Z cyklu jednostki pożarnicze ... (cz. 12) - STRAŻAK 12 ex ZNICZ

Autorzy: Waldemar Danielewicz, Andrzej Patro, Zbigniew Rybicki.

Podziękowania :

Zbigniew Rybicki z Portowej Straży Pożarnej w Gdyni za udostępnienie unikalnych zdjęć jednostki .

„STRAŻAK 12” ex "ZNICZ"

 Po wybudowaniu prototypowego statku pożarniczego „Żar” w 1956 r. i przeprowadzeniu na nim wielu prób i testów ustalono w grupie fachowców i pożarnictwa i okrętownictwa listę usterek, jakie posiadał prototyp i które należy usunąć przy budowie kolejnych jednostek. W 1958 roku Kozielska Stocznia Rzeczna przystąpiła do budowy drugiej jednostki z serii „Juhas II”. Prace zakończono w 1959 roku. Statek nazwano „ZNICZ” i przekazano go Zarządowi Portu Gdynia – Portowej Straży Pożarnej. W 1966 roku zmieniono nazwę na „STRAŻAK 12”. Jego służba w porcie trwała do końca 1976 r. Natomiast 12 sierpnia 1977 r. „Strażak 12” przekazany został Wodnemu Ochotniczemu Pogotowiu Ratunkowemu w Warszawie. Na początku stycznia 1978 r. przekazany został Oddziałowi Wodnemu Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie gdzie pływał pod nazwą „STRAŻAK”. Niestety ze względu na spore zanurzenie nie bardzo nadawał się on do eksploatacji na Wiśle. Po trzech latach zwrócony WOPR. W połowie 1982 r. prawdopodobnie przejęty przez Polski Związek Żeglarski w Warszawie.  Niestety jego dalsze losy są na razie nieznane.

POPRZEDNIE NAZWY:	ex „ZNICZ”
ROK I MIEJSCE BUDOWY:	1959: Kozielska Stocznia Rzeczna w Koźlu
STOCZNIOWY NUMER BUDOWY:	Juhas II/02/12
DANE TECHNICZNE:	wyporność: 35 ton
	netto: 7 RT
	pojemność brutto: 28 RT
	długość całkowita – 17,98 m
	długość m.p.- 17,04 m
	szerokość: 4,00 m
	zanurzenie: 1,30 m
	zanurzenie maksymalne – 1,40 m
	wysokość burt: 2,00 m
	wysokość nierozbieralna: - 3,20 m
SILNIK GŁÓWNY:	1 silnik wysokoprężny typu DVMa 300 Wola; 12 cylindrowy; produkcji: Zakłady Mechaniczne im. M.Nowotki w Warszawie; rok produkcji: 1959; moc: 300 KM [221 kW]
PRĘDKOŚĆ:	8,5 w
WYPOSAŻENIE POŻAROWE:	2 pompy pożarowe Harland o łącznej wydajności 4500 l/min.; napędzane własnymi silnikami typu 4 ELA firmy Meadows o mocy 40 KM
	1 działko wodne o wydajności 1700 l/min.
	ilość prądów wody, które jednocześnie statek może uruchomić – 12
	instalacja ssawna do celów ratowniczych
	instalacja gaśnicza gazowa
AUTONOMICZNOŚĆ:	24h
ZAŁOGA:	3 osoby; strażacka 1 +8 osób
ARMATOR:	Zarząd Portu Gdynia w Gdyni – Portowa Straż Pożarna
PORT MACIERZYSTY:	Gdynia
SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:	SNQE

© Waldemar Danielewicz

*     *     *

Źródła

Jerzy Miciński, Stefan Kolicki – Pod polską banderą – Gdańsk 1962

Ryszard Leszczyński – Katastrofy i wypadki morskie floty pomocniczej PMH (1926-2016) Gdańsk 2017

https:// pspflorian. pl

*     *     *

Poniżej: statek pożarniczy ZNICZ, zdjęcia z archiwum Zbigniewa Rybickiego i Portowej Straży Pożarnej (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: fire fighting unit ZNICZ, photos from archives of Zbigniew Rybicki  and Harbor Fire Department (to enlarge click on the photos).

Poniżej: statek pożarniczy STRAŻAK 12 ex ZNICZ na Wiśle w Warszawie, zdjęcie W. Zawadzki (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: fire fighting unit STRAŻAK 12 ex ZNICZ on the river Wisla in Warsaw, photo W. Zawadzki (to enlarge click on the photos).

Poniżej: statek pożarniczy ZNICZ w akcji, zdjęcia z archiwum Zbigniewa Rybickiego i Portowej Straży Pożarnej (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: fire fighting unit ZNICZ in action, photos from archives of Zbigniew Rybicki  and Harbor Fire Department (to enlarge click on the photos).

 
Poniżej: statek pożarniczy ZNICZ i jego załoga, zdjęcia z archiwum Zbigniewa Rybickiego i Portowej Straży Pożarnej (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: fire fighting unit ZNICZ and his crew, photos from archives of Zbigniew Rybicki  and Harbor Fire Department (to enlarge click on the photos).

Poniżej: rysunek - statek pożarniczy ZNICZ, autor Stefan Kolicki, źródło - patrz pkt. 1 bibliografii (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: drawing - fire fighting unit ZNICZ, autor Stefan Kolicki (to enlarge click on the photos).