Z cyklu holowniki ... cz. 146 - FAIRPLAY XVIII

FAIRPLAY XVIII ex BUGSIER 12 (IMO 9808247, MMSI: 261044050, Sygnał wywoławczy: SPG4716, bandera: Polska) – holownik typu ASD zbudowany przez turecką stocznię Dentas Gemi Insaa ve Onarim San A.S. dla niemieckiego armatora Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mBH & Co. KG z Hamburga jako BUGSIER 12. Od lutego 2018 roku z nową nazwą FAIRPLAY XVIII pływa w barwach armatora Fairplay Toweage Polska Sp.z o. o. Sp. K.

*     *     *

FAIRPLAY XVIII ex BUGSIER 12 (IMO 9808247, MMSI: 261044050, Call Sign: SPG4716, flag: Poland) – an ASD type tug built by Turkish shipyard Dentas Gemi Insaa ve Onarim San A.S. for the German shipowner Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mBH & Co. KG from Hamburg as BUGSIER 12. From February 2018 under the new name FAIRPLAY XVI works for the Polish branch of the German shipowner Fairplay Towage.

*     *     *

Historia budowy / build history
Stoczniowy numer budowy  / Yard number:	06-027
Data położenia stępki  / Date of keel laid:	30.12.2015
Wodowanie / Launch date:	04.02.2017
Data ukończenia / Date of build:	03.07.2017

*     *     *

Dane techniczne / Technical data
Wyporność / Displacement (GT / DWT):	491 t. / 210 t.,
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	32,00 x 12,20 x 5,26 m.
Kadłub / Hull:	materiał i typ: / material and type: stal, pojedynczy / steel, single hull,
	pokłady ciągłe / continious decks: 1,
Napęd / Propulsion: spalinowy / diesel,	2 silniki diesla / 2 diesel engines: ABC 12 DZC 1000-168-A o łącznej mocy / with total power 5.000 kW (6.700 BHP),
	2 pędniki Schottel SRP 4000 CP / 2 Schottel SRP 4000 CP propellers
	dziobowy ster strumieniowy / bow thruster: Schottel STT 170 FP – o mocy / with power: 250 kW,
Prędkość / Speed:	14,0 węzłów / knots.
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	dziobowa wciągarka holownicza: Kraaijeveld SafeWinch SW-80-H-TR/TR/22D/22D, uciąg dynamiczny 70 t. / uciąg na hamulcu 200 t., / bow winch: Kraaijeveeld SafeWinch SW-80-H-TR/TR/22D/22D, 70 t. pull / 200 t. breakhold, 1 bęben: Dyneema 200 m / ø 52 mm / 1 drum: 250 m / ø 52 mm Dyneema, 2 bęben: stalówka 300 m / ø 52 mm / 2 drum: 300 m / ø 52 mm steel wire,
	rufowa wciągarka holownicza: Kraaijeveld KA-30-H-TR/TR, uciąg dynamiczny 70 t. / uciąg na hamulcu 200 t. / stern winch: Kraaijeveld KA-30-H-TR/TR, 70 t. pull / 200 t. brake hold, 1 bęben: stalówka 850 m / ø 52 mm / 1 drum: 850 m / ø 52 mm steel wire, 2 bęben: stalówka 250 m / ø 52 mm / 2 drum: 250 m / ø 52 mm steel wire,
	wciągarka manipulacyjna: uciąg dynamiczny 17 t. / uciąg na hamulcu 25 t. / tugger winch: 17 t. pull / 25 t. brake hold,
	rufowy wałek: 5 x 1 m, SWL 130 t. / stern roller: 5 x 1 m, SWL 130 t.,
Uciąg / Bollard Pull:	88,6 t.,
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:	zanurzalne pompy spalinowe i elektryczne, obie o wydajności 50 m3 / submersible diesel and electric pumps, both with capacity 50 m3,
	dźwig pokładowy / deck crane: Palfinger PK18500,
Wyposażenie przeciwpożarowe / FiFi equipment:	2 pompy o wydajności 1.200 m3/h / 2 pumps with capacity 1.200 m3/h,
Wyposażenie mostka / Bridge equipment:	2 radary / 2 radars: Furuno FAR 2107,
	echosonda / echo sounder: Furuno FE-700,
	żyro /gyro: Sperry Marine,
	autopilot: Navitron,
	AIS (Furuno FA-150), Navtex (Furuno NX-700), ECDIS (2 x Transas 4000), LRIT, GPS (Furuno GP-170),
	2 x 2.000 W reflektory poszukiwawcze / 2 x 1.000 W searchlight,
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	paliwo / fuel: 262,67 m3,
	olej smarny / lube oil: 6,0 m3,
	woda pitna / potable water: 32 m3,
	piana / foam: 15 m3,
	balast / ballast: 48,846 m3,
	ścieki / sewage: 7,0 m3,
Załoga / Crew:	10 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography

www.fairplay_towage.group

*     *     *

Poniżej: FAIRPLAY XVIII w dynamicznym pokazie w trakcie parady morskiej z okazji Dni Morza, Świnoujście (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: FAIRPLAY XVIII in a dynamic show during the maritime parade on the occasion of the Sea Days, Swinoujscie (to enlarge click on the photo).

