ORP KTr 853 (d. KD-13) – kuter desantowy projektu 716 (inne oznaczenia: Droździk, kod NATO: Gdynia-A, Deba), jedna z trzech jednostek (z pierwotnie planowanych 12 sztuk) jakie powstały w Stoczni Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni w latach 1986 – 1991. Projekt kutra transportowego opracowany został przez BPK Stoczni Marynarki Wojennej, a jego głównym projektantem był mgr inż. Tadeusz Bylewski. Dnia 3 maja 1991 roku kuter transportowy KD-13 został przyjęty do służby jako ostatni z serii. Początkowo wszystkie jednostki projektu 716 przydzielono do Dywizjonu Kutrów Desantowych 2. Brygady Okrętów Desantowych, po czym po zmianach organizacyjnych od 1992 roku znalazły się one w składzie Dywizjonu Okrętów Transportowo-Minowych. W międzyczasie, w grudniu 1991 roku zmianie uległa klasyfikacja jednostek z kutrów desantowych na kutry transportowe.
* * *
|
Jednostki projektu 716 |
|||||
|
Nazwa |
Numer budowy |
Położenie stępki |
Wodowanie |
Wcielenie do służby |
Status |
|
KD-11 (851) a następnie KTr-851 |
716/1 |
--- |
13.11.1987 |
07.08.1988 |
w służbie |
|
KD-12 (852) a następnie KTr-852 |
716/2 |
--- |
--- |
02.01.1991 |
w służbie |
|
KD-13 (853) a następnie KTr-853 |
716/3 |
--- |
--- |
03.05.1991 |
w służbie |
|
KD-14 |
716/4 |
Zamówienie na obie jednostki anulowane 27.04.1989 |
|||
|
KD-15 |
716/5 |
||||
* * *
|
Dowódcy KTr-853 (d. KD-13) |
|
|
01.12.1990 – 31.01.1996 |
st. bsm Wiesław Mulica |
|
31.01.1996 – 01.05.1996 |
chor. szt. Jan Jarosiewicz |
|
01.05.1996 – 01.11.1998 |
chor. szt. Krzysztof Kruk |
|
01.11.1998 – 01.07.2004 |
mł. chor. szt. Grzegorz Vogt |
|
01.07.2004 – 25.10.2018 |
chor. mar. Piotr Zakierski |
|
25.10.2018 - |
mł. chor. mar. Bartłomiej Michałowski? |
|
|
chor mar Paweł Kaczmarek? |
|
|
|
* * *
|
Dane techniczne |
|
|
Wyporność: |
Pełna 176 t. |
|
Wymiary: |
37,23 x 7,13 x 1,68 m |
|
Kadłub: |
Stalowy spawany o kształcie typu „sanie morskie” z płaską pawężą, łamanymi wręgami oraz dziobem zakończonym rampą. Stateczność kutra pozwala mu na pływanie w ograniczonym rejonie do 200 Mm od bazy przy stanie morza do 5. |
|
Grodzie wodoszczelne: ? |
|
|
pokład ciągły: 1 |
|
|
Napęd: |
3 x czterosuwowe, szybkoobrotowe z doładowaniem silniki wysokoprężne M401A o mocy nominalnej 735 kW (1.000 KM) przy 1550 obr./min. i mocy maksymalnej 770 kW (1.050 KM) przy 1800 obr./min. |
|
3 przekładnie redukcyjne |
|
|
3 linie wałów z 3 śrubami |
|
|
Prędkość |
20 w. |
|
Zasięg: |
500 Mm przy 16 w. |
|
Urządzenia sterowe: |
3 stery napędzane elektrohydrauliczną maszyną sterową |
|
Urządzenia pomocnicze: |
2 zespoły prądotwórcze o mocy 52kVA, napięciu 3x400V/50Hz każdy, składające się z silnika wysokoprężnego SW400/E53 i prądnicy |
|
hydrauliczne urządzenia kotwiczne na dziobie i rufie – rufowe urządzenie po uprzednim rzuceniu kotwicy można wykorzystać do ściągnięcia okrętu z brzegu |
