Z cyklu kontenerowce klasy ULCV ... cz. 1 - HAMBURG EXPRESS

HAMBURG EXPRESS (IMO: 9461051, MMSI: 218774000, call sign: DFKM2, bandera: Niemcy, port macierzysty: Hamburg) kontenerowiec klasy ULCV (Ultra Large Container Vessel) zbudowany przez koreańską stocznię Hyundai Heavy Industries w Ulsan dla niemieckiego armatora Hapag-Lloyd z Hamburga.

Numer stoczniowy budowy: 2241,

Data złożenia zamówienia: 01.02.2008

Położenie stępki: 16.01.2012

Wodowanie: 06.04.2012

Zdanie: 05.07.2012

HAMBURG EXPRESS (IMO: 9461051, MMSI: 218774000, call sign: DFKM2, flag: Germany, port of registry: Hamburg) container ship class ULCV (Ultra Large Container Vessel) built by the Korean shipyard Hyundai Heavy Industries in Ulsan for German shipowner Hapag-Lloyd from Hamburg.

Yard number: 2241,

Date of order: 01.02.2008

Keel laid: 16.01.2012

Launch date: 06.04.2012

Delivery date: 05.07.2012

Dane techniczne / technical data:

• wyporność / tonnage: 
• GT: 142.295 t, 
• DWT: 142.092 t, 
• długość / lenght: 366,52 m, 
• szerokość / breadth: 48,20 m, 
• zanurzenie / draught: 15,50 m, 
• kadłub / hull: 
• typ / type: jednoposzyciowy / single hull, 
• materiał kadłuba / hull material: steel, 
• ilość pokładów ciągłych / continuous deck numbers: 2, 
• wodoszczelne grodzie / watertight bulkheads: 11 
• maszynownia: 
• silnik główny / main engine: 
• 1 silnik diesla /diesel engine Hyundai Heavy Industries Co Ltd.  Model 11K98ME7 
• moc / power: 58274 kW, RPM: 91 
• liczba cylindrów / no of cylinders: 11, 
• generatory 
• 3 główne generatory / 3 main generators: każdy / each: 4866,7 kVA 
• 1 głównygenerator / 1 main generator: 3666,7 kVA, 
• 1 awaryjny generator / 1 emergency generator: 625 kVA 
• śruba / propeller: 1, 
• ster / rudder: 1, 
• dziobowe stery strumieniowe: bow thrusters:  2 x 1800 kW każdy / each 
• prędkość / speed: 25,2 węzłów / knots, 
• ładownie: 
• liczba ładowni / cargo holds: 3, 
• pojemność ładunkowa / cargo capacity (m3): 
• kontenery / containers: 13169 TEU, 
• urządzenia za i wyładunkowe / cargo handling: brak/ gearless

Wszystkie dane ze strony http://grosstonnage.com / all data from sites http://grosstonnage.com.

Poniżej zdjęcia cumującego w i opuszczającego Hamburg kontenerowca HAMBURG EXPRESS/ Below photos of moored in and outbounding Hamburg container ship HAMBURG EXPRESS (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo).

Z cyklu flota operatora Unity Line ... cz.4 - WOLIN

Operator Unity Line założony został przez dwie firmy armatorskie: Polska Żegluga Morska (Polsteam) i Euroafrica Linie Żeglugowe do zarządzania promami obu armatorów Poniżej prezentowany jest prom należący do Polskiej Żeglugi Morskiej (Polsteam).

WOLIN (IMO: 8420842, MMSI: 309801000, call sign: C6WN4, bandera: Wyspy Bahama, port macierzysty: Nassau) – prom kolejowo – samochodowo – pasażerski, zbudowany przez norweską stocznię Moss Rosenberg Vaerft w Moss dla armatora Statens Jarnvagar jako ÖRESUND. Od lipca 2000 roku do grudnia 2001 roku wyłączony z eksploatacji. Po modernizacji i przebudowie na prom pasażersko – samochodowo – kolejowy w Gdańskiej Stoczni Remontowej, od września 2002 roku ponownie w eksploatacji jako SKY WIND w barwach Sea Wind Line. W dniu 23 maja 2007 roku zakupiony przez Polską Żeglugę Morską (Polsteam) dla spólki Unity Line. Przejęcie jednostki miało miejsce 22 sierpnia, po którym została ona skierowana na remont. W dniu 8 października tego samego roku podczas mającej miejsce przy Bulwarach Chrobrego w Szczecinie ceremonii chrztu prom otrzymał nazwę WOLIN (matka chrzestna Pani Maria Radwańska). W dniu 14 listopada wprowadzony na linię Świnoujście – Trelleborg. W okresie lipiec – sierpień 2012 roku zmodernizowany w Kłajpedzie.

*     *     *

Historia budowy:
Numer budowy:	204
Położenie stępki:	19.03.1985
Wodowanie:	28.02.1986
Zdanie/;	13.10.1986
Przebudowa:	2002

*     *     *

Poprzednie nazwy i operatorzy:
ORESUND (1986-1997)	DanLink
ORESUND (1997 - 2000)	Scandlines AB (S)
ORESUND (2000-2002)	wyłączony z eksploatacji / prebudowa
SKY WIND (2002-2007)	SeaWind Line

*     *     *

Poprzedni armatorzy:
Statens Jarnvager	1986 – 1996
Partrederiet Oresund ANS	1996 – 2002
SC RoPax I Ltd	2002 – 2005
MV Sky Wind Ltd	2005 – 2006
Silja Cruises Ab	2006 – 2007

*     *     *

Dane techniczne:
Wyporność:	GT: 22.874 / DWT: 5.143
Wymiary (d. x sz. x z.):	186,02 x 23,70 x 5,90 m
Kadłub:	typ: jednoposzyciowy
	materiał kadłuba: stal
	grodzie poprzeczne: 7
Napęd:	4 x 6 cylindrowe silniki diesla MAN B&W: 6L40/45 – o łącznej mocy: 13.200 kW
	śruby: 2
Prędkość:	18.0 w.
Urządzenia pomocnicze:	2 x generatory spalinowe Wartsila: 6R32BC
Przestrzeń ładunkowa:	pas ładunkowy: 1860 m (w tym długość torowiska: 712 m),
Pojemność ładunkowa:	auta: 50
	naczepy: 36
	wagony kolejowe: 50
	TIR: 85 – 90
Rampy:	2
Pasażerowie:	370 (w tym 240 od. w 70 kabinach)
Załoga:	37

*     *     *

Bibliografia:

Gogol Krzysztof, Bohdan Huras – Polska Żegluga Morska Album Floty 1951 – 2012, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2012, 2021

www.faergelejet.dk

*     *     *

Poniżej: m/f WOLIN, Terminal promowy w Świnoujściu, 21.04.2008 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN przybywa do Świnoujścia, 06.09.2008 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN przybywa do Świnoujścia, 07.02.2011 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN przybywa do Świnoujścia, 07.02.2012 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN przybywa do Świnoujścia, 21.01.2013 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN opuszcza Świnoujście, 21.03.2013 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN przybywa do Świnoujścia, 15.03.2013 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN opuszcza Świnoujście, 15.03.2013 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN opuszcza Świnoujście, 01.06.2017 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie). 

Poniżej: m/f WOLIN przybywa do Świnoujścia, 02.06.2017 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).

Poniżej: m/f WOLIN opuszcza Świnoujście, 02.06.2017 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie). 

Poniżej: m/f WOLIN przybywa na remont do Gdańskiej Stoczni Remontowej, Gdańsk 25.07.2021, zdjęcia: Waldemar Danielewicz (aby powiększyć kliknij na zdjęcie).