Z cyklu kabotażowce/drobnicowce ... (cz. 3) - WILSON EMS

WILSON EMS ex FUNDO ex PREUSSEN (IMO: 9117117, MMSI: 314258000, sygnał wywoławczy: 8PUN, bandera: Barbados, port macierzysty: Bridgetown) – mały masowiec rzeczno-morski, przystosowany do przewozu kontenerów, zbudowany w 1995 roku przez czeską stocznię Ceskoslovenska Plavba Labska a. s. z Chvaletic na zamówienie niemieckiego armatora River Liner Befrachtungs- & Breederungsges mBH. Pierwotną nazwą jednostki było PREUSSEN, którą jeszcze w tym samym roku zmieniono na FUNDO. W 2005 roku nowym właścicielem statku zostaje także niemiecki armator – Wessels Reederei GmbH & Co. KG., dla którego pływa on pod niezmienioną nazwą do 2007 roku, kiedy to staje się własnością Wilson Shipowning AS, który to zmienił jego nazwę na WILSON EMS. W chwili obecnej wciąż w eksploatacji.

*     *     *

Historia Budowy
Numer budowy:	101
Położenie stępki:	24.02.1993
Wodowanie:	11.08.1994
Zdanie:	31.03.1995

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 989 / DWT: 1.536 t
Wymiary (d x sz x z):	72,53 x 9,46 m x 4,07 m
Kadłub:	typ: pojedynczy, częściowo podwójne dno
	materiał: stal
	ilość pokładów: 1
Napęd:	6 cylindrowy silnik diesla Deutz SBV6M628 – o mocy: 930 kW przy 900 obr./min.
	śruba: 1
Urządzenia pomocnicze:	2 zespoły prądotwórcze składające się z silnika diesla TD 206-6 i alternatora – każdy o mocy 89 kW
	1 awaryjny zespół prądotwórczy składający się z silnika diesla Deutz F6L912D i alternatora o mocy 88 kW
	dziobowy ster strumieniowy: 1 o mocy 128 kW
Prędkość:	11,0 w.
Ładownie i luki:	liczba: 1 Ła. / 1 Lu.
	wymiary ładowni: 46,80 x 7,60 x 5,70 m
	wymiary luku: 44,40 x 7,60 m
	pokrywy lukowe: Kvaerner Multifold Crocodile
Pojemność całkowita ładowni (m3):	ziarno / bele: 1.848 m3 / 65.262 ft3
	kontenery: 63 (ładownia: 42 / pokład: 21)
Pojemność zbiorników:	balast: 755 m3
	paliwo: 176,1 m3
Urządzenia za i wyładunkowe:	brak
Załoga:	6 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia

https://www.wilsonship.no/en/fleet

https://www.scheepvaartwest.be

www.fleetmon.com

*     *     *

Poniżej: WILSON EMS opuszczający port w Hamburgu 22.04.2014 rok (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Aktualizacja 07.09.2022: Poniżej: WILSON EMS w Gdańsku 30.08.2022 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Z cyklu okręty wojenne ... cz. 72 - ANTONIO MARCEGLIA (F 597)

ANTONIO MARCEGLIA (F 597) – włoska fregata typu Bergamini (znanego też pod oznaczeniem FREMM), zbudowana w stoczni Fincantieri Riva Trigoso i Muggiano jako 4 jednostka wariantu wielozadaniowego. Patronem jednostki jest kapitan korpusu inżynierów marynarki Antonio Marceglia (28.07.1915 – 13.07.1992), członek zespołów dywersyjnych, w ramach których dwukrotnie wziął udział w akcjach przeciwko jednostkom wroga przebywającym w Gibraltarze oraz akcji przeciwko jednostkom cumującym w bazie w Alexandrii, która to zakończyła się poważnym uszkodzeniem m.in. pancerników HMS VALIANT i HMS QUEEN ELIZABETH. W akcji tej Antonio Marceglia został wzięty do niewoli. Od momentu wcielenia do służby do chwili obecnej ITS ANTONO MARCEGLIA (F 597) operuje z bazy w Tarencie.

*     *     *

 

Fregaty typu Bergamini (FREMM)
Nazwa	Numer burtowy	Stępka	Wodowanie	W służbie
CARLO BERGAMINI	F590	04.02.2008	16.07.2011	29.05.2013
VIRGINIO FASAN	F591	12.05.2009	31.03.2012	19.12.2013
CARLO MARGOTTINI	F592	21.04.2010	29.06.2013	27.02.2014
CARABINIERE	F593	06.04.2011	29.03.2014	28.04.2015
ALPINO	F594	23.02.2012	13.12.2014	30.09.2016
LUIGI RIZZO	F595	05.03.2013	19.12.2015	20.04.2017
FEDERICO MARTINENGO	F596	05.06.2014	04.03.2017	24.04.2018
ANTONIO MARCEGLIA	F597	12.07.2015	03.02.2018	16.04.2019
?	F598*	25.02.2021
?	F599*

* Pierwotnie figurujące pod ww. numerami fregaty typu Bergamini tj. SPARTACO SCHERGAT i EMILIO BIANCHI zostały sprzedane do Egiptu otrzymując nazwy (odpowiednio): ENS AL GALALA (FFG-1002) i ENS BERNEES (FFG-1003).

