W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką

niedziela, 25 października 2026

Z cyklu jednostki pożarnicze ... (cz. 17) - OBERSPRITZENMEISTER REPSOLD

OBERSPRITZENMEISTER REPSOLD (IMO ---, MMSI: 211242870, Sygnał wywoławczy: DF2164, bandera: Niemcy) – kuter pożarniczy / ambulans zmodyfikowanego typu 2, zbudowany w stoczni Heinrich Grube w Hamburgu-Oortkaten (numer budowy 237). Od momentu wcielenia do służby tj. od 1985 roku przydzielony do następujących stacji pożarniczych:

1985 – 1994	Stacja wodna Steinwerder
1994 – 2007	Stacja wodna Innenstadt
2007 – 2018	Stacja wodna Finkenwerder
2018 – ?	Stacja wodna Innenstadt

* * *

Jednostki typu 2
Lata służby:	Nazwa:	Los:
1985 – ?	OBERSPRITZENMEISTER REPSOLD (kod wywoławczy „Florian Hamburg 11 LAB”)	w służbie

* * *

Dane techniczne:
Wyporność	127 t.
Wymiary (d. x s. x z.)	23,38 x 5,64 x 1,75 m.,
Kadłub / Hull:	typ i materiał: pojedynczy stalowy
Kadłub / Hull:	pokłady ciągłe: 1,
Napęd (spalinowy):	1 x 8 cylindrowy silnik diesla MTU V8 o mocy 550 kW
Napęd (spalinowy):	śruba: 1
Prędkość	13,0 w.
Urządzenia pomocnicze:	1 x 6 cylindrowy silnik diesla Daimler-Benz o mocy 47 kW
Wyposażenie gaśnicze	pompa gaśnicza firmy Klein, Schanzlin & Becker o wydajności 12.000 l / min. przy 12 barach
	pompa środka pianotwórczego firmy Sihi o wydajności 466 l / min. przy 15,5 barach
	3 dozowniki równego ciśnienia Venturi firmy Total
	12 gniazd typu B (4 na dziobie i po 4 na obu burtach)
	wysuwana hydraulicznie do około 7 m armatka wodno – pianowa typu Alco o wydajności 5.200 l / min
Wyposażenie dodatkowe:	Obniżana o 1,70 m sterówka, umożliwiająca przemieszczenia się jednostki pod niskimi mostami nawet w trakcie przypływu.
	maszt z reflektorami o mocy 3 x 1.000 W
	dźwig firmy Atlas o unosie 500 kg i zasięgu 5 m.
	pomieszczenie dla rannych z wyposażeniem sanitarnym
System sygnalizacji:	obrotowa lampa ostrzegawcza Bosch RKLE 110
Pojemność zbiorników:	środek pianotwórczy: 10.000 l.
Załoga:	1 os.

* * *

Bibliografia:

https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/60249/Florian_Hamburg_11_LAB_Oberspritzenmeister_Repsold

* * *

Poniżej: OBERSPRITZENMEISTER REPSOLD asystuje opuszczającemu Hamburg wycieczkowcowi MARINA, Hamburg 20.06.2016 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: OBERSPRITZENMEISTER REPSOLD powraca do bazy po wykonaniu zleconego mu zadania, Hamburg 20.06.2016 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: OBERSPRITZENMEISTER REPSOLD, Hamburg 10.05.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: OBERSPRITZENMEISTER REPSOLD, Hamburg 11.05.2018 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: OBERSPRITZENMEISTER REPSOLD, Hamburg 21.06.2019 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

środa, 21 października 2026

Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz. 56) - WILSON DRAMMEN

WILSON DRAMMEN ex KASTOR (IMO: 9390094, MMSI: 314620000, sygnał wywoławczy: 8PBJ4, bandera: Barbados) – mały masowiec typu Ryn-M, przystosowany do przewozu kontenerów, zbudowany w 2008 roku przez słowacką stocznię Slovenske Lodenice AS z Komarna dla niemieckiego armatora Wessels Reederei GmbH & Co. KG jako KASTOR. Od września 2020 roku w barwach Wilson Shipowning AS jako WILSON DRAMMEN.

* * *

Historia Budowy
Numer budowy:	2972
Położenie stępki:	18.06.1998
Wodowanie:	26.09.2007
Zdanie:	12.12.2007

* * *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 2.452 / DWT: 3.671,4 t
Wymiary (d x sz x z):	87,9 x 12,9 m x 5,59 m
Kadłub:	typ: podwójny
	materiał: stal
	przedziały wodoszczelne: 4
	ilość pokładów: 1
Napęd:	8 cylindrowy silnik diesla MaK 8M20C – o mocy: 1.520 kW przy 1.000 obr./min.
Napęd:	śruba nastawna
Urządzenia pomocnicze:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika diesla Sisu 645 DSBIG i alternatora – każdy o mocy 126 kVA
	awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla Sisu 320 DSRG i alternatora o mocy 50 kVA
	dziobowy ster strumieniowy o mocy 185 kW
Prędkość:	11,7 w.
Ładownie i luki:	liczba: 1/1
	wymiary ładowni: 56,55 x 10,20 x 8,13 m
	wymiary luku: 56,60 x 10,40 m
	pokrywy lukowe: Kvaerner Multifold Crocodile
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno i bele: 4.613 m³ / 162.907 ft³
Pojemność całkowita ładowni (m3):	kontenery: 36 (ładownia: 0 / pokład: 36)
Pojemność zbiorników:	balast: 1.340 m³
Pojemność zbiorników:	paliwo: 291,6 m³
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak
Załoga:	9 os. / pers.