W obiektywie shipspottera czyli z migawką nad portową sadzawką: Saga Cruises

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Saga Cruises. Pokaż wszystkie posty

sobota, 7 maja 2022

Z cyklu statki pasażerskie ... cz. 18 - SPIRIT OF DISCOVERY

SPIRIT OF DISCOVERY (IMO: 9802683, MMSI: 232021171, sygnał wywoławczy: MEYE7, bandera: Wielka Brytania) – jeden z dwóch wycieczkowców jakie zostały zbudowane w niemieckiej stoczni Meyer Werft z Papenburga dla brytyjskiego armatora Saga Cruises. Ze statkiem tym wiążą się dwie ciekawostki – pierwsza to uczestnictwo w pracach projektowych polskiego biura projektowego Nelton oraz drugi to osoba matki chrzestnej, którą jest Księżna Kornwalii Camilla, która w dniu 5 lipca, w Dover ochrzciła jednostkę.

* * *

Historia budowy
Numer stoczniowy	714
Zamówienie:	21.12.2015
Położenie stępki	03.11.2016
Wodowanie	12.05.2019
Zdanie	24.06.2019

* * *

Dane techniczne
Wyporność (GT / DWT):	58.119 / 5.120
Wymiary (d. x sz. z.):	236,70 x 34,43 x 7.60
Napęd:	4 zespoły prądotwórcze oparte na silnikach 9 cylindrowych silnikach MAN 9L32/44CR – każdy o mocy 5.400 kW przy 720 obr./min.
	2 pędniki azymutalne Siemens SISHIP eSiPOD 10M,
	2 śruby / 2 propellers: ø 5,20; m, w = 13.2 t.,
	2 dziobowe stery strumieniowe Brunvoll FU100 – każdy o mocy 1.025 kW
Prędkość:	20 w.
Załoga:	540 os.
Pasażerowie:	987 (999) os.
Ilość pokładów pasażerskich :	10

* * *

Poniżej: SPIRIT OF DISCOVERY przybywa do Gdańska, 07.05.2022, zdjęcia: Andrzej Patro (aby powiększyć kliknij na zdjęcie):

Poniżej: SPIRIT OF DISCOVERY w Gdańsku, 07.05.2022, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie):

Aktualziacja 16.09.2024: Poniżej: SPIRIT OF DISCOVERY w Gdańsku, 03.09.2024, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie):

wtorek, 2 października 2018

Z cyklu jednostki pasażerskie ... cz. 8 - SAGA ROSE ex GRIPSHOL ex SAGAFJORD

SAGA ROSE ex GRIPSHOLM ex SAGAFJORD (IMO: 6416043, MMSI: 308264000, sygnał wywoławczy: C6ZU) – statek pasażerski zbudowany w 1965 roku przez francuską stocznię Societe Nouvelle des Forges et Chantiers de la Mediterranee z La Seyne-sur-Mer jako SAGAFJORD dla norweskiego armatora Norske Amerikalinje A/S (NAL). W latach 1980 – 1983 armatorem jednostki był Norwegian American Cruises, zaś od 1983 do 1997 Cunard Line Ltd. W 1996 roku w związku z wyczarterowaniem statku firmie Transocena Tours jego dotychczasowa nazwa uległa zmianie na GRIPSHOLM. W 1997 roku nowym właścicielem jednostki została Saga Shipping, która zmieniła jej nazwę nas SAGA ROSE. W 2009 roku w związku z niespełnieniem przez statek wymogów konwencji SOLAS 2010 został on wycofany ze służby i postawiony na sznurku. W dniu 29 maja 2010 roku SAGA ROSE przybyła do chińskiego miast a Jiangyin, gdzie w tamtejszej stoczni Changjiang Ship Recycling Yard w kolejnych miesiącach została pocięta na złom.

Historia budowy:

numer stoczniowy: 1366,
wodowanie: 13.06.1964,
zakończenie budowy: 18.09.1965.

* * *

SAGA ROSE ex GRIPSHOLM ex SAGAFJORD (IMO: 6416043, MMSI: 308264000, call sign: C6ZU) – passenger ship built by the French shipyard Societe Nouvelle des Forges et Chantiers de la Mediterranee from La Seyne-sur-Mer as VISTAFORD for the Norwegian shipowner Norske Amerikalinje A/S (NAL). In 1980 – 1983, the shipowner of the unit was Norwegian American Cruises, and from 1983 to 2004 Cunard Line Ltd. In 1996 , due to charter of the ship to Transoceana Tours, its previous name chaned to GRIPSHOLM. In 1997, Saga Shipping became the new owner of the unit, which changed its name to SAGA ROSE. In 2009, due to the ship`s failure to meet the requirements of the SOLAS 2010 Convention, it was withdrawn from service and liad-up. On May 29, 2010, SAGa ROSE came to the Chinese city Jiangyin, where at the local shipyard Changjiang Ship Recycling Yard in the following months was cut into scrap.

Build history:

yard number: 1366,
launched: 13.06.1964,
delivery date: 18.09.1965.

* * *

Dane techniczne / Technical data:

Wyporność (GT / DWT) / Displacement (GT / DWT): 24.582 t. / 6.353 t.,
Wymiary (długość x szerokość x zanurzenie) / Dimmension (length x beam x draught): 188,87 x 24,49 x 8.25 m,
Kadłub / Hull:

typ / type: pojedynczy / single hull,

Napęd / Propulsion:

silniki główne / main engine:

2 x 9 cylindrowe silniki diesla / 2 x 9 cylinders diesel engines: Sulzer 9 RD68 – łaczna moc / total power: 17.650 kW,

silniki pomocnicze / auxiliary engines:

5 silników diesla / 5 diesel engines: Bergen LDG6 – moc każdego / each Power: 670 kW,
1 silnik diesela / 1 diesel engine: Rolls C6TFL,
1 silnik diesla / 1 diesel engine: Cummins CW8L170,

śruby / propellers: 2,
dziobowy pędnik strumieniowy / bow thruster,

Prędkość / Speed: 22,5 węzła / knots,
Załoga: 350 os. / pers.,
Pasażerowie / Pax: 587 os. / pers.,
Ilość pokładów pasażerskich / Number of passenger decks: 7,

* * *

Bibliografia / Bibliography:

* * *

Poniżej zdjęcia SAGA ROSE autorstwa Pana Andrzeja Patro, Gdynia 05.092009 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of SAGA RUBY made by Mr. Andrzej Patro, Gdynia 05.09.2009 (to enlarge click on the photo).