EN AVANT 10 ex TRYTON ex DHOCE (IMO
9264386, MMSI: 246774000, Sygnał wywoławczy: PCPP, bandera: Holandia) – holownik typu ASD zbudowany przez hiszpańską
stocznię Astilleros Armon S.A. z Vigo dla hiszpańskiego armatora Remolques
Unidos jako DHOCE.. W 2004 roku zakupiony przez polskiego armatora Zakład Usług
Żeglugowych Sp. z o. o. ze Szczecina i przemianowany na TRYTON. W 2012 roku sprzedany
przez Syndyka ZUŻ Sp. z o. o. holenderskiemu armatorowi Muller Zwar Transport z
Dordrecht i przemianowany na EN AVANT 10.
- Stoczniowy numer budowy: 553,
- Zakończenie budowy: 15.02.2002.
* *
*
EN AVANT 10 ex TRYTON ex DHOCE (IMO 9264386, MMSI: 246774000, Call sign: PCPP, flag: Netherland) – ASD type tug built by the Spanish shipyard Astilleros Armon S.A. from Vigo for the Spanish shipowner Remolques Unidos as DHOCE. In 2004 purchased by a Polish
shipowner Zakład Usług Żeglugowych Sp. z o. o. from Szczecin and renamed on TRYTON. In 2012 sold by the Liquidator of ZUŻ Sp. z o .o. to the Dutch shipowner
Muller Zwar Transport from Dordrecht and renamed on EN AVANT 10.
- Yard number: 553,
- Build end: 15.02.2002.
* *
*
Dane
techniczne / Technical data:
- Wyporność / Displacement (GT / DWT): 358t. / 47 t.
- Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.): 31,12 x 10,32 x 4,89 m,
- Kadłub / Hull:
- materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull,
- przedziały wodoszczelne / watertight compartmenrts: 3
- pokłady ciągłe / continious decks: 1,
- Napęd / propulsion: spalinowy / diesel,
- 2 x 4 suwowe 16 cylindrowe silniki diesla / 2 x 4 stroke 16 cylinders diesel engines: Caterpillar 3516B TA HD/B – moc każdego / each power: 1.498 kW kW (1.441 HP),
- 2 pędniki azymutalne w dyszach Korta / 2 azimuth thrusters in Kort nozzles: Schottel SRP 1212,
- pędnik dziobowy: bow thruster: Schottel ST110LK – 250 KM/HP,
- Prędkość / Speed: 13,5 węzła / knots.
- Wyposażenie holownicze / Towing equipment:
- dziobowa wciągarka, lina: długość 100,00 m, średnica 80 mm, uciąg 3.5 t. / forward winch, rope: length: 100,00 m, dia. 80 mm, pull 3,5 t.,
- rufowa kaskadowa wciągarka holownicza typu Main, lina stalowa: długość 800,00 m, średnica 44 mm, uciąg 18 t.; druga lina stalowa: długość 600,00 m, średnica 45 mm, uciąg 25 t., / aft waterfall towing winch type Main, steel wire: length 800,00 m, dia. 44 mm, pull 18 t.; second steel wire: length 600,00 m, dia. 45 mm, pull 25. t,
- hydrauliczne sworznie holownicze Karmoy / Karmoy hydraulic towing pins,
- wałek rufowy, długość: 2.000 mm, średnica 711 mm, SWL 30 t. / stern roller, length 2.000 mm, dia. 711 mm, SWL 30 t.,
- Uciąg / Bollard Pull: 55,0 t.,
- Wyposażenie dodatkowe:
- zdalnie sterowany dżwig pokładowy / remote controlled deck crane: Pallfinger: SWL 6,5 t. / 1m, 1 t. / 10,70 m,
- pompy ratownicze i sprzęt p.poż. / salvage pumps and FiFi equipment,
- reflektor poszukiwawczy / searchlight: Pesch 1.000 W,
- Wyposażenie mostka / Bridge equipment:
- radar: Furuno FR 1505 mk I,
- echosonda / echo sounder: Furuno FCV-582L,
- kompas / compass: Kotter,
- żyrokompas / gyro compass,
- autopilot: Robertson AP-9 M3,
- AIS, GPS (Furuno GP-31), VHF (2 x Sailor RT 4822), VHF Hh (2 x Axis-50), Inmarsat C, SPOS, Navtex (JMC NT 900), GMDSS A1, A2, A3
- Pojemność zbiorników / Tanks capacities:
- paliwo / fuel: 273,00 m3,
- olej smarny / lube oil: 5,10 m3,
- świeża woda / fresh water: 54,20 m3,
- balast / balast: 8,00 m3,
- piana / foam: 12,00 m3,
- Załoga / Crew: 6 os. / pers
* * *
Bibliografia
/ Bibliography:
http://www.scheepvaartwest.be/CMS/index.php/tugs/5699-en-avant-10-imo-9264386
Danielewicz Waldemar – Polskie Holowniki Morskie 1920 – 2015, POWR Porta Mare
*
* *
Poniżej
zdjęcia: holownika TRYTON (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below
photos of tug TRYTON (to enlarge click on the photo).
TRYTON, Szczecin 2009 / TRYTON Szczecin 2009
TRYTON, Szczecin 3 maja 2009 / TRYTON Szczecin May 3, 2009
TRYTON, Szczecin 8 kwietnia 2010 / TRYTON Szczecin April 8, 2010
TRYTON, Szczecin 26 maja 2011 / TRYTON Szczecin May 26, 2011
