Z cyklu "Flota Chipolbroku" ... cz. 10 - PADEREWSKI

PADEREWSKI (IMO 971389, MMSI: 210638000, Sygnał wywoławczy: 5BMF4, bandera: Cypr) – drobnicowiec wielozadaniowy przystosowany m.in. do przewozu ładunków ciężkich oraz typu „project,” zbudowany przez chińską stocznię Hanghai Shipyard na zamówienie Chińsko – Polskiego Towarzystwa Okrętowego S.A..

*     *     * 

Historia budowy
Numer stoczniowy	S1227
Data położenia stępki:	07.09.2015
Wodowanie:	---
Data ukończenia:	15.12.2016

*     *     * 

Dane techniczne
Wyporność (GT / DWT):	31.615 t. / 24.778 t.
Wymiary (d. x s. x z.):	189,90 x 28 x 10,5 m
Kadłub:	materiał i typ: stal, pojedynczy podwójne dno
	pokłady ciągłe / continious decks: 1
Napęd: spalinowy	1 x 6 cylindrowy silnik diesla: Wartsila 6RT-Flex50-D o łącznej mocy 8.350 kW (11.356 KM)
	śruba: 1
Prędkość:	16,5 węzła
Urządzenia pomocnicze:	3 zestawy prądotwórcze złożone z silnika diesla CMP-MAN 6L23/30H o mocy 960 kW oraz alternatora o mocy 910 kW
	1 awaryjny zestaw prądotwórczy złożony z silnika diesla Scania CCFJ170-E oraz alternatora o mocy 170 kW
Ładownie:	liczba: 3
	typ: box
	wentylacja: nawiew naturalny, wywiew mechaniczny (6 wymian powietrza na godzinę)
Luki:	liczba: 5
Pojemność ładunkowa:	bele: 39.524 m3 / 1 383 240 cub.ft
	kontenery: 1923 TEU
Urządzenia załadunkowe:	3 dźwigi MacGregor 350 t. SWL (każdy)
Pojemność zbiorników:	paliwo: 1693,3 m3
	olej smarny: 206,3 m3
	diesel: 530,4 m3
	woda pitna: 253,5 m3
	woda balastowa: 13.357,1 m3

*     *     * 

Bibliografia

www.chipolbrok.com.pl

www.fleetmon.com

*     *     * 

Poniżej: PADEREWSKI podczas postoju w Gdańsku 08.07.2021 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Z cyklu "Flota Chipolbroku" ... cz. 9 - QIAN KUN

QIAN KUN ex CHIPOLBROK COSMOS (IMO: 9432165, MMSI: 414307000, Sygnał wywoławczy: BQDS, Bandera: Chiny, Port macierzysty: Szanghaj) – drobnicowiec wielozadaniowy przystosowany m.in. do przewozu ładunków ciężkich oraz typu „project”. Zbudowany dla Chińsko – Polskiego Towarzystwa – Okrętowego S.A. znanego pod marką CHIPOLBROK przez stocznię COSCO Beijing jako CHIPOLBROK COSMOS. Od 2017 roku pływa pod nową nazwą jako QIAN KUN wciąż w  barwach tego samego armatora.

*     *     *

Historia budowy:
Numer budowy:	CSGD 006
Zamówienie:	08.02.2007
Rozpoczęcie budowy:	03.12.2010
Wodowanie:	06.05.2011
Zdanie:	12.12.2011

*     *     *

Dane techniczne:
Wyporność:	24.112 GT / 30.281 DWT
Wymiary (d. x sz. x w.):	199 x 25 x 15,5 m
Kadłub:	typ: podwójny kadłub
	grodzie: 7
	ilość pokładów: 2
Napęd:	1 x 7 cylindrowy silnik diesla Wartsila-Sulzer 7RT-flex60C (common rail) o mocy: 16.520 kW
	śruba: 1
Urządzenia pomocnicze:	3 x zespoły prądotwórcze każdy o mocy 1.020 kW - Wartsila 975WAL20 / Generator FENXI-Siemens Licence
	1 x generator awaryjny NTA 855-G1 -  212 kVA; 450 V. Hz: 60
	kotły: 1 SAACKE KLN/VM - 1,5/7 – 1500 kg/h, 7 bar,  1 SAACKE KIP/DH 1,6/7 – 1600 kg/h, 7 bar
	1 x dziobowy ster strumieniowy: Wuhan-Kawasaki KT-105B3  o mocy: 900 kW
Prędkość:	18,5 w.
Ładownie / Luki:	5/5
Urządzenia załadunkowe:	2 x dźwigi każdy 320 ton SWL (MacGregor type GLH),
	2 x dźwigi każdy 50 ton SWL (MacGregor).
Pojemność ładunkowa:	ziarno: 37770 – 40000 m3
	bele: 37000 m3
	kontenery: 1904 TEU
Pojemność zbiorników:	balast: 11462,72 t.
	paliwo: 3615,03 t.
	olej smarny: 140,46 t
	woda pitna: 276,65 t
Załoga:	28 os.

