piątek, 18 kwietnia 2025

Z cyklu okręty wojenne i jednostki pomocnicze ... cz. 102 - Czarny kot Royal Navy - XV PATRICK BLACKETT (X01)

XV PATRICK BLACKETT (X01) – brytyjska jednostka doświadczalna przeznaczona do badań i testów nowych innowacyjnych technologii - w szczególności systemów autonomicznych i technologii opartych na AI. Co ciekawe budowę częściowo wyposażonego kadłuba przyszłego X01 rozpoczęto jeszcze w 2015 roku w stoczni Damena w Kędzierzynie-Koźlu. Była to tradycyjna dla grupy Damen budowa spekulacyjna standardowej jednostki projektu Fast Crew Supplier 4008, której kadłub po zwodowaniu i doprowadzeniu Odrą do Szczecina na holu holownika Cyklop, na początku 2016 roku wyruszył w rejs do holenderskiego Dordrecht, gdzie ostatecznie dotarł 18 lutego. Po kliku latach postoju kadłub nieukończonej jednostki o numerze budowy 545101 został nabyty i po niezbędnej modyfikacji zgodnie z życzeniem zamawiającego dostarczony Royal Navy, która to wcieliła go następnie do służby w dniu 29 lipca 2022 roku pod nazwą XV PATRICK BLACKETT oraz numerem burtowym X01 (patron jednostki Patrick Blackett był brytyjskim fizykiem, który w 1948 roku otrzymał nagrodę Nobla w dziedzinie fizyki). Bazą operacyjną X01 jest Portsmouth. Co ciekawe w odróżnieniu od tradycyjnego malowania jednostek Royal Navy okręt pomalowany jest na matowo czarny kolor z widocznymi insygniami NavyX po obu stronach kadłuba.

*     *     *

Historia budowy

Numer budowy:

545101

Cięcie blach:

20.03.2015

Położenie stępki:

22.04.2015

Wodowanie w Kędzierzynie-Koźlu:

?

Wodowanie w Dordrecht:

20.06.2022

Zdanie:

26.07.2022

Wcielenie do służby:

29.07.2022

*     *     *

Dane techniczne

Wyporność pełna

270 BRT / 81 NT

Wymiary (d. x sz. x z.)

41,15 x 8,00 x 3/05 m

Kadłub:

stalowy, spawany, posiadający tzw. Axe Bow

Napęd:

4 x wysokoprężne silniki napędu głównego Caterpillar C32 ACERT o łącznej mocy 4.772kW (6.488 kW)

4 wały napędowe zakończone 4 śrubami o stałym skoku

Prędkość:

maksymalna: 25 węzłów

eksploatacyjna: 20 węzłów

Zasięg:

~ 3.000 Mm przy prędkości 20 węzłów

Wyposażenie pomocnicze:

2 generatory prądotwórcze – każdy o mocy 99 kW

1 dziobowy ster strumieniowy o mocy 120 kW

Wyposażenie elektroniczne

2 radary nawigacyjne JRC

systemy łączności 

Uzbrojenie

brak

Wyposażenie załadunkowe:

1 żurawik o unosie 4 ton

Pokład roboczy:

powierzchnia: 140m2

ładowność: 100 ton

zdolność do przyjęcia dwóch standardowych kontenerów

Załoga

5 os. (maksymalnie 12 os.)

*     *     *

Bibliografia:

www.portalmorski.pl

https://en.wikipedia.org/wiki/XV_Patrick_Blackett

*     *     *

Poniżej XV PATRICK BLACKETT (X01) opuszcza bazę w Portsmouth (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).














 

środa, 16 kwietnia 2025

Z cyklu imprezy shipspottera/shiplovera ... cz. 52 - Wodowanie trawlera Ásgrímur Halldórsson (SF-250)

16 kwietnia 2025 r., o godzinie 10:00 na terenie gdańskiej stoczni Karstensens Shipyard Poland miało miejsce otwarte dla publiczności wodowanie, budowanego na pochylni B3 kadłuba trawlera typu RSW (ang. Refrigerated Sea Water / z systemem chłodzonej wody morskiej).

Budowana jednostka, która nosi nazwę Ásgrímur Halldórsson (SF-250), powstaje na zamówienie islandzkiego armatora Skinney Thinganes HF. Wodowana w dniu dzisiejszym jednostka (trzecia już w tym roku)  wkrótce wyruszy do duńskiego portu Skagen, gdzie w tamtejszej stoczni Karstensens Skibsvaerft A/S odbędą się dalsze prace związane z jej wyposażaniem.

Po zejściu na wodę kadłub trawlera został przejęty przez załogi dwóch gdańskich pchaczy - NOSOROŻEC G-01 i NOSOROŻEC G-02 oraz holownika WUŻ – SŁOŃ (w operacji uczestniczyła też cumowniczka – EMILKA), które następnie odstawiły go do nabrzeża wyposażeniowego stoczni.

*     *     *

Podstawowe dane techniczne trawlera RSW

Wyporność:

ca. 4.000 GT

Wymiary (d. x sz. z.)

75,4 x 16,5 x 5,8 m)

Kadłub:

stalowy, spawany

Ładownie:

liczba: 11

pojemność łączna: 2.483m3

*     *     *

Poniżej relacja zdjęciowa autorstwa Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie):








































Kadłub trawlera przy stoczniowym nabrzeżu.