piątek, 23 stycznia 2015

Z cyklu "Flota Polskiej Żeglugi Morskiej" ... cz. 15 - ZIEMIA GNIEZNIENSKA




ZIEMIA GNIEZNIENSKA ex ZIEMIA GNIEŹNIEŃSKA (IMO: 8207771, MMSI: 636090718, call sign: A8DT3, bandera: Liberia, port macierzysty: Monrovia) masowiec typu „handysize” zbudowany przez argentyńską stocznię Astilleros Alianza Avellaneda w Bueons Aires dla polskiego armatora Polska Żegluga Morska – POLSTEAM ze Szczecina. Numer stoczniowy budowy: 47, położenie stępki: 30.11.1982 r., zdanie: 26.12.1984 r., złomowany w Aliadze (Turcja): 23.08.2012.

ZIEMIA GNIEZNIENSKA ex ZIEMIA GNIEŹNIEŃSKA  (IMO: 8207771, MMSI: 636090718, call sign: A8DT3, flag: Liberia, port of registry: Monrovia) handysize bulk carrier built by the Argentinian shipyard Astilleros Alianza Avellaneda in Bueons Aires for Polish shipowner Polish Steamship Company – POLSTEAM from Szczecin. Yard number: 47, keel laid: 30.11.1982, delivery date: 26.12.1984, scrapped in Aliaga (Turkey): 23.08.2012.


Dane techniczne / technical data:
·                    wyporność / tonnage:
o                  GT: 16.697 t,
o                  DWT: 26.696 t,
·                    długość / lenght: 180,25 m,
·                    szerokość / breadth: 23,14 m,
·                    zanurzenie / draught: 9,85 m,
·                    kadłub / hull:
o                  typ / type: jednoposzyciowy / single hull,
o                  materiał kadłuba / hull material: steel,
o                  ilość pokładów / deck numbers: 1,
o                  poprzeczne grodzie / transverse bulkheads: 7,
·                    maszynownia:
o                  silnik główny / main engine:
·                  1 silnik diesla /diesel MAN B&W - type: 4L67GFCAA/S;
·                  moc / power: 5.766 kW
·                  liczba cylindrów / no of cylinders: 4
o                  zespoły prądotwórcze / power generators:
·       3 x zespoły prądotwórcze każdy składający się z / diesel generating sets each consisting of primemover typ / type B&W HOLEBY type 5T23LH-4, każdy / each 440 kW, 720 rpm z generatorem / with generator Siemens Fabricado Bajo Licencia for Electromac S.A.Industria, Argentina – każdy / each 610kVA,450V,60Hz
·       1 x awaryjny zestaw zasilający składający się z / emergency generating sets consisting of primemover type MERCEDES-BENZ model: OM 352E – 60 kVA, 1.800 rpm z generatorem / with generator  66,3 kVA, 450 V,60 Hz
o                  śruba / propeller: 1,
o                  ster / rudder: 1,
·                    prędkość / speed: 15 węzłów / knots,
·                    ładownie:
o                  liczba ładowni / cargo holds: 5,
·       cztery ładownie przystosowane do przewożenia ładunku / four holds designated to carry cargo,
·       jedna ładownia przystosowana do przewożenia ładunku lub wody / one hold designated to carry cargo or water,
o                  pojemność całkowita wszystkich ładowni / total cargo holds capacity (m3):
·       bele / bale: 33.563,
·       ruda / ore: 29.435,
·       ziarno / grain: 34.850,
·                    luki / hatches
o                  liczba luków / no of hatches: 5,
o                  pokrywy luków / hatchways: MacGregor,
·                    urządzenia za i wyładunkowe / cargo handling:
o                  brak / none.

Wszystkie dane ze strony http://grosstonnage.com / all data from sites http://grosstonnage.com.