*     *     *

Poniżej: QIAN KUN, Gdańsk Nowy Port 23.05.2021 rok, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Z cyklu różne rozmaitości z okolic portów i nie tylko ... cz. 24 - CHIPOLBROK GALAXY przybywa do Gdyni

W dniu dzisiejszym (24.07.), w godzinach popołudniowych do portu w Gdyni, z ładunkiem elementów dla farm wiatrowych przybył należący do Chińsko – Polskiego Towarzystwa Okrętowego S.A. – Chipolbrok drobnicowiec wielozadaniowy CHIPOLBROK GALAXY (IMO: 9432141, MMSI: 477982500, call sign: VRHR3, bandera: Hong Kong, port macierzysty: Hong Kong), któremu od gdyńskiej redy aż do miejsca cumowania przy Nabrzeżu Helskim towarzyszyły trzy należące do Fairplay Towage Polska holowniki – FAIRPLAY VI, FAIRPLAY VII oraz FAIRPLAY 26. Przybyła dziś jednostka należy do drugiej serii statków typu Władysław Orkan (warto wspomnieć, że niedawno w Gdyni gościł bliźniaczy ADAM ASNYK – więcej o nim,  pod poniższym linkiem: https://tinyurl.com/y635ulvg).

Poniżej relacja zdjęciowa z w/w wydarzenia autorstwa Andrzeja Patro i Waldemara Danielewicza (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

*     *     *

Więcej informacji o w/w jednostkach na moim blogu pod poniższymi linkami

CHIPOLBROK GALAXY – https://tinyurl.com/y2usxgoc

FAIRPLAY VI – https://tinyurl.com/y6zbg57h

FAIRPLAY VII – https://tinyurl.com/y3vc4d89

FAIRPLAY 26 – wkrótce na moim blogu

Z cyklu "Flota Chipolbroku" ... cz. 8 - ADAM ASNYK

ADAM ASNYK (IMO: 9432115, MMSI: 249319000, Call sign: 9HA4195, Bandera : Malta, Port macierzysty: Valetta) – drobnicowiec wielozadaniowy, przystosowany do przewozu ładunków ciężkich oraz typu „project”, zbudowany dla Chińsko – Polskiego Towarzystwa – Okrętowego S.A. (bardziej znanego pod marką CHIPOLBROK), przez chińską stocznię COSCO Beijing (PRC).

*     *     *

ADAM ASNYK (IMO: 9432115, MMSI: 249319000, Call sign: 9HA4195, Flag: Malta, Port of registry: Valetta) – a multi-purpose general cargo vessel, designed to carry heavy loads and cargo know as "project", built for the Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company (better known under the brand name Chipolbrok) by the Chinese shipyard COSCO Beijing (PRC).

*     *     *

Historia budowy / Build history:
Numer stoczniowy / Yard number:	CSGD 001
Zamówienie / Date of order:	01.11.2007
Położenie stępki / Keel laid:	12.06.2008
Zakończenie budowy / Build end:	01.12.2009

*     *     *

Dane techniczne/Technical data:
Wyporność / Displacement:	24.115 GT / 30.435 DWT
Wymiary (d. x sz. x z.) / Dimensions (l. x b. x. d.)	199,80 x 27,8 x 11,0 m
Kadłub / Hull:	typ: podwójny kadłub / double hull
	grodzie / bulkheads: 8
	ilość pokładów / deck numbers: 2
Napęd (spalinowy) / Propulsion (diesel)	1 x 7 cylindrowy silnik diesla / 1 x 7 cylinders diesel engine: Wartsila-Sulzer 7RT-flex60C (common rail) o mocy / with power: 16.520 kW
	śruba / propeller: 1
Urządzenia pomocnicze / Auxiliares:	3 x zespoły prądotwórcze każdy o mocy 1.020 kW / 3 x gen.-sets each power: 1.020 kW: Wartsila 975WAL20 / Generator FENXI-Siemens Licence
	1 x generator awaryjny / 1 x emergency generator: NTA 855-G1 -  212 kVA; 450 V. Hz: 60
	kotły / boilers: - 1 x oil-fired SAACKE KLN/VM - 1,5/7 – 1500 kg/h, 7 bar,  - 1 x Exhaust-gas SAACKE KIP/DH 1,6/7 – 1600 kg/h, 7 bar
	1 x dziobowy ster strumieniowy / 1 x bow thruster: Wuhan-Kawasaki KT-105B3  o mocy /with power: 900 kW
Prędkość / Speed:	18,5 w. / kn.
Ładownie i luki / Holds and hatches:	liczba / no: 5/5
Urządzenia załadunkowe/ Lifting equipment:	2 x dźwigi /2 cranes: każdy /each 320 ton SWL (MacGregor type GLH),
	2 x dźwigi / 2 x cranes: każdy /each 50 ton SWL (MacGregor).
Pojemność ładunkowa / Cargo capacity:	ziarno / grain: 37770 – 40000 m3
	bele / bale: 37.917 m3
	kontenery / containers: 1904 TEU - pokład / deck: 1108 - ładownie / holds: 796
Pojemność zbiorników / Tank capacities:	balast / ballast: 11.183,17 m3
	paliwo / fuel: 3.830,06 m3
	olej smarny / lubricating oil: 162,57 m3
	woda pitna / fresh water: 276,65 t

*     *     *

Bibliografia / Bibliography:

http://www.chipolbrok.com.pl/article/51/adam-asnyk

https://www.fleetmon.com/vessels/adam-asnyk_9432115_2024906/

*     *     *

Poniżej: ADAM ASNYK przybywający do Gdyni 25.05.2020, zdjęcia Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: ADAM ASNYK inbound Gdynia, 25.05.2020, photos: Andrzej Patro (to enlarge, click on the photo).