Z cyklu z pilotówki ... cz. 6 - PILOT-64 (II)

PILOT-64 (II) (IMO ---, MMSI: 261000600, sygnał wywoławczy: SPS2149, bandera: Polska) – pilotówka projektu HS-1500P, zbudowana w 1991 roku w norweskiej stoczni Harding Safety A/S w Rosendal dla Szczecin Pilot Sp. z o .o.

 *     *     *

 PILOT-64 (II) (IMO ---, MMSI: 261000600, call sign: SPS2149, flag: Poland) – a HS-1500P project pilot boat, built in 1991 by the Norwegian shipyard Harding Safety A/S from Rosendal for the Szczecin Pilot Sp. z o .o.

 *     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / NT):	16,09 t.
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	14,54 x 4,02 x 0,70  m
Kadłub / Hull:	pojedynczy, stalowy / single hull, steel
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd (spalinowy) / Propulsion (diesel):	2 x silniki / 2 x engines: Volvo-Penta TAMD 74C-A EDC o mocy / with power: 2 x 294 kW
	śruba / propeller: 2
Prędkość / Speed:	22 węzłów / knots
Załoga + pasażerowie / Crew + passengers	2 +5 os. / pers.

 *     *     *

Bibliografia / Bibliography:

Katastrofy i wypadki morskie floty pomocniczej PMH (1926 – 2016), Ryszard Leszczyński, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2017

 *     *     *

Poniżej: PILOT-64, Świnoujście 21.04.2008 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-64, Swinoujscie 21.04.2008 (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-64, Świnoujście 22.04.2008 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-64, Swinoujscie 22.04.2008 (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-64, Świnoujście 03.05.2009 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-64, Swinoujscie 03.05.2009 (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-64, Świnoujście 08.04.2010 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-64, Swinoujscie 08.04.2010 (to enlarge click on the photo).

 

 

Z cyklu z pilotówki ... cz. 5 - PILOT-20 (II) ex PILOT-62 (II)

PILOT-20 (II) ex PILOT-62 (II) (IMO ---, MMSI: 261006990, sygnał wywoławczy: SPS2488, bandera: Polska) – pilotówka projektu HS-1500P, zbudowana w 1991 roku w norweskiej stoczni Harding Safety A/S w Rosendal dla spółki Szczecin-Pilot Sp. z o. o. jako PILOT-62 (II). Od 18 marca 1993 jako PILOT-20 (II) w barwach Przedsiębiorstwa Usług Morskich Gdańsk-Pilot.

 *     *     *

PILOT-20 (II) ex PILOT-62 (II) (IMO ---, MMSI: 261006990, call sign: SPS2488, flag: Poland) – a HS-1500P project pilot boat, built in 1991 by the Norwegian shipyard Harding Safety A/S from Rosendal as PILOT-62 (II) for the Szczecin Pilot Sp. z o. o. From March 18, 1993 as PILOT-20 (II) in the colors of P.U.M. Gdańsk-Pilot.

 *     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / NT):	16,09 t.
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	14,54 x 4,00 x 0,79 m
Kadłub / Hull:	pojedynczy, stalowy / single hull, steel
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd (spalinowy) / Propulsion (diesel):	2 x silniki / 2 x engines: Volvo-Penta TAMD 74C-A o mocy / with power: 2 x 294 kW
	śruba / propeller: 2
Prędkość / Speed:	20 węzłów / knots
Załoga + pasażerowie / Crew + passengers	2 +5 os. / pers.

 *     *     *

Bibliografia / Bibliography:

Katastrofy i wypadki morskie floty pomocniczej PMH (1926 – 2016), Ryszard Leszczyński, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2017

 *     *     *

Poniżej: PILOT-20, Gdańsk 28.04.2019 r., zdjęcia: Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-20, Gdansk 28.04.2019, photos: Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-20, Gdańsk reda 14.06.2019 r., zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-20, roadstead 14.06.2019, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-20, Gdańsk reda 24.08.2019 r., zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-20, roadstead 24.08.2019, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-20, reda 25.08.2019 r., zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-20, roadstead 25.08.2019, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-20, Gdańsk 04.07.2020 r., zdjęcie: Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-20, Gdansk 04.07.2020, photo: Andrzej Patro (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-20, Gdańsk 02.06.2020 r., zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-20, Gdansk 02.06.2020, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-20, Gdańsk 04.09.2020 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-20, Gdansk 04.09.2020 (to enlarge click on the photo).

Poniżej: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdańsk 29.06.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdansk 29.06.2022, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdańsk 16.07.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdansk 16.07.2022, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

 

 

Poniżej: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdańsk 29.06.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdansk 29.06.2022, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

Poniżej: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdańsk 06.08.2022, zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdansk 06.08.2022, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

 

Poniżej: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdańsk 22.02.2023, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdansk 22.02.2023, photos: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

 

Poniżej: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdańsk 16.08.2023, zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: DIVER 2 ex PILOT-20, Gdansk 16.08.2023, photo: Waldemar Danielewicz (to enlarge click on the photo).

 

 

 

 

 

 

 

Z cyklu z pilotówki ... cz. 4 - PILOT-60 (III)

PILOT-60 (III) (IMO ---, MMSI: 261020710, sygnał wywoławczy: SPS2941, bandera: Polska) – pilotówka, zbudowana w 2011 roku przez firmę Techno Marine Sp. z o. o. z Malborka dla spółki Szczecin-Pilot Sp. z o. o.

 *     *     *

 PILOT-60 (III) (IMO ---, MMSI: 261020710, call sign: SPS2941, flag: Poland) – a pilot boat, built in 2011 by the company Techno Marine Sp. z o. o. from Malbork for the Szczecin Pilot Sp. z o. o.

 *     *     *

Dane techniczne / Technical data:
Wyporność / Displacement (GT / NT):	25,67 t.
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	14,95 x 4,70 x 1,98  m
Kadłub / Hull:	pojedynczy, stalowy / single hull, steel
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd (spalinowy) / Propulsion (diesel):	2 x silniki / 2 x engines: Yanmar 6HYM-WET o mocy / with power: 2 x 441,2 kW
	śruba / propeller: 2
Prędkość / Speed:	? węzłów / knots
Załoga + pasażerowie / Crew + passengers	2 +6 os. / pers.

 *     *     *

Bibliografia / Bibliography:

Katastrofy i wypadki morskie floty pomocniczej PMH (1926 – 2016), Ryszard Leszczyński, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2017

 *     *     *

Poniżej: PILOT-60, Szczecin 15.03.2013 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-60, Szczecin 15.03.2013 (to enlarge click on the photo).

Poniżej: PILOT-60, Szczecin 02.06.2017 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: PILOT-60, Szczecin 02.06.2017 (to enlarge click on the photo).