Z cyklu flota "Euroafrica Linie Żeglugowe" ... cz. 5 - ESL AMERICA

ESL AMERICA ex BBC EMS ex SUDERDAMM (IMO 9347035, MMSI: 212558000, Sygnał wywoławczy: 5BPP4, Bandera: Cypr) – drobnicowiec wielozadaniowy, przystosowany do przewozu ładunków typu „project”, zbudowany przez chińską stocznię Tianjin Xingang Shipbuilding & Heavy Industry Co. Ltd. z Tangu dla niemieckiego armatora Reederei Briese Schiffahrt jako SUDERDAMM. W czerwcu 2006 roku wyczarterowany do spółki córki BBC Chartering i przemianowany na BBC EMS. W 2016 roku zakupiony przez Ziconia Shipping Co. Ltd., spółkę córkę mającego polskie korzenie, zarejestrowanego na Cyprze armatora Euroafrica Shipping Lines Ltd. Po przemianowaniu ESL AMERICA pozostaje w eksploatacji do dnia dzisiejszego.

*     *     *

Historia budowy
Numer stoczniowy:	SB355-1
Położenie stępki:	15.10.2005
Wodowanie:	25.01.2006
Zdanie:	06.06.2006

*     *     *

Dane techniczne:
Wyporność:	GT: 12.936 / DWT: 17.349 t
Wymiary (d. x s. x z.):	143,14 x 23,13 x 9,70 m
Kadłub:	typ: jednoposzyciowy, podwójne dno, wzmocniony pod ciężkie ładunki
	materiał: stal
	pokłady ciągłe: 2
Napęd:	1 x 6 cylindrowy silnik diesla MAN-B&W 6S46MC-C o mocy 7.860 kW
	śruba: 1
Prędkość:	15,4
Ster:	1
Urządzenia pomocnicze:	3 x zestawy prądotwórcze napędzane silnikami diesla 6N18AL-EV
	1 x awaryjny zestaw prądotwórczy napędzany silnikiem diesla D0824LE201
	dziobowy ster strumieniowy: 1 x Brunvoll BF80 o mocy: 700 kW
Ładownie / Luki:	Liczba: 3/3
	Typ ładowni: „box”, podwójneposzycie
	Wymiary ładowni: Ła 1: 22,60 x 13,21 m Ła 2: 42,20 (42,40) x 18,60 m Ła 3: 28,20 (21,66) x 18,60 (13,20) m
	Wentylacja ładowni: elektryczna Ła 1: 15 wymian na godzinę Ła 2/Ła 3: 12 wymian na godzinę
Pojemność ładunkowa:	pojemność ładowni: 21.4956 m2 / 759.121 ft3
	przestrzeń ładunkowa pokładu: 1.480 sqm / 15.930 sqft
	kontenery 20`: 958
	kontenery 14`: 617
Urządzenia załadunkowe:	3 dźwigi firmy NMF każdy o dopuszczalnym unosie 80 t., w tandemie: 160 t.
Pojemność zbiorników:	balast: 6.211,4 m3
	paliwo: 179 m3
Załoga:

*     *     *

Bibliografia

www.euroafrica.com.pl

www.scheepvaartwest.be

www.fleetmon.com

*     *     *

Poniżej: ESL AMERICA podczas remontu klasowego w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni 28.04.2018  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie)

Poniżej zdjęcia drobnicowca ESL AMERICA w Gdyni 28.04.2018 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of general cargo ESL AMERICA in Gdynia, 27.04.2018, made by Mr Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).

Z cyklu flota operatora Unity Line ... cz. 8 - JAN SNIADECKI ex JAN ŚNIADECKI

Operator Unity Line założony został przez dwie firmy armatorskie: Polska Żegluga Morska (Polsteam) i Euroafrica Linie Żeglugowe do zarządzania promami obu armatorów Poniżej prezentowany jest prom, który należał do Euroafrica Linie Żeglugowe.

JAN SNIADECKI  ex JAN ŚNIADECKI (IMO: 8604711, MMSI: 212004000, call sign: P3TX6, bandera: Cypr, port macierzysty: Limassol) prom kolejowo – samochodowy zbudowany dla polskiego armatora Polskie Linie Oceaniczne przez szwedzką stocznię Falkenbergs Varv Ab z Falkenbergu (kadłub jednostki powstał w stoczni Gotaverken Arendalsvarvet w Goeteborgu, zaś nadbudówki w stoczni Bruce Shipyard w Karlskronie). Cztery dni po zakończeniu budowy tj. 19 kwietnia 1988 roku JAN ŚNIADECKI przybył do Szczecina, gdzie uroczyście podniesiono na nim banderę. Wkrótce potem wprowadzony na linię Świnoujście – Ystad (pierwszym kapitanem promu został Pan kpt. Tadeusz Semsch), którą to obsługuje do dnia dzisiejszego, pływając od 1995 roku w barwach operatora Unity Line (w międzyczasie właścicielem jednostki została Balfer Co. Ltd. - spółka córka Euroafrica Shipping Lines Ltd.). W dniu 27 grudnia 2005 roku JAN SNIADECKI odbył swój rejs numer 5000, przewożąc do tego czasu ponad 310 tysięcy wagonów kolejowych oraz ca. 300 samochodów ciężarowych i naczep.