|
|
urządzenia filtrowentylacji i demagnetyzacyjne |
|
|
Urządzenia elektroniczne/radionawigacji/ elektronawigacji/komunikacji |
radar nawigacyjny SRN-207A [zdemontowany] |
|
radar nawigacyjny Decca Bridge Master |
|
|
system odzewowy „swój” Chrom-K [zdementowany] |
|
|
system AIS |
|
|
radionamiernik ARC-1404 * |
|
|
kompas magnetyczny UKPM-10M * |
|
|
kompas magnetyczny KM-145 * |
|
|
echosonda 4501 * |
|
|
dwuskładniowy log elektromagnetyczny 4601 * |
|
|
radiostacja R-123 (do łączności z desantem) * |
|
|
radiostacja UKF R-625 * |
|
|
2 radiotelefony 3307 * |
|
|
rozgłośnia manewrowa RM-6102 * |
|
|
system telefonów bezbateryjnych APZ/APK * |
|
|
system pływania zespołowego Chmiel-III * |
|
|
Uzbrojenie |
1 x II armata automatyczna ZU-23-2M Wróbel I |
|
2 x I wyrzutnie S-69 ładunków wydłużonych ŁWD-100/500 Sosna (instalowane wg. Potrzeb) [zamiast pojazdu desantu na pokładzie głównym można zainstalować 6 dodatkowych wyrzutni S-69 dla ładunków wydłużonych ŁWD-100/500 Sosna] |
|
|
na pokładówce za GSD przewidziano 2 stanowiska dla żołnierzy desantu z naramiennymi wyrzutniami rakiet Strzała-2M i 4 stanowiska dla żołnierzy z karabinami PK |
|
|
4 świece dymne MDSz-5 |
|
|
Urządzenia załadunkowe: |
opuszczana i podnoszona rampa dziobowa o szerokości 4 m, nachylenie rampy w trakcie załadunku i wyładunku może wynosić do 25° |
|
Przestrzeń ładunkowa: |
miejsce parkingowe na obniżonym pokładzie głównym zdolne do przyjęcia pojazdu o masie do 15 t. np. czołgu pływającego PT-76, transportera opancerzonego: TOPAS / MT-LB / BRDM-2 – wymiary ładowni 13,0 x 2,7 m. [zamiast pojazdu desantu na pokładzie głównym można zainstalować 6 dodatkowych wyrzutni ŁWD-100/500 Sosna] |
|
50 żołnierzy desantu wraz z osobistym wyposażeniem i uzbrojeniem |
|
|
Zapasy: |
paliwo: 9,4 t. |
|
olej: 0,44 t. |
|
|
woda słodka: 1,6 t |
|
|
żywność: 0,15 t. |
|
|
amunicja i ładunki wydłużone: 2,6 t. |
|
|
Załoga: |
14 os. |
* stan na rok 1995.
* * *
|
Bibliografia |
|
Jarosław Ciślak – Polska Marynarka Wojenna 1995, Wydawnictwo Magnum-X |
|
Janusz Królikowski, Waldemar Wierzykowski – Wielka księga dowódców okrętów Polskiej Marynarki Wojennej |
|
Radosław Olszewski – 60 Rocznica utworzenia 8 Flotylli Obrony Wybrzeża |
|
http://8fow.wp.mil.pl/pl/1.html |
|
archiwalna: http://mw.mil.pl/index.php?akcja=news |
* * *
Poniżej: KTr-853 w trakcie parady z okazji obchodów Dni Morza / Dni Marynarki Wojennej, Świnoujście 27.06.2025 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).
Poniżej: KTr-853 w trakcie parady obchodów Dni Morza / Dni Marynarki Wojennej, Świnoujście 27.06.2025 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).
Poniżej: KTr-853 w trakcie parady z okazji obchodów Dni Morza / Dni Marynarki Wojennej, Świnoujście 29.06.2025 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).