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	6.700 t
Wymiary (d. x sz. x z.):	144,6 x 19,7 x 8,6 m
Kadłub:	pojedynczy, stalowy
Napęd (CODLAG):	4 spalinowe agregaty prądotwórcze Isotta-Fraschini VL1716T2NE o mocy 2.2.00 kW każdy
	2 silniki elektryczne Jeumont o mocy 2.147 kW każdy
	turbina gazowa GE/Fiat-Avio LM2500+G4 o mocy 31.994kW
	2 x śruby nastawne
Prędkość:	~ 30 węzłów
Sensory:	radar wielofunkcyjny Leonardo Kronos Grand Naval z anteną AESA (pasmo G)
	dwuwspółrzędny radar obserwacji pozahoryzontalnej Selex ES RASS RAN30-X-I (pasmo I)
	radar powierzchniowy SPS-732(V)2 (pasmo I)
	2 radary kierowania ogniem Selex NA-25X
	radary nawigacyjne: 1 x Selex ES SPN-730 LPI (pasmo J), 2 x GEM-Elettronica MM/SPN-753G(V)10
	radar wsparcia lądowania śmigłowców Leonardo SPN-720
	system zarządzania walką Selex ES Athena, SAAM-ESD
	sonar kadłubowy Thales UMS 4110 CL
	podwodny telefon Thales TUUM-6
	system identyfikacji swój-obcy Selex ES IFF SIR M5-PA, pełniący również funkcję wtórnego radaru dozoru, dzięki antenie pierścieniowej ze skanowaniem fazowym
	system poszukiwania i namierzania w podczerwieni Selex ES IRST SASS
	systemy łączności Selex VHF-SHF, PRT 401 Data Link
System walki elektronicznej:	2 systemy walki elektronicznej Sigen MM/AMQ-765 z systemem zagłuszania Nettuno 4100 ECM JASS
	2 wyrzutnie celów pozornych Oto-Melara SCLAR-H
	miejsce pod system obrony przed torpedami: Contralto-V (SLAT)
Uzbrojenie:	1 x I uniwersalna armata Oto-Melara LW kal. 127 mm
	1 x I uniwersalna armata Oto-Melara Super Rapido kal. 76 mm
	2 x I działka automatyczne Oto-Melara/Oerlikon KBA 25/80 kal. 25 mm
	2 x VIII komorowe pionowe wyrzutnie MBDA Sylver A-50 dla 16 pocisków przeciwlotniczych MBDA Aster-15 lub MBDA Aster-30
	miejsce na 2 x VIII komorowe pionowe wyrzutnie MBDA Sylver A-70 dla pocisków manewrujących MBDA SCALP
	8 x I wyrzutni pocisków przeciw-okrętowych MBDA Teseo Mk.2 Block 4
	2 x III wyrzutnie torped Leonardo (WASS) B-515/3 kal. 324 mm dla torped. EuroTorpMU90 Impact
	2 działka akustyczne: Sitep MASS CS-424
Wyposażenie lotnicze:	hangar i lądowisko dla 2 śmigłowców NH90 lub SH-101A
Załoga:	154 os.

*     *     *

Bibliografia:

https://milmag.pl/fremm-po-raz-pierwszy-w-polsce/

https://www.navalanalyses.com/2014/08/bergamini-class-fremm-frigates-of.html

https://www.seaforces.org/marint/Italian-Navy/Frigate/Bergamini-FREMM-class.htm

*     *     *

Poniżej: fregata ANTONIO MARCEGLIA (F 597) przybywa do Gdyni 04.06.2021, zdjęcia (oprócz moich): Waldemar Danielewicz, Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: fregata ANTONIO MARCEGLIA (F 597) widziana z tarasu Muzeum Emigracji w Gdyni 04/05.06.2021 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: fregata ANTONIO MARCEGLIA (F 597) cumująca przy Nabrzeżu Francuskim w Gdyni widziana od strony lądu i wody 04/05.06.2021 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: śmigłowiec pokładowy NH-90 na pokładzie lotniczym fregaty ANTONIO MARCEGLIA (F 597), Gdynia 04/05.06.2021 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).