USNS PATUXENT (T-AO201, sygnał wywoławczy: NROS) – amerykański zbiornikowiec zaopatrzeniowy floty typu Henry. J. Kaiser (projekt opracowany według cywilnych specyfikacji), pierwsza jednostka z ulepszonej wersji posiadającej podwójne poszycie kadłuba zbudowana w stoczni Avondale Shipyard w Nowym Orleanie. Od momentu wejścia do służby eksploatowany jest przez rządową agencję Military Sealift Command (MSC).
* * *
|
Zbiornikowce floty typu Henry J. Kaiser |
||||
|
Nazwa (numer burtowy) |
Położenie stępki |
Wodowanie |
W służbie: |
Status |
|
USNS HENRY J. KAISER (T-AO-187) |
22.08.1984 |
05.10.1985 |
19.12.1986 |
W służbie MSC Pacyfik |
|
USNS JOSHUA HUMPHREYS (T-AO-188) |
17.12.1984 |
22.02.1986 |
03.04.1987 |
W służbie MSC Atlantyk |
|
USNS JOHN LENTHALL JR. (T-AO-189) |
15.07.1985 |
09.08.1986 |
25.06.1987 |
W służbie MSC Atlantyk |
|
USNS ANDREW J HIGGINS (T-AO-190) |
21.1.1985 |
11.01.1987 |
22.10.1987 |
Sprzedany do Chile w 2010 |
|
BENJAMIN ISHERWOOD (T-AO-191) |
12.07.1986 |
15.08.1988 |
Budowa anulowana w 1993 roku przy stanie ukończenia 95,3 % |
|
|
HENRY ECKFORD (T-AO-192) |
22.01.1989 |
14.08.1989 |
Budowa anulowana w 1993 roku przy stanie ukończenia 84 % |
|
|
USNS WALTER S DIEHL (T-AO-193) |
07.08.1986 |
10.10.1987 |
13.09.1988 |
W służbie MSC Pacyfik |
|
USNS JOHN ERICSSON (T-AO-194) |
15.03.1989 |
21.04.1990 |
19.03.1991 |
W służbie MSC Pacyfik |
|
USNS LEROY GRUMMAN (T-AO-195) |
06.07.1987 |
03.12.1988 |
02.08.1989 |
W służbie MSC Atlantyk |
|
USNS KANAWHA (T-AO-196) |
13.07.1989 |
22.09.1990 |
10.12.1991 |
W służbie MSC Atlantyk |
|
USNS PECOS (T-AO-197) |
17.02.1989 |
23.09.1989 |
06.07.1990 |
W służbie MSC Pacyfik |
|
USNS BIG HORN (T-AO-198) |
09.10.1989 |
02.02.1991 |
21.05.1992 |
W służbie MSC Atlantyk |
|
USNS TIPPECANOE (T-AO-199) |
19.11.1990 |
16.05.1992 |
08.02.1993 |
W służbie MSC Pacyfik |
|
USNS GUADALUPE (T-AO-200) |
09.07.1990 |
05.10.1991 |
25.09.1992 |
W służbie MSC Pacyfik |
|
USNS PATUXENT* (T-AO-201) |
16.10.1991 |
23.07.1994 |
22.06.1995 |
W służbie MSC Atlantyk |
|
USNS YUKON* (T-AO-202) |
13.05.1991 |
06.02.1992 |
25.03.1994 |
W służbie MSC Pacyfik |
|
USNS LARAMIE* (T-AO-203) |
10.01.1994 |
06.05.1995 |
07.05.1996 |
W służbie MSC Atlantyk |
|
USNS RAPPAHANNOCK* (T-AO-204) |
29.06.1992 |
14.01.1995 |
07.11.1995 |
W służbie MSC Pacyfik |
|
*jednostki z podwójnym kadłubem dostosowanym do przepisów Oil Pollution Act z 1990 roku |
||||
* * *
|
Dane techniczne |
|
|
Wyporność (pełna): |
40.900 |
|
Wymiary (d. x sz. x z.): |
206,6 x 29,7 x 11,0 m |
|
Kadłub: |
podwójnoposzyciowy, stalowy, spawany |
|
Napęd: |
2 x 10 cylindrowe silniki diesla Colt-Pielstick 10PC4.2.V o łącznej mocy 16.270 KM (każdy) |
|
2 wały z dwiema 2 skrzydłowymi nastawnymi śrubami |
|
|
Urządzenia pomocnicze: |
5 generatorów z czego: 2 napędzanie przez silniki spalinowe firmy Caterpillar model 3608 IL 8 (oba o mocy 2.500 kW), 2 prądnice wałowe (każda o mocy 2.500 kW), 1 awaryjny zestaw prądotwórczy napedzany przez silnik spalinowy (o mocy 500 kW) |
|
Prędkość: |
20 węzłów |
|
Zasięg: |
6.000 mil morskich przy prędkości 20 węzłów |
|
Wyposażenie do przekazywania zaopatrzenia: |
5 stacji zaopatrzeniowych – 3 na sterburcie i 2 na bakburcie, zdolne do zaopatrywania dwóch jednostek jednocześnie podczas marszu burta w burtę |
|
2 maszty do podawania na zaopatrywane okręty suchego zaopatrzenia |
|
|
Pojemność zbiorników: |
paliwo: 25.300m3 |
|
oleje smarne: ~ 25.000 galonów |
|
|
woda pitna: ~ 105.000 galonów |
|
|
woda do kotłów: ~ 88.000 galonów |
|
|
miejsce przeznaczone na ładunki suche o powierzchni 690 m2, zdolne pomieścić 8 chłodzonych kontenerów 20 stopowych |
|
|
Wyposażenie elektroniczne: |
2 radary nawigacyjne AN/SPS-59 LN-66 |
|
systemy komunikacji i wymiany danych |
|
|
Systemy walki elektronicznej: |
brak: przewidziane miejsce pod montaż systemu obrony przed torpedami: AN/SQL-25 Nixie |
|
Uzbrojenie: |
Brak: przewidziane miejsce pod montaż 2 zestawów obrony bezpośredniej Mk.15 Phalanx kal. 20 mm oraz gniazda do montażu karabinów maszynowych kal. 12,7 mm |
|
Wyposażenie lotnicze: |
pokład lotniczy na rufie |
|
Załoga: |
maks. 103 os. |
* * *
|
Bibliografia |
Norman Polmar – Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet, wydanie 2012 |
* * *
Poniżej USNS PATUXENT przybywa do portu w Gdańsku, 02.06.2022, zdjęcia: Łukasz Błaszczak (aby powiększyć kliknij na zdjęcie):
Poniżej USNS PATUXENT przy Nabrzeżu Dworzec Drzewny, 02.06.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie):
