Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz. 43) - VERTOM EVA ex WILSON ALICANTE

VERTOM EVA ex WILSON ALICANTE (IMO: 9507374, MMSI: 253738000, sygnał wywoławczy: LXWE, bandera: Luxemburg, port macierzysty: Luxemburg) – mały masowiec rzeczno-morski, przystosowany do przewozu ładunków ciężkich oraz kontenerów, zbudowany w 2010 roku przez słowacką stocznię Slovenske Lodenice Komarno a. s. z Komarna. na zamówienie armatora Vertrom Bereederungs GmbH & Co. KG (formalnie statek zarejestrowany jest na spółkę córkę Vertom-Bojen Schiffahrts MS „NANKE DÜREN” GmbH & Co. KG). Od momentu zdania w czasowym czarterze Wilson ASA, dla którego to pływa do chwili obecnej pod nazwą WILSON ALICANTE. Od lutego 2024 roku powrócił do swojego właściciela tj. Vertrom Bereederungs GmbH & Co. KG dla którego pływa pod nazwą VERTOM EVA.

*     *     *

Historia Budowy
Numer budowy:	2121
Położenie stępki:	15.06.2007
Wodowanie:	29.10.2010
Zdanie:	22.12.2010

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 2.451 / DWT: 3.586 t.
Wymiary (d x sz x z):	88,24 x 12,50 x 5,14 m
Kadłub:	typ: pojedynczy, podwójne dno
	materiał: stal
	grodzie wodoszczelne: 5
	ilość pokładów: 1
Napęd:	4 suwowy 6 cylindrowy silnik diesla Wärtsilä 6L20 o mocy: 1.200 kW przy 1.000 obr./min.
	śruba: 1
Urządzenia pomocnicze:	zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla Sisu 84 CTA-4V i alternatora – każdy o mocy 200 kW
	zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla Sisu 49.492 CTAG-4V i alternatora – każdy o mocy 100 kW
	awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla Sisu 49 DTG-2V i alternatora o mocy 93 kW
	dziobowy ster strumieniowy o mocy 130 kW
Prędkość:	10,5 w.
Ładownie i luki:	liczba: 2 Ła. /2 Lu.
	wymiary ładowni:		Ła 1: 24,70 x 10,10 x 7,77 m
			Ła 2: 31,34 x 10,10 x 7,77 m
	wymiary luków:		Lu 1: 25,20 x 10,10 m
			Lu 2: 31,80 x 10,10 m
	pokrywy lukowe: TTS Multifold Crocodile
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno:	Ła 1: 1.991 m3 / 70.326 ft3
		Ła 2: 2.509 m3 / 88.605 ft3
	bele:	Ła 1: 1.991 m3 / 70.326 ft3
		Ła 2: 2.509 m3 / 88.605 ft3
	kontenery: 20 (ładownia: 0 / pokład: 20 – na pokrywach lukowych 2 ładowni)
Pojemność zbiorników:	balast: 1.377,3 m3
	paliwo: 177 m3
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak
Załoga:	8 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia

https://www.wilsonship.no/en/fleet

www.fleetmon.com

*     *     *

Poniżej: WILSON ALICANTE przybywa do Gdańska, 13.05.2022 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON ALICANTE na remoncie klasowym w dawnej stoczni Lindenau w Kiloni, 17.06.2022 rok, zdjęcia: Łukasz „U-kasz” Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON ALICANTE w Gdańsku i w trakcie opuszczania, 27.07.2022 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON ALICANTE w Gdańsku, 26.10.2022 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: VERTOM EVA w Gdańsku, 06.08.2024 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

 

 

 

Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz.42 ) - WILSON ELBE

WILSON ELBE ex JOHANN ex HEINRICH BOJEN (IMO: 9060675, MMSI: 314423000, sygnał wywoławczy: 8PAK7, bandera: Barbados) – mały masowiec typu Ems, przystosowany do przewozu kontenerów, zbudowany w 1993 roku przez słowacką stocznię Slovenske Lodenice AS z Komarna pierwotnie dla niemieckiego armatora Wessels Befrachtungs- und Bereederungs GmbH & Co. KG. W trakcie budowy odsprzedany innemu niemieckiemu armatorowi, którym był Siegfried Bojen Schiffahrtsbetrieb e.K., który to wprowadził go do eksploatacji jako HEINRICH BOJEN. W styczniu 1998 roku przemianowany na JOHANN. Od listopada 2007 roku w barwach Wilson Shipowning AS jako WILSON ELBE.

*     *     *

Historia Budowy
Numer budowy:	1301
Położenie stępki:	30.06.1992
Wodowanie:	27.03.1993
Zdanie:	29.06.1993

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 1.589 / DWT: 2.665 t
Wymiary (d x sz x z):	82,37 x 11,35 x 4,78 m
Kadłub:	typ: podwójny
	materiał: stal
	przedziały wodoszczelne: 4
	ilość pokładów: 1
Napęd:	4 suwowy 6 cylindrowy silnik diesla Deutz-MWM SBV 6M628 – o mocy: 1.015 kW przy 800 obr./min.
	śruba o stałym skoku
Urządzenia pomocnicze:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika diesla Deutz 226-6 i alternatora – każdy o mocy 85 kVA
	awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla Deutz TMD 102A i alternatora o mocy 49 kVA
	dziobowy ster strumieniowy o mocy 175 kW
Prędkość:	11,0 w.
Wyposażenie dodatkowe:	hydraulicznie podnoszona i opuszczana sterówka
Ładownie i luki:	liczba: 1/1
	wymiary ładowni: 54,60 x 9,00 x 6,23 m
	wymiary luku: 53,40 x 6,23 m
	pokrywy lukowe: Kvaerner Multifold Crocodile
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno: 3.200 m3 / 100.357 ft3
	bele: 2.967 m3 / 105.000 ft3
	kontenery: 118 (ładownia: 46 / pokład: 72)
Pojemność zbiorników:	balast: 1.025 m3
	paliwo: 134 m3
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak
Załoga:	8 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia

https://www.wilsonship.no/en/fleet

https://www.scheepvaartwest.be

www.fleetmon.com

*     *     *

Poniżej: WILSON ELBE w Gdańsku, 10.05.2021 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON ELBE przybywa do Gdańska, 23.06.2022 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON ELBE, Gdańsk 06.07.2022 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON ELBE, Stocznia Nauta Gdynia, 25.07.2023 rok, zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON ELBE, Stocznia Nauta Gdynia, 26.07.2023 rok, zdjęcie: Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: WILSON ELBE, Stocznia Nauta Gdynia, 09.08.2023 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Poniżej: WILSON ELBE, Gdańsk, 08.05.2024 rok, zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).