BOA SUND ex FLYING OSPREY ex CORNELIE WESSELS ex JOHANNA (IMO 7500798, MMSI: 375378000, sygnał wywoławczy: J8B4463, bandera: Saint Vincent i Grenadyny) – holownik portowo – morski typu „Traktor”, zbudowany przez niemiecką stocznię Mützelfeldwerft z Cuxhafen jako JOHANNA dla niemieckiego armatora Petersen & Alpers z Hamburga. W sierpniu 1976 roku zakupiony przez Emdner Bergungs und Bugsier, P. Wessels i przemianowany na CORNELIE WESSELS. Prawie dziesięć lat później, w maju 1986 roku sprzedany firmie Alexandria Towing Co. Ltd. i przemianowany na FLYING OSPREY. W 1993 roku nowym właścicielem holownika zostaje Howard Smith Towage Ltd z Southampton a w 2001 roku Adsteam Marine także z Southampton. W 2005 roku zakupiony przez norweskiego armatora Trond A Kittilsen Shipping As z Brevik i przemianowany na BOA SUND. Obecnie wciąż w eksploatacji.
* * *
BOA SUND ex FLYING OSPREY ex CORNELIE WESSELS ex JOHANNA (IMO 7500798, MMSI: 375378000, call sign: J8B4463, flag: Saint Vincent and the Grenadines ) – a „Tractor” type harbnor – sea going tug, built by the German shipyard Mützelfeldwerft from Cuxhafen as JOHANNA for the German shipowner Petersen & Alpers from Hamburg. In August 1976 purchased by the German shipowner Emdner Bergungs und Bugsier, P. Wessels and renamed CORNELIE WESSELS. Almost ten years later, in May 1986, sold to Alexandria Towing Co. Ltd., and renamed FLYING OSPREY. In 1993, the new owner of the tug becomes Howard Smith Towage Ltd. from Southampton and in 2001 Adsteam Marine also from Southampton. In 2005 purchased by the Norwegian shipowner Trond A Kittilsen Shipping As from Brevik and renamed BOA SUND. Currently still in operation.
* * *
|
Historia budowy / Build history |
|
|
Stoczniowy numer budowy / Yard number: |
193 |
|
Data położenia stępki / Date of keel laid: |
15.05.1975 |
|
Wodowanie / Launch date: |
01.10.1975 |
|
Data ukończenia / Date of build: |
01.02.1976 |
* * *
|
Dane techniczne / Technical data |
|
|
Wyporność / Displacement (GT / DWT): |
243 t. / 189 t. |
|
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.): |
28,33 x 9,1 x 3,26 m |
|
Kadłub / Hull: |
materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull |
|
pokłady ciągłe / continious decks: 1 |
|
|
Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel |
2 silniki diesla / 2 diesel engines: ABC 6MDZC o łącznej mocy / with total power: 2 x 1.150 kW |
|
2 pędniki / 2 thrusters: Schottel |
|
|
Prędkość / Speed: |
12,0 węzłów / knots |
|
Wyposażenie holownicze / Towing equipment: |
rufowa wciągarka holownicza / aft towing winch: Hatlapa 2.555150-01, MBL 92,6 t. |
|
hak holowniczy / towing hook: 1 |
|
|
Uciąg / Bollard Pull: |
28 t. |
|
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment: |
dźwig pokładowy / deck crane: HMF M-135-K2 – 2,5 t – 5 m, max. 1,5 t – 8,5 m. |
|
kabestan / capstan: Hatlapa 3 t. |
|
|
Wyposażenie mostka / Bridge equipment: |
radar / radar |
|
echosonda / echo sounder |
|
|
2 kompasy magnetyczne / 2 magnetic compasses |
|
|
autopilot |
|
|
AIS, Navtex, Satnav GPS, GMDSS A2, ECDIS |
|
|
2 x 1.000 W reflektory poszukiwawcze / 2 x 1.000 W searchlights |
|
|
Pojemność zbiorników / Tanks capacities: |
paliwo / fuel: 178,8 m3 |
|
woda / fresh water: 24 m3 |
|
|
olej smarny / lube oil: 1,2 m3 |
|
|
Załoga / Crew: |
6 os. / pers. |
* * *
|
:Bibliografia / Bibliography |
|
http://vesselregister.dnvgl.com/vesselregister/vesselregister.html |
* * *
Poniżej: holownik BOA SUND, Gdańsk 15.07.2019 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: tug BOA SUND, Gdańsk 15.07.2019, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