*     *     *

Historia budowy:
Numer stoczniowy budowy:	186
Położenie stępki:	06.10.1986
Wodowanie:	21.02.1987
Chrzest jednostki:	20.03.1988 - matka chrzestna Pani Stefania Głowacka
Zdanie:	15.04.1988

*     *     *

Dane techniczne:
Wyporność:	14.417 GT / 5.593 DWT
Wymiary (d x s x z):	155,19 x 21.60 x 5.1 m
Kadłub:	typ: jednoposzyciowy
	materiał kadłuba: stal
	pokłady ciągłe:
Napęd:	cztery 4 suwowe 6 cylindrowe silniki diesla Zgoda Sulzer 6ZL40/48 - moc każdego: 2.960 kW
	śruby: 2 x nastawne KaMeWa
Ster:	1
Prędkość:	19,0 w.
Urządzenia pomocnicze:	stery strumieniowe: 2 (dziobowe)
Przestrzeń ładunkowa:	liczba pokładów i długość linii ładunkowych: - pokład główny (kolejowy – 5 torów): 590,5 m – wagony, samochody lub 629,5 m - pojazdy - pokład górny: 487,0 m – pojazdy
Rampy:	2
Pojemność ładunkowa:	wagony kolejowe: 30
	TIR: 25-60
Pasażerowie:	57 os. (kierowcy)
Załoga:	31 os.

*     *     *

Bibliografia:

Gogol Krzysztof, Bohdan Huras – Polska Żegluga Morska Album Floty 1951 – 2012, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2012, 2021

http://www.faktaomfartyg.se

http://www.faergelejet.dk

http://www.ferry-site.dk

*     *     *

Poniżej zdjęcie m/f JAN ŚNIADECKI w barwach PLO, Ystad 1990 r., autorstwa Pana Sigismunda Lietki / Below photo of m/f JAN ŚNIADECKI in colors of PLO, Ystad 1990, made by Mr. Sigismund Lietka  (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo):

Poniżej zdjęcia m/f JAN ŚNIADECKI w Ystad w 1993 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro / Below photos of m/f JAN ŚNIADECKI in Ystad in 1993, made by Mr. Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo):

Poniżej zdjęcia m/f JAN ŚNIADECKI w Ystad w 1994 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro / Below photos of m/f JAN ŚNIADECKI in Ystad in 1994, made by Mr. Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo):

Poniżej zdjęcia m/f JAN ŚNIADECKI, Morze Bałtyckie 1995 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro / Below photos of m/f JAN ŚNIADECKI, Baltic Sea  1995, made by Mr. Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo): 

Poniżej zdjęcia m/f JAN SNIADECKI, Morze Bałtyckie 1996 r., autorstwa Pana Andrzeja Patro / Below photos of m/f JAN SNIADECKI, Baltic Sea 1996, made by Mr. Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo): 

Poniżej zdjęcia wnętrz m/f JAN ŚNIADECKI, autorstwa Pana Andrzeja Patro / Below interior photos of m/f JAN ŚNIADECKI in Ystad in 1993, made by Mr. Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo): 

pokład samochodowy / vehicle deck.

pokład kolejowy / rail deck: 

mostek (autor zdjęć na wachcie ) / bridge (author of photos on the watch).

Poniżej zdjęcie m/f JAN SNIADECKI, Gdańsk 14.05.2007 r., autor Mr. Andy Pol / Below photo of m/f JAN SNIADECKI, Gdansk 14.05.2007, author: Mr. Andy Pol (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo):

Poniżej zdjęcie m/f JAN SNIADECKI, Szczecin 08.04.2010 / Below photo of m/f JAN SNIADECKI, Szczecin 08.04.2010 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo):

Pocztówka promocyjna - Agencja Reklamowo - Wydawnicza "Pan Dragon", autor zdjęcia Pan Marek Czasnojć /  Promotional postcard - Agencja Reklamowo - Wydawnicza "Pan Dragon" - author of photo Mr. Marek Czasnojć.