Z cyklu kontenerowce klasy ULCV ... cz. 16 - COSCO ENGLAND

COSCO ENGLAND (IMO 9516428, MMSI: 477652300, Sygnał wywoławczy: VRML8, bandera: Hong Kong) – kontenerowiec klasy ULCV (Ultra Large Container Vessel), zbudowany przez chińską stocznię Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. z Nantong dla chińskiego armatora COSCO Container Lines Co. Ltd. z Szanghaju. Trzecia jednostka z serii ośmiu identycznych jednostek typu COSCO Belgium.

*     *     *

Historia budowy
Stoczniowy numer budowy:	NE 113
Położenie stępki:	13.10.2011
Wodowanie:	30.05.2013
Data zdania:	30.08.2013

*     *     *

Jednostki typu COSCO Belgium

COSCO BELGIUM - IMO 9516404

COSCO FRANCE – IMO: 9516416

COSCO ENGLAND – IMO: 9516428

COSCO NETHERLANDS – IMO: 9516430

COSCO SPAIN – IMO: 9516442

COSCO ITALY – IMO: 9516454

COSCO PORTUGAL – IMO: 9516466

COSCO DENMARK – IMO: 9516478

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność (GT / DWT):	153.666 t. / 157.000 t
Wymiary (d. x s. x z.):	365.90 x 51,20 x 15,50 m
Kadłub:	pojedynczy – częściowo podwójne dno
	grodzie wodoszczelne: 13
	pokłady ciągłe: 1
Napęd:	1 x 2 suwowy 12 cylindrowy silnik diesla HHI-MAN-B&W 12K98ME7 – o mocy 72.240 kW
	śruba: 1
Prędkość:	24.3 węzła
Urządzenia pomocnicze:	3 zestawy prądotwórcze HHI HSJ7 803-10P – każdy o mocy: 2.500 kW
	2 zestawy prądotwórcze HHI HSJ7 809-10P  – każdy o mocy: 3.000 kW
	dziobowy / rufowy ster strumieniowy: 1 / 1
Ładownie:	10
Pojemność łączna ładowni:	325.400 m3
Urządzenia załadunkowe:	brak
Pojemność ładunkowa:	kontenery 20`: 13.386 TEU
	kontenery 14`: 9.000 TEU
Załoga:	---

*     *     *

Bibliografia

https://de.wikipedia.org/wiki/COSCO-Belgium-Typ

https://www.eagle.org/safenet/record/record_vesselsearch

http://www.containership-info.com/

*     *     *

 

Poniżej zdjęcia: COSCO ENGLAND  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of COSCO ENGLAND (to enlarge click on the photo).

Poniżej zdjęcia: COSCO ENGLAND, Hamburg czerwiec 2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of COSCO ENGLAND, Hamburg June 2018 (to enlarge click on the photo).

Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz. 29) - ANOUK

ANOUK ex BBS SKY ex ARKLOW SKY (IMO: 9196266, MMSI: 218856000, sygnał wywoławczy: DGME, bandera: Niemcy, port macierzysty: Husum) – mały masowiec, przystosowany do przewozu ładunków ciężkich oraz kontenerów, zbudowany w 2000 roku przez holenderską stocznię Barkmeijer Shipyard BV ze Stroobos na zamówienie irlandzkiego armatora Arklow Shipping Ltd. jako ARKLOW SKY. Od grudnia 2012 roku jako BBS SKY w barwach norweskiego armatora BBS Bulk III K/S (Vaage Ship Management AS). W marcu 2017 roku sprzedany niemieckiemu armatorowi ATR Schiffahrt GmbH & Co. KG. i przemianowany na ANOUK.

*     *     *

Historia Budowy
Numer budowy:	291
Położenie stępki:	30.06.1998
Wodowanie:	31.03.2000
Zdanie:	26.04.2000

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 2.316 / DWT 3.173 t.
Wymiary (d x sz x z):	89,99 x 12,50 x 4,62 m
Kadłub:	typ: pojedynczy, podwójne dno
	materiał: stal
	przedziały wodoszczelne: 5
	ilość pokładów: 1
Napęd:	4 suwowy 8 cylindrowy silnik diesla MaK 8M20 o mocy: 1.360 kW przy 1.000 obr./min.
	pojedyncza śruba, 230 obr./min
Urządzenia pomocnicze:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika diesla Valmet 620DSG i alternatora Stamford UCM274 E23 – każdy o mocy 96 kW / 112 kVA
	awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla Valmet 320DSG i alternatora Stamford UCM224 E47 o mocy  50 kW / 47,5 kVA
	dziobowy ster strumieniowy VethJet VT150 o mocy 200 kW
Prędkość:	11,0 w.
Ładownie i luki:	liczba: 1 Ła. / 1 Lu.
	wymiary ładowni:		62,00 x 10,20 x 7,45 m
	wymiary luków:		62,00 x 10,20 m
	pokrywy lukowe: typ Roden Staal  ponton obsługiwane przez suwnicę bramową o 13 t. SWL
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno:	4.723 m3 / 166.765 ft3
	bele:	4.723 m3 / 166.765 ft3
	kontenery: 154 (ładownia: 114 / pokład: 40)
Pojemność zbiorników:	balast: 1.586,30 m3
	paliwo: 92,50 m3
	Olej smarny: 3,56 m3
	Woda pitna: 56,20 m3
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak
Załoga:	6 ~ 8 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia

www.ship-db.de

https://www.scheepvaartwest.be

www.fleetmon.com

*     *     *

Poniżej: ANOUK opuszcza Hamburg, 15.06.2017 rok, zdjęcia: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: ANOUK, Gdynia 15.05.2022 rok, zdjęcie: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: ANOUK, Gdańsk 16.07.2022 rok, zdjęcia: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: ANOUK, Gdańsk 19.07.2022 rok, zdjęcie: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: ANOUK, Gdańsk 04.09.2023 rok, zdjęcie: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Poniżej: ANOUK, Gdańsk 03.09.2024 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Poniżej: ANOUK, Gdańsk 30.09.2024 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).