Z cyklu okręty jednostki policyjne/straży granicznej/służby celnej ... cz. 3 - BP 24 BAD BRAMSTEDT

BP 24 BAD BRAMSTEDT – niemiecki okręt patrolowy typu Bad Bramstedt, zbudowany przez niemiecką stocznię Abeking & Rassmussen z Lemwerder (w budowie kadłubów jako podwykonawca uczestniczyła rosyjska stocznia AO Pribaltiyskiy Sudostroiteln – Jantar z Kaliningradu) na zamówienie Federalnej Straży Granicznej (Bundesgrenzschutz), która w 2005 roku została włączona w skład Policji Federalnej (Bundespolizei). W służbie nowe jednostki zastąpiły okręty patrolowe typu Neustadt. Portem macierzystym wszystkich jednostek jest Neustadt, choć na co dzień bazują one w portach Cuxhafen (BP 24 BAD BRAMSTEDT i BP 25 BAYREUTH) oraz Warnemünde (BP 26 Eschwege). Wszystkie okręty wykonują swoje zadania w ramach Federalnej Straży Wybrzeża (Kustenwache des Bundes).

*     *     *

Jednostki typu Bad Bramstedt
Nazwa	Stocznia	Stępka	Wodowanie	W służbie
BP 24 (ex BG 24)  BAD BRAMSTEDT	AO Pribaltiyskiy Sudostroiteln – Jantar / Abeking & Rassmussen	20.02.2001	---	08.11.2002
BP 25 (ex BG 25) BAYREUTH		18.02.2002	---	30.04.2003
BP 26 (ex BG 26) ESCHWEGE		22.05.2002	---	12.12.2003

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	1.030 GT / 156 DWT
Wymiary (d. x sz. x z.):	65,76 x 10,60 x 3,48 m
Kadłub:	pojedynczy, stalowy
Napęd (diesel – elektryczny):	1 x 16 cylindrowy silnik wysokoprężny MTU 16V1163 o mocy 5.200 kW
	1 silnik elektryczny Lloyd AM 400 M 4 F o mocy 600 kW
	1 przekładnia redukcyjna
	1 śruba
Prędkość:	21,5 węzła
Urządzenia pomocnicze:	1 zestaw prądotwórczy złożony z silnika diesla i alternatora
Sensory:	radar nawigacyjny
	systemy łączności i komunikacji
	echosonda
	systemy obserwacji
Uzbrojenie:	brak ? (broń osobista załogi)
Środki pływające:	szybka łódź inspekcyjno - interwencyjna
	łódź robocza
Wyposażenie dodatkowe:	2 monitory p.poż. do gaszenia pożarów na jednostkach pływających.
	pomieszczenia dla zatrzymanych / rozbitków
Załoga:	14 + 10 dodatkowych os.

*     *     *

Bibliografia

ttps://www.hamburg.de/hafengeburtstag/alle-schiffe/5723322/bad-bramstedt-patrouillenboot/

https://www.lr.org/en/about-us/who-we-are/lr-ships-in-class/

https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/alle/alle/hersteller/Abeking+%26+Rasmussen

*     *     *

Poniżej: BP 24 BAD BRAMSTEDT Hamburg Hafen Geburstag, 08.05.2015, zdjęcia: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: BP 24 BAD BRAMSTEDT – wizyta na pokładzie, Hamburg Hafen Geburstag, 09.05.2015, zdjęcia: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: BP 24 BAD BRAMSTEDT Hamburg Hafen Geburstag, 10.05.2015, zdjęcia: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: BP 24 BAD BRAMSTEDT Hamburg Hafen Geburstag, 05.05.2017, zdjęcie: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: BP 24 BAD BRAMSTEDT Hamburg Hafen Geburstag, 07.05.2017, zdjęcie: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: BP 24 BAD BRAMSTEDT Hamburg Hafen Geburstag, 10.05.2018, zdjęcia: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

 