Poniżej zdjęcia stojącego w Szczecinie masowca ZIEMIA GNIEZNIENSKA / Below photos of staying in Szczecin bulker ZIEMIA GNIEZNIENSKA (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo).





piątek, 16 stycznia 2015

Z cyklu "Flota Polskiej Żeglugi Morskiej" ... cz. 14 - DORINE



DORINE (IMO: 9133783, MMSI: 212617000, call sign: P3ZS7, bandera: Cypr, port macierzysty: Limassol) masowiec typu „handymax” zbudowany przez bułgarską stocznię Bulyard Shipbuilding Industry w Warnie dla polskiego armatora Polska Żegluga Morska – POLSTEAM ze Szczecina. Numer stoczniowy budowy: 509, położenie stępki: 30.09.1997 r., zdanie: 16.06.1998 r..

DORINE (IMO: 9133783, MMSI: 212617000, call sign: P3ZS7, bandera: Cyprus, port macierzysty: Limassol) handysize bulk carrier built by the Bulgarian shipyard Bulyard Shipbuilding Industry in Varna for Polish shipowner Polish Steamship Company  - POLSTEAM from Szczecin. Yard number: 509, keel laid: 30.09.1997, delivery date: 16.06.1998.

Dane techniczne / technical data:
·                    wyporność / tonnage:
o                  GT: 25.190 t,
o                  DWT: 41.260 t,
·                    długość / lenght: 186,00 m,
·                    szerokość / breadth: 30,05 m,
·                    zanurzenie / draught: 11,48 m,
·                    kadłub / hull:
o                  typ / type: jednoposzyciowy / single hull,
o                  materiał kadłuba / hull material: steel,
o                  ilość pokładów / deck numbers: 1,
o                  wodoszczelne grodzie / watertight bulkheads: 7,
·                    maszynownia:
o                  silnik główny / main engine:
·                  1 silnik diesla /diesel Bryansk Engineering Works model 6S50MC-C Mk 7
o     moc / power: 8.340 kW,
o     liczba cylindrów / no of cylinders: 6,
o                  zespoły prądotwórcze / power generators:
·                    3 x generatory diesla / diesel generating sets – każdy / each 750 kVA,
·                    1 awaryjny zestaw zasilający / emergency generating set: 159 kVA,
o                  śruba / propeller: 1,
o                  ster / rudder: 1,
·                    prędkość / speed: 15 węzłów / knots,
·                    ładownie:
o                  liczba ładowni / cargo holds: 5,
·                    cztery ładownie przystosowane do przewożenia ładunku / four holds designated to carry cargo,
·                    jedna ładownia przystosowana do przewożenia ładunku lub wody / one hold designated to carry cargo or water,
o                  pojemność poszczególnych ładowni:
·                    1 x 9721 m3,
·                    1 x 10858 m3,
·                    1 x 10836 m3,
·                    1 x 10895 m3,
·                     1 x 10737 m3,
o                  pojemność całkowita wszystkich ładowni / total cargo holds capacity (m3):
·                    ziarno / grain: 52.456,
·                    bele / bale: 50.720 m3,
·                    luki / hatches
o                  liczba luków / no of hatches: 5,
o                  wymiary luków:
·                    1 x 9.7 x 15.3 m,
·                    4 x 19.8 x 15.3 m,
o                  pokrywy luków / hatchways: MacGregor,
·                    urządzenia za i wyładunkowe / cargo handling:
o                  4 dźwigi / cranes każdy / each: 30 ton SWL.

Wszystkie dane ze strony http://grosstonnage.com / all data from sites http://grosstonnage.com.


Poniżej zdjęcia stojącego w Gdańsku masowca DORINE / Below photos of staying in Gdansk bulker DORINE (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo).



















