2026

Z cyklu jednostki Polskiej Marynarki Wojennej ... cz. 29 - KTr 852 (d. KD-12)

KTr-852 (d. KD-12) – kuter desantowy projektu 716 (inne oznaczenia: Droździk, kod NATO: Gdynia-A / Deba), jedna z trzech jednostek (z pierwotnie planowanych 12 sztuk) jakie powstały w Stoczni Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni w latach 1986 – 1991. Projekt kutra transportowego opracowany został przez BP-K Stoczni Marynarki Wojennej, a jego głównym projektantem był mgr inż. Tadeusz Bylewski. Budowa przyszłego kutra KD-12 w odróżnieniu od jednostki prototypowej przeciągała się, czego przejawem było aż trzykrotne przesuwanie terminu jego dostawy (pierwotny termin wynikający z umowy przypadał na dzień 30.11.1989 r.). Ostatecznie przyszły KD-12 wyszedł na próby zdawczo-odbiorcze w październiku 1990 roku, zaś do służby został przyjęty 2 stycznia 1991 roku. Początkowo wszystkie jednostki projektu 716 przydzielono do Dywizjonu Kutrów Desantowych 2. Brygady Okrętów Desantowych, po czym po zmianach organizacyjnych od 1992 roku znalazły się one w składzie Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych. W międzyczasie, w grudniu 1991 roku zmianie uległa klasyfikacja jednostek – z kutrów desantowych na kutry transportowe.

* * *

Jednostki projektu 716
Nazwa	Numer budowy	Położenie stępki	Wodowanie	Wcielenie do służby	Status
KD-11 (851) a następnie KTr-851	716/1	---	13.11.1987	07.08.1988	w służbie
KD-12 (852) a następnie KTr-852	716/2	---	---	02.01.1991	w służbie
KD-13 (853) a następnie KTr-853	716/3	---	---	03.05.1991	w służbie
KD-14	716/4	Zamówienie na obie jednostki anulowane 27.04.1989
KD-15	716/5	Zamówienie na obie jednostki anulowane 27.04.1989

* * *

Dowódcy KTr-852 (d. KD-12)
17.05.1990 – 14.11.1991	bosm. szt. Kazimierz Bukowski
14.11.1991 – 01.07.2005	chor. szt. Wojciech Mazur
01.07.2005 – 25.10.2018	mł. chor. szt. Mariusz Osiej
25.10.2018 –	st. chor. mar. Piotr Zakierski

* * *

Dane techniczne
Wyporność:	Pełna 176 t.
Wymiary:	37,23 x 7,13 x 1,68 m
Kadłub:	Stalowy spawany o kształcie typu „sanie morskie” z płaską pawężą, łamanymi wręgami oraz dziobem zakończonym rampą. Stateczność kutra pozwala mu na pływanie w ograniczonym rejonie do 200 Mm od bazy przy stanie morza do 5.
	Grodzie wodoszczelne: b.d.
	pokład ciągły: 1
Napęd:	3 x czterosuwowe, szybkoobrotowe z doładowaniem silniki wysokoprężne M401A o mocy nominalnej 735 kW (1.000 KM) przy 1550 obr./min. i mocy maksymalnej 770 kW (1.050 KM) przy 1800 obr./min.
	3 przekładnie redukcyjne
	3 linie wałów z 3 śrubami
Prędkość	20 w.
Zasięg:	500 Mm przy 16 w.
Urządzenia sterowe:	3 stery napędzane elektrohydrauliczną maszyną sterową
Urządzenia pomocnicze:	2 zespoły prądotwórcze o mocy 52kVA, napięciu 3x400V/50Hz każdy, składający się z silnika wysokoprężnego SW400/E53 i prądnicy
	hydrauliczne urządzenia kotwiczne na dziobie i rufie – rufowe urządzenie po uprzednim rzuceniu kotwicy można wykorzystać do ściągnięcia okrętu z brzegu
	urządzenia filtrowentylacji i demagnetyzacyjne
Urządzenia elektroniczne/radionawigacji/ elektronawigacji/komunikacji	radar nawigacyjny SRN-207A [zdemontowany]
	radar nawigacyjny Decca Bridge Master
	system odzewowy „swój” Chrom-K [zdementowany]
	system AIS
	radionamiernik ARC-1404*
	kompas magnetyczny UKPM-10M*
	kompas magnetyczny KM-145*
	echosonda 4501*
	dwuskładniowy log elektromagnetyczny 4601*
	radiostacja R-123 (do łączności z desantem) *
	radiostacja UKF R-625*
	2 radiotelefony 3307*
	rozgłośnia manewrowa RM-6102*
	system telefonów bezbateryjnych APZ/APK*
	system pływania zespołowego Chmiel-III*
Uzbrojenie	1 x II armata automatyczna ZU-23-2M Wróbel I
	2 x I wyrzutnie S-69 ładunków wydłużonych ŁWD-100/500 Sosna (instalowane wg. Potrzeb) [zamiast pojazdu desantu na pokładzie głównym można zainstalować 6 dodatkowych wyrzutni S-69 dla ładunków wydłużonych ŁWD-100/500 Sosna]
	na pokładówce za GSD przewidziano 2 stanowiska dla żołnierzy desantu z naramiennymi wyrzutniami rakiet Strzała-2M i 4 stanowiska dla żołnierzy z karabinami PK
	4 świece dymne MDSz-5
Urządzenia załadunkowe:	opuszczana i podnoszona rampa dziobowa o szerokości 4 m, nachylenie rampy w trakcie załadunku i wyładunku może wynosić do 25°
Przestrzeń ładunkowa:	miejsce parkingowe na obniżonym pokładzie głównym zdolne do przyjęcia pojazdu o masie do 15 t. np. czołgu pływającego PT-76, transportera opancerzonego: TOPAS / MT-LB / BRDM-2 – wymiary ładowni 13,0 x 2,7 m [zamiast pojazdu desantu na pokładzie głównym można zainstalować 6 dodatkowych wyrzutni ŁWD-100/500 Sosna]
Przestrzeń ładunkowa:	50 żołnierzy desantu wraz z osobistym wyposażeniem i uzbrojeniem
Zapasy:	paliwo: 9,4 t.
	olej: 0,44 t.
	woda słodka: 1,6 t
	żywność: 0,15 t.
	amunicja i ładunki wydłużone: 2,6 t.
Załoga:	14 os.