Z cyklu holowniki ... cz. 111 - WALROSS

WALROSS ex MORITZ ex SEAWOLF ex NEUENDE (IMO 9096454, MMSI: 211118520, sygnał wywoławczy: DNDG, bandera: Niemcy) – duży holownik portowy typu 724 (inne oznaczenie: typ Neuende), zbudowany w 1971 roku przez niemiecką stocznię Schiffbaugesellschaft Unterweser AG z Bremerhaven na zamówienie Marynarki Wojennej Republiki Federalnej Niemiec jako NEUENDE (numer burtowy Y 1680). Od 27 października 1971 roku przydzielony do Marine Arsenal w Wilhelmshaven a od 1 grudnia 1994 roku do Bazy Marynarki w Wilhelmshaven. Od 14 czerwca 2002 roku nową bazą jednostki zostaje Olpenitz, gdzie 18 marca 2004 roku zostaje ona ostatecznie wycofana ze służby. W 2005 roku holownik zostaje sprzedany prywatnemu podmiotowi z Hamburga, otrzymując nową nazwę SEAWOLF. W 2007 roku nowym właścicielem jednostki staje się spółka Schramm GmbH & Co. KG z Hamburga, która przemianowuje ją na MORITZ. Od lutego 2021 roku holownik stanowi własność spółki My Captain GmbH z Heikendorf nosząc nazwę WALROSS i cumując na co dzień w Kilonii.

*     *     *

WALROSS ex MORITZ ex SEAWOLF ex NEUENDE (IMO 9096454, MMSI: 211118520, call sign: DNDG, flag: Germany) – a large harbor tug type 724 (other designation: type Neuende), built in 1971 by the German shipyard Schiffbaugesellschaft Unterweser AG from Bremerhaven on order of the Navy of the Federal Republic of Germany as NEUENDE (pennant numer Y 1680). From October 27, 1971 assigned to the Marine Arsenal in Wilhelmshaven and from December 1, 1994 to the Naval Base in Wilhelmshaven. From June 14, 2002 the new base of the unit is Olpenitz, where it was decommissioned on March 18, 2004. In 2005 the tugboat was sold to a private entity from Hamburg, receiving the new name SEAWOLF. In 2007, the new owner of the unit was Schramm GmbH & Co. KG from Hamburg, which renamed it to MORITZ. Since February 2021, the tug has been owned by the company My Captain GmbH from Heikendorf, bearing the new name WALROSS and mooring in Kiel.

*     *     *

Historia budowy / Build history:
Stoczniowy numer budowy / Yard number:	1753
Data położenia stępki / Date of keel laid:	29.12.1970
Wodowanie / Launch date:	02.06.1971
Data ukończenia / Date of build:	27.10.1971

*     *     *

Jednostki typu 724 / Units type 724
Nazwa (numer burtowy) / Name (pennant numer)	W służbie / Commissioned	Wycofany / Decommissioned	Dalsze losy / Fate
NEUENDE (Y 1680)	02.06.1971	18.03.2004	jak w tekście powyżej /as in text above
HEPPENS (Y 1681)	15.09.1971	18.12.1998	sprzedany Marynarce Wojennej Grecji, gdzie otrzymał nazwę THISEFS (A 441) / sold to the Greek Navy, where it received the name: THISEFS (A 441)
ELLERBEK (Y 1682)	02.06.1971	1995	sprzedany Marynarce Wojennej Grecji, gdzie otrzymał nazwę ATREFS (A 439) / sold to the Greek Navy, where it received the name: ATREFS (A 439)

*     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / DWT):	133 / ?.
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	26,51 x 7,42 x 2,42 m
Kadłub / Hull:	materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull
	przedziały / compartments: 7
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel	1 x 4 suwowy, 8 cylindrowy silnik diesla MWM o mocy 600 KM / 1 x 4 stroke, 8 cylinders diesel engine: MWM with power: 600 HP
	1 x 3 płatowa śruba w dyszy Korta / 1 x 3 bladed propeller in Kort nozzle
Prędkość / Speed:	12 węzłów / knots
Urządzenia pomocnicze / Auxiliaries:	2 zestawy prądotwórcze, każdy o mocy 98 KM / 2 generating sets, each power: 98 HP
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	rufowa wciągarka holownicza / aft towing winch:
	hak holowniczy / towing hook: 1
	pachoły holownicze / towing pins
Uciąg / Bollard Pull:	17 t.
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:	dźwig pokładowy / deck crane
	łódź robocza /work boat
Wyposażenie mostka / Bridge equipment:	Radar
	AIS, Navtex, GPS, VHF
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	paliwo / fuel: 21,6 m3
	woda / fresh water: ?
	balast / ballast: ?
Załoga / Crew:	6 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

Eric Gröner – Die deutschen Kriegschiffe 1945 – 2015, tom 9/1

www.tugboatlars.se

*     *     *

Poniżej: holownik WALROSS, Kilonia 16.06.2023, zdjęcia Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug WALROS, Kiel 16.06.2023, photos: Łukasz Błaszczak (to enlarge click on the photo).