Z cyklu "Flota Polskiej Żeglugi Morskiej" ... cz. 36 - MIEDWIE (I)

MIEDWIE (I) (IMO: 9393448, MMSI: 311018300, Sygnał wywoławczy: C6XP5, Bandera: Wyspy Bahama, Port macierzysty: Nassau) – masowiec typu „handysize” przystosowany do żeglugi po Wielkich Jeziorach Ameryki Północnej, zbudowany przez chińską stocznię Mingde Heavy Industry w Nantong dla polskiego armatora Polska Żegluga Morska – POLSTEAM ze Szczecina. Matką chrzestną statku została Pani Alicja Janasik – pracownik spółki Agio. W pierwszym rejsie masowcem dowodził kpt. Zbigniew Ziółkowski.

*     *     *

Historia Budowy
Numer budowy:	MD016
Położenie stępki:	03.09.2008
Wodowanie:	11.08.2009
Zdanie:	22.03.2010

*     *     *

Dane techniczne
Wyporność:	GT: 20.603 / DWT: 30.000 t
Wymiary (d x sz x z):	190,00 x 23,76 m x 10,22 m
Kadłub:	typ: dwuposzyciowy
	materiał kadłuba: stal
	pokłady ciągłe: 1
Napęd:	1 x 6 cylindrowy silnik diesla Wartsila 6RTA48T-B o mocy: 7.800 kW / 118 RPM
	śruba: 1
Urządzenia pomocnicze:	2 x zespoły prądotwórcze z silnikiem diesla: Wartsila Auxpac 645W4L20  – każdy o mocy 655 kW, 806 kVA
	1 x zespół prądotwórczy z silnikiem diesla: Wartsila Auxpac 875W6L20  o mocy 875 kW, 1094 kVA
	ster strumieniowy dziobowy: 1 x 800 kW
Prędkość:	14,5 w.
Ster:	1
Ładownie / Luki:	liczba: 6/6
	pokrywy luków: hydrauliczne MacGregor
Pojemność całkowita wszystkich ładowni::	ziarno: 38.340 m3
Urządzenia za i wyładunkowe:	3 x elektro – hydrauliczne dźwigi pokładowe każdy o unosie 30 ton
Załoga:

*     *     *

Bibliografia

Gogol Krzysztof, Bohdan Huras – Polska Żegluga Morska Album Floty 1951 – 2012, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2012, 2021

*     *     *

Poniżej: MIEDWIE przybywa do Hamburga 18.06.2015 r. (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Aktualizacja 20.11.2021: Poniżej: MIEDWIE podczas postoju przy Nabrzeżu Bytomskim, Gdańsk 15.11.2021 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Aktualizacja 20.11.2021: Poniżej: MIEDWIE podczas postoju przy Nabrzeżu Bytomskim, Gdańsk 19.11.2021 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie). 

Aktualizacja 02.08.2022: Poniżej: MIEDWIE podczas postoju przy Nabrzeżu Bytomskim, Gdańsk 27/28.07.2022 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Aktualizacja 10.08.2022: Poniżej: MIEDWIE, Gdańsk 04.08.2022 r., zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Aktualizacja 15.12.2022: Poniżej: MIEDWIE, Gdańsk 10.12.2022 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Aktualizacja 26.01.2023: Poniżej: MIEDWIE, Gdańsk 16.01.2023 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Aktualizacja 26.01.2023: Poniżej: MIEDWIE, Gdańsk 18.01.2023 r., zdjęcie: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

Aktualizacja 23.02.2023: Poniżej: MIEDWIE, Gdańsk 06.02.2023 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Aktualizacja 23.02.2023: Poniżej: MIEDWIE, Gdańsk 10.02.2023 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

Aktualizacja 15.07.2023: Poniżej: MIEDWIE, Gdańsk 07/08.07.2023 r., zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

 

 

 
 

Bibliografia / Bibliography:
http://www.polsteam.com.pl/
http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=29763

Z cyklu kontenerowce dowozowe ... cz. 6 - AURORA

AURORA (IMO 9234989, MMSI: 304080000, Sygnał wywoławczy: 255805775, V2GS9, bandera: Antigua i Barbuda) – kontenerowiec dowozowy Typu 168, zbudowany przez stocznię JJ Sietas KG Schiffswerft w Neuenfelde (Hamburg) na zamówienie armatora Reederei Rudolf Schepers Haren/EMS.

• Numer budowy: 1128, 
• Początek budowy: 01.07.2001, 
• Zakończenie budowy: 01.08.2001, 
• Zdanie: 08.08.2001.

AURORA (IMO 9234989, MMSI: 304080000, Call Sign: V2GS9, flag: Antigua & Barbuda)– Type 168 feeder containership built by shipyard JJ Sietas KG Schiffswerft in Neuenfelde (Hamburg) for order shipowner Reederei Rudolf Schepers Haren/EMS.

• Yard number: 1128, 
• Build start: 01.07.2000, 
• Build end: 01.08.2001, 
• Delivery date: 08.08.2001.

Dane techniczne / Technical data:

• Wyporność / Displacement (GT / DWT): 9981 t / 11386 t, 
• Wymiary (d. x s. x z.) / Dimensions (l. x b. x d.): 134 x 22 x 11.3 m, 
• Kadłub / Hull: 
• typ: pojedynczy podwójne dno / single hull double bottom, 
• grodzie wodoszczelne / watertight bulkheads: 4, 
• pokłady ciągłe / continious decks: 1, 
• Napęd / propulsion: spalinowy / diesel, 
• 1 silnik diesla / 1 diesel engine: MaK 9 M43C o mocy / with power 8400 kW, 
• 1 śruba / 1 propeller, 
• 1 ster / 1 ruder, 
• stery strumieniowe (dziobowy, rufowy)/ thrusters (bow/stern): 1x750kw/1x450kW, 
• Prędkość / Speed: 18,5 węzła / knots, 
• Ładownie / luki / Holds / hatches: 4/4, 
• Pojemność ładunkowa / Cargo capacity: 
• kontenery 20`/ 20` containers: 868 TEU, 
• kontenery 14`/ 14` containers: 585 TEU, 
• kontenery chłodzone / reefer containers: 204 TEU, 
• konternery 40` / 40` containers: 392,
• Pojemność zbiorników / Tank capacities: 
• paliwo / fuel: 861 t., 
• woda pitna / fresh water: 128 t., 
• balast / ballast: 4030 t., 
• Urządzenia przeładunkowe / Cargo handling: brak / none, 
• Załoga / crew: 19 os./pers.

Poniżej zdjęcia kontenerowca dowozowego Aurora (aby powiększyć kliknij na zdjęcie) / Below photos of feeder AURORA (to enlarge click on the photo):

Bibliografia / Bibliography:

www.fleetmon.com
https://de.wikipedia.org/wiki/Sietas_Typ_168

http://vesselregister.dnvgl.com/vesselregister/vesselregister.html

Gerd Uwe Detlefsern – Die Typeschiffe der Sietas-Werft: Register der Trockenfrachter, Hauschild Bremen.