Poniżej: FAIRPLAY XVIII przy Nabrzeżu Władysława IV, Świnoujścia (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: FAIRPLAY XVIII at Wladyslawa IV quay, Swinoujscie (to enlarge click on the photo).

 

 

 

Z cyklu holowniki ... cz. 145 - VB SATURNUS

 

VB SATURNUS ex SATURNUS ex BUGSIER 8 (IMO 7719052, MMSI: 211135190, Sygnał wywoławczy: DMED2, bandera: Niemcy) – holownik typu traktor zbudowany w 1978 roku przez niemiecką stocznię Max-Sieghold Werft Bremerhafen GmbH. & Co. z Bremerhaven na zamówienie niemieckiego armatora Bugsier-,Reederei und Bergungs A. G. z Hamburga jako BUGSIER 8. Od dnia 19 sierpnia 2009 roku własność holenderskiego armatora Iskestugs B.V. z Velsen-Zuid dla którego pływa pod nową nazwą SATURNUS. 4 marca 2011 właścicielem holownika zostaje spółka Amsterdam Tugs B.V. z Ijmuiden (armator zarządzający Iskestugs B.V. z Ijmuiden). Prawie 10 lat później 22 lutego 2021 w związku z przejęciem przez hiszpańskiego armatora Boulda Towage SL z Valencii dotychczasowego właściciela holownik przez jakiś czas zachowuje dotychczasową nazwę, po czym 22 stycznia 2002 roku zmienia ją na VB SATURNUS. Obecnie zatrudniony w porcie w Hamburgu.

*     *     *

VB SATURNUS ex SATURNUS ex BUGSIER 8 (IMO 7719052, MMSI: 211135190, Call Sign: DMED2, flag: Germany) – a tractor-type tugboat built in 1978 by the German shipyard Max-Sieghold Werft Bremerhafen GmbH & Co. from Bremerhaven on order of the German shipowner Bugsier-, Reederei und Bergungs A. G. from Hamburg as BUGSIER 8. Since August 19, 2009, it has been owned by the Dutch shipowner Iskestugs B.V. from Velsen-Zuid, for whom it sails under the new name SATURNUS. On March 4, 2011, the tugboat became the owner of Amsterdam Tugs B.V. from Ijmuiden (the managing company Iskestugs B.V. from Ijmuiden). Almost 10 years later, on February 22, 2021, in connection with the takeover of the previous owner by the Spanish shipowner Boulda Towage SL from Valencia, the tugboat retained its current name for some time, after which on January 22, 2022, it changed it to VB SATURNUS. Currently employed at the port of Hamburg.

*     *     *

Historia budowy / Build history
Stoczniowy numer budowy / Yard number:	180
Data położenia stępki / Date of keel laid:	10.09.1977
Wodowanie / Launch date:	27.01.1978
Data ukończenia / Date of build:	20.03.1978

*     *     *

Dane techniczne / Technical data
Wyporność / Displacement (GT / DWT):	190 / 108 t.,
Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.):	27,01 x 8,81 x 4,80 m.
Kadłub / Hull:	materiał i typ: stal, pojedynczy / material and type: steel, single hull
	pokłady ciągłe / continious decks: 1,
Napęd / Propulsion:	do 2015 r.: 2 x 12 cylindrowe silniki diesla K.H. Deutz SBA 6M528 o mocy 1.280 kW (każdy) / Til 2015: 2 x 6 cylinders K.H. Deutz SBA 6M528 diesel engines: with total power 1.280 kW (ech)
	od 2015 r.: 2 x 12 cylindorwe silniki diesla Mitsubishi S12-R-MPTAW-2 o mocy 2.080 kW / From 2015: 2 x 12 cylinders Mitsubishi S-12-R-MPTAW-2 diesel engines with power: 2.080 kW (each)
	2 pędniki Schottel / 2 x Schottel thrusters
Prędkość / Speed:	11,5 węzła / knots.
Wyposażenie holownicze / Towing equipment:	rufowa jednobębnowa wciągarka holownicza / stern single drum towing winch
	Hak holowniczy / towing hook
Uciąg / Bollard Pull:	30 t.
Wyposażenie dodatkowe / Additional equipment:	1 reflektor poszukiwawczy / 1 searchlight,
Wyposażenie przeciwpożarowe / FiFi equipment:	Brak / none
Wyposażenie mostka / Bridge equipment:	1 radar: Furuno
	echosonda / echo sounder:
	żyro /gyro:
	AIS, Navtex, VHF
Pojemność zbiorników / Tanks capacities:	paliwo / fuel: --- m3
	Balast / : 4,90 m3
Załoga / Crew:	6~8 os. / pers.

*     *     *

Bibliografia / Bibliography

www.clydemaritimeforums.co.uk/saturnus-t46350.html

https://varenderfgoed.nl/nieuwezee/saturnusiskes.html

*     *     *

Poniżej: VB SATURNUS w Hamburgu 22.06.2025 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below: VB SATURNUS in Hamburg, 22.06.2025 (to enlarge click on the photo).