środa, 7 stycznia 2015

Z cyklu flota "Euroafrica Linie Żeglugowe" ... cz. 3 - ALEXANDER 1



ALEXANDER 1 ex ALEXANDER (do 12.2007 r.) ex GOLDEN TRADER (do 08.2003 r.) ex QUARRY BAY (do 04.2001 r.) ex VENUS (do 07.1999 r.) ex UNISIERRA (do 12.1998 r.) ex RADOM (do 12.1993 r.) (IMO: 8302260, MMSI: 256800000, call sign: 9HCT9, bandera: Malta, port macierzysty: Valletta) drobnicowiec zbudowany przez polską stocznię im Lenina w Gdyni jako Radom na zamówienie polskiego armatora Polskie Linie Oceaniczne. W sierpniu 2003 r. zakupiony przez Euroafrica Shipping Linies Co. Ltd. ze Szczecina i przemianowany na ALEXANDER. Numer stoczniowy budowy: B354/8, położenie stępki: 25.11.1988 r., wodowanie: 19.05.1989 r., zdanie: 31.01.1990 r. Sprzedany na złom do stoczni złomowej w Alang (India), złomowany: 15.11.2012 r.

ALEXANDER 1 ex ALEXANDER (until 12.2007) ex GOLDEN TRADER (until 08.2003) ex QUARRY BAY (until 04.2001) ex VENUS (until 07.1999) ex UNISIERRA (until 12.1998) ex RADOM (until 12.1993) (IMO: 8302260, MMSI: 256800000, call sign: 9HCT9, flag: Malta, port of registry: Valletta) general cargo ship built by the Polish shipyard named Lenin in Gdynia as RADOM for Polish shipowner Polish Ocean Linies. In August 2003 purchased by Euroafrica Linies Shipping Co. Ltd. from Szczecin and renamed ALEXANDER. Yard number: B354/8, keel laid: 25.11.1988, launch date: 19.05.1989, delivery date: 31.01.1990. In December 2013 sold to foreign shipowner and renamed CARLO STAR. Sold for scrap to the scrap yard in Alang (India), 06.10.2011 arrived at the roadstead and scrapped: 15.11.2012.

Dane techniczne / technical data:
·                    wyporność / tonnage:
o       GT: 11.572 t,
o       DWT: 13.864 t,
·                    długość / lenght: 148.99 m,
·                    szerokość / breadth: 22,00 m,
·                    zanurzenie / draught: 9,15 m,
·                    kadłub / hull:
o       typ / type: jednoposzyciowy / single hull,
o       materiał kadłuba / hull material: steel,
o       ilość pokładów / deck numbers: 2,
o       grodzie / bulkheads: 8
o       przedziały wodoszczelne / watertight compartments: 15
·                    maszynownia:
o       silnik główny / main engine:
§     1 silnik diesla /diesel engine H. Cegielski model: 6 RTA 58,
·                  moc / power: 7080 kW,
·                  liczba cylindrów / no of cylinders: 6,
o       zespoły prądotwórcze / power generators:
§     3 x generatory główne / main generators – każdy / each: 750 kW,
o       śruba / propeller: 1,
o       ster / rudder: 1,
·                    prędkość / speed: 15 węzłów / knots,
·                    ładownie:
o       liczba ładowni / cargo holds: 5,
o       pojemność ładunkowa poszczególnych ładowni:
§     Nr / No 1: 2252,
§     Nr / No 2: 3715,
§     Nr / No 3: 5512,
§     Nr / No 4: 3523,
§     Nr / No 5: 2659,
o       pojemność ładunkowa / cargo capacity (m3):
§     bele / bale: 14.596,,
§     ziarno / grain: 15.373
§     kontenery / containers: 302 TEU,
·                    luki / hatches:
o       liczba luków / no of hatches: 5
o       wymiary luków / hatch dim.:
§     1 x 33.60/35.70 m x 15.70 m
·                    urządzenia za i wyładunkowe / cargo handling:
o       dźwigi / cranes:
§     3 x 12,5 ton.
§     3 x 25 ton,
o       półmaszty / derricks:
§     2 x 5 ton.



Wszystkie dane ze strony http://grosstonnage.com / all data from sites http://grosstonnage.com.

Poniżej zdjęcia przebywającego w Szczecinie drobnicowca ALEXANDER 1 / Below photos of staying in Szczecin general cargo ship ALEXANDER 1 (aby powiększyć kliknij na zdjęcie / to enlarge, click on the photo).