W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką

czwartek, 14 lipca 2022

Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz. 9) - WILSON GDANSK

WILSON GDANSK ex CARRIER ex SEAPRINCESS ex RÜGEN (IMO: 9056023, MMSI: 314191000, sygnał wywoławczy: 8PRZ, bandera: Barbados) – mały masowiec typu Rostock, przystosowany do przewozu ładunków ciężkich oraz kontenerów, zbudowany w 1993 roku przez słowacką stocznię Slovenske Lodenice AS z Komarna dla niemieckiego armatora Deutsche Seereederei Kustenmotorschiffahrtgesellschaft mbH z Rostocku jako RÜGEN. Od 1995 do 1997 roku, bez zmiany nazwy własność zarejestrowanej w Liberii spółki Jupiter Shipping & Trading Corp. (armator zarządzający: Reederei F.Laeisz z Hamburga). W 1997 roku zakupiony przez Acadian Patriot Shipping Co. Ltd. i przemianowany na SEAPRINCESS. W grudniu 1998 roku przejęty przez niemieckiego armatora River Liner GmbH & Co. KG i przemianowany na CARRIER Od 2005 roku jako WILSON GDANSK w barwach Wilson Shipowning AS.

* * *

Historia Budowy
Numer budowy:	2916
Położenie stępki:	23.04.1992
Wodowanie:	26.09.1992
Zdanie:	01.02.1993

* * *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 2.506 / DWT: 3.686,6 t
Wymiary (d x sz x z):	87,77 x 12,8 x 5,52 m
Kadłub:	typ: podwójny
	materiał: stal
	przedziały wodoszczelne: 4
	ilość pokładów: 1
Napęd:	4 suwowy 6 cylindrowy silnik diesla Alpha Diesel – MAN 6L28/32 – o mocy: 1.470 kW przy 775 obr./min.
Napęd:	pojedyncza śruba nastawna
Urządzenia pomocnicze:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika diesla MAN D 2866 LE i alternatora – każdy o mocy 263 kVA
	awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla MAN D0226 i alternatora o mocy 50 kVA
	dziobowy ster strumieniowy Jastram BU40 o mocy 185 kW
Prędkość:	12,0 w.
Ładownie i luki:	liczba: 1/1
	wymiary ładowni: 56,65 x 10,20 x 8,13 m
	wymiary luku: 56,65 x 10,20 m
	pokrywy lukowe: Kvaerner Multifold Crocodile
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno: 4.650 m³ / 164.213 ft³
	bele: 4.620 m³ / 163.154 ft³
	kontenery: 168 (ładownia: 108 / pokład: 60)
Pojemność zbiorników:	balast: 1.615 m³
Pojemność zbiorników:	paliwo: 193 m³
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak (pierwotnie zamontowane były 2 burtowe dźwigi o unosie 35 t.)
Załoga:	8~9 os. / pers.

* * *

Bibliografia

https://www.wilsonship.no/en/fleet

www.fleetmon.com

* * *

Poniżej: WILSON GDANSK opuszcza Hamburg, 21.06.2016 rok, (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON GDANSK w Gdańsku, 14.11.2019 rok, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON GDANSK, na redzie Gdańska 22.04.2022 rok, zdjęcia Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

wtorek, 12 lipca 2022

Z cyklu statki pasażerskie ... cz. 30 - STAR LEGEND

STAR LEGEND ex SEABOURN LEGEND ex QUEEN ODYSSEY ex ROYAL VIKING QUEEN (IMO: 9008598, MMSI: 311085000, sygnał wywoławczy: C6FR6, bandera: Wyspy Bahama) – „mały” wycieczkowiec typu Seabourne Pride, zbudowany w 1992 roku przez niemiecką stocznię SSW Schichau Seebeckwerft AG z Bremerhaven na zamówienie spółki Cunard Line Ltd. jako ROYAL VIKING QUEEN. Od momentu wejścia do eksploatacji aż do 31 maja 1996 roku operatorem jednostki była spółka Kloster Cruise Line. W międzyczasie, w styczniu 1995 roku doszło do pierwszej zmiany nazwy na QUEEN ODYSSEY. Od czerwca 1996 roku nowym operatorem zostaje spółka Seabourne Cruise Line zaś sam wycieczkowiec w lipcu tego samego roku zmienia nazwę na SEABOURN LEGEND. W 1997 roku statek pojawia się w amerykańskim filmie akcji pt. „Speed 2”. W 2008 roku dotychczasowy operator staje się właścicielem jednostki ,w barwach którego pływa ona aż do maja 2015 roku, kiedy to zostaje zakupiona przez spółkę Star Legend Ltd. i przemianowana na STAR LEGEND. Operatorem statku zostaje Windstar Cruises Ltd. W 2022 roku tak jak i bliźniacze jednostki STAR LEGEND przechodzi gruntową przebudowę polegającą m.in. na jej przedłużeniu i wymianie silników napędu głównego.

* * *

Historia budowy
Numer budowy:	1071
Położenie stępki:	26.04.1990
Wodowanie:	?.05.1991
Zakończenie budowy:	28.02.1992

* * *

Jednostki typu „Seabourne Pride”
Nazwy (IMO)	Numer budowy	Zdanie
STAR PRIDE ex SEABOURN PRIDE (IMO: 8707343)	1065	18.11.1988
STAR BREEZE ex SEABOURN SPIRIT (IMO: 8807997)	1070	07.11.1989
STAR LEGEND ex SEABOURN LEGEND ex QUEEN ODYSSEY ex ROYAL VIKING QUEEN	1071	29.02.1992

* * *

Dane techniczne (stan na 2022):
Wyporność:	GT: 12.969 / DWT: 1.962 t.
Wymiary (d x sz x z):	160,6 x 19 x 5,41 m
Kadłub:	typ: jednoposzyciowy, podwójne dno
	materiał kadłuba: stal okrętowa
	przedziały wodoszczelne: ?
	liczba pokładów: 8	pasażerskie: 6
Napęd:	2 x 4 suwowe 12 cylindrowe silniki diesla: Wärtsilä o łącznej mocy 8.160 kW
	2 śruby nastawne Lips
Prędkość:	19,0 węzłów
Urządzenia pomocnicze:	2 spalinowe zestawy prądotwórcze składające się z silnika Wärtsilä i alternatora
	1 awaryjny spalinowy zestaw prądotwórczy składający się z silnika Deutz model TBD234V12 i alternatora o mocy 880 kW
	dziobowy stery strumieniowe o mocy 590 kW
Pasażerowie:	312 os.
Przestrzeń pasażerska:	zakwaterowanie	kabiny: 156
Załoga:	190